Auto sprowadzone z Holandii, więc warto spróbować ustalić holenderski numer rejestracyjny. Być może uda się zweryfikować autentyczność przebiegu.
Silnik 1.8 może okazać się trochę za słaby, a auto jest dość ciężkie.
Oczywiście trzeba dokładnie obejrzeć hydropneumatycznie zawieszenie, tj. szczelność przewodów, tzw. sfer i kolumn.
Warto sprawdzić czy działa regulacja zawieszenia (przycisk na tunelu środkowym).
Dobrze jest również skupić się na działaniu wyposażenia elektrycznego.