... uchwycenie energii w ruchu. Przejawia się ona głównie w opływowym i nieco zadziornym profilu auta z mocno pochyloną przednią szybą i charakterystycznie zaokrągloną, tylną częścią nadwozia. Sportowego smaczku ...
... nową, grubszą kierownicą o płaskim profilu mieści się 12,4-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, zaprogramowany do wyświetlania różnych motywów, a także nowe, konfigurowalne zegary dla różnych trybów jazdy. ...
... segmencie pojazdów typu SUV. Przy standardowym profilu użytkowania pojazdu, taki współczynnik oporu daje przewagę ok. 40 km na jednym ładowaniu, porównując do podobnego, konwencjonalnie napędzanego pojazdu. ...
... a sukces zawdzięcza m.in. temu, że jest dostępne w wersjach o różnej długości i wysokości oraz z na tyle bogatym zestawem zespołów napędowych, by pasował do specyficznych potrzeb firm o każdym profilu ...
... Do przeszłości nawiązują też niemal wszystkie inne części: grube, podwójne siedzenie (jego wysokość wynosi zaledwie 775 mm), chromowana kierownica o wysokim profilu oraz inspirowany motocyklami terenowymi ...
... scenariusze: jazda z nawigacją aktywną i nieaktywną. W przypadku jazdy z nawigacją aktywną, przewidywane zużycie energii wynika z profilu trasy (ograniczenia prędkości, zielone światła, różnice wzniesień) ...
... EV9 oglądany z profilu ma prosty, ale bardzo charakterystyczny zarys. Wyraźnie zaznaczone błotniki i nadkola podkreślają sylwetkę typową dla SUV-ów. Przednią część nadwozia z charakterystycznym tygrysim ...
... maksymalną wydajność Golfa R
Z dala od dróg publicznych profil Drift otwiera zupełnie nowy poziom dynamiki jazdy i w pełni wykorzystuje potencjał systemu Torque Vectoring. W tym profilu jazdy Golf ...
... powietrza pod autem zastosowano płaską podłogę, która zapewnia optymalną aerodynamikę.
Z profilu EV6 przypomina crossovera – jego sylwetka jest jednocześnie nowoczesna, elegancka i aerodynamiczna. ...
... Volkswagena. Wpływ nie tylko na rozdział momentu obrotowego, ale również na zakres działania układów stabilizujących oraz na dynamikę jazdy ma również kierowca poprzez wybór profilu jazdy. Bezpośredni ...
... regulowanej charakterystyce tłumienia. 320-konny Golf R standardowo jest wyposażony w system wyboru profilujazdy.
topowa wersja Golfa jest wyposażona w silnik 2.0 TSI o mocy 320 KM, napęd na cztery ...
... poprzez przyciśnięcie odpowiedniego guzika na kierownicy albo poprzez wypowiedzenie hasła „Hej Audi!”. Wiele ustawień pojazdu może zostać umieszczonych w indywidualnym profilu użytkownika i przechowywanych ...
... mogą również korzystać ze standardowego systemu Audi drive select i wybierać w nim tryby: comfort, auto, dynamic lub individual.
W profilu „dynamic”, gdy skrzynia S tronic jest ustawiona na bieg ...
...
Do wyróżników topowej wersji R-Line należą, na przykład, zderzaki w stylistyce R-Line, dodatkowo przyciemniane szyby boczne w drzwiach z tyłu i szyba tylna, sportowe zawieszenie i system wyboru profilu ...
... więcej benzyny niż pojazdy napędzane wyłącznie silnikiem spalinowym?
Zużycie może się znacznie różnić, w zależności od profilu użytkownika. Ma to miejsce również w przypadku modeli PHEV. Modele ...
... m.in. sportowe zawieszenie, wybór profilujazdy, system Lane Assist z Emergency Assist, 3-strefową klimatyzację, bezprzewodowy App Connect oraz 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów
• Golf GTI ósmej ...
... wyposażony w zawieszenie DCC z amortyzatorami o zmiennej charakterystyce tłumienia i nowy system zarządzania ich pracą”.
Dzięki seryjnemu systemowi wyboru profilujazdy oraz opcjonalnemu ...
... jest system bocznych kamer (SCMS), który zastępuje konwencjonalne lusterka boczne. Kolejnym elementem wyróżniającym model są czarne panele o unikalnym wklęsłym profilu, umieszczone z przodu i z tyłu między ...
... Wyposażenie Golfa R-Line ósmej generacji obejmuje również zmienioną grafikę cyfrowych wskaźników Active Info Display, system wyboru profilujazdy oraz sportowe zawieszenie i progresywne wspomaganie układu ...