Posiadasz już konto?

Zaloguj

Nie masz jeszcze konta?

Zarejestruj się!

UWAGA! Nasz serwis używa Cookies.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na ich używanie. Czytaj więcej…

Zrozumiałem

Polityka Prywatności i Cookies

 

Gromadzenie danych

  1. Dane zbierane podczas rejestracji
    Abyś mógł skorzystać z niektórych funkcji naszego systemu będziesz musiał sie zarejestrować. Podczas rejestracji zapytamy Cię o Twój adres email oraz hasło jakiego będziesz używał na naszej witrynie oraz o kilka informacji o Tobie (w formie obligatoryjnej - czyli nie są konieczne do wypełnienia podczas rejestracji)
  2. Dane zbierane automatycznie
    Podczas Twojej wizyty na naszej stronie internetowej, automatycznie zbierane są dane dotyczące Twojej wizyty, np. Twój adres IP, nazwa domeny, typ przeglądarki, typ systemu operacyjnego, itp.
  3. Dane zbierane, gdy kontaktujesz się z nami
    Gdy kontaktujesz się z nami za pomocą strony internetowej, telefonu, poczty email, itp. przekazujesz nam swoje dane osobowe, np. imię, nazwisko, adres email, itp.

 

Wykorzystywanie danych

  1. W żadnym wypadku nie będziemy sprzedawali danych zebranych o Tobie podmiotom trzecim.
  2. Dane zbierane podczas rejestracji będą wykorzystane wyłącznie do umożliwienia Tobie zalogowania się do naszego systemu.
  3. Dane zbierane automatycznie mogą być użyte do analizy zachowań użytkowników na naszej stronie internetowej, zbierania danych demograficznych o naszych użytkownikach, lub do personalizacji zawartości naszych stron internetowych. Dane te są zbierane automatycznie o każdym użytkowniku.
  4. Dane zbierane w trakcie korespondencji pomiędzy Tobą, a naszym serwisem będą wykorzystane wyłącznie w celu odpowiedzi na Twoje zapytanie.
  5. W przypadku naruszenia Regulaminu naszego serwisu, naruszenia prawa, lub gdy będą wymagały tego przepisy prawa, możemy udostępnić Twoje dane organom wymiaru sprawiedliwości.

 

Niezapowiedziane Wiadomości

Zastrzegamy sobie prawo do wysyłania niezapowiedzianych wiadomości e-mail osobom, których dane kontaktowe uzyskaliśmy dzięki działalności związanej z Serwisem bezwypadkowy.net. Pod tym określeniem rozumiemy informacje odnoszące się bezpośrednio do Serwisu bezwypadkowy.net oraz informacje komercyjne pochodzące od naszych reklamodawców.

 

Mechanizm Cookies

Nasza strona internetowa może wykorzystywać ciasteczka, które służą identyfikacji Twojej przeglądarki podczas korzystania z naszej strony, abyśmy wiedzieli jaką stronę Ci wyświetlić. Ciasteczka nie zawierają żadnych danych osobowych.

 

Informacja o plikach Cookies

  1. Serwis korzysta z plików cookies.

  2. Pliki cookies (tzw. „ciasteczka”) stanowią dane informatyczne, w szczególności pliki tekstowe, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i przeznaczone są do korzystania ze stron internetowych Serwisu. Cookies zazwyczaj zawierają nazwę strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny numer.

  3. Podmiotem zamieszczającym na urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu pliki cookies oraz uzyskującym do nich dostęp jest operator Serwisu.

  4. Pliki cookies wykorzystywane są w następujących celach:

    1. tworzenia statystyk, które pomagają zrozumieć, w jaki sposób Użytkownicy Serwisu korzystają ze stron internetowych, co umożliwia ulepszanie ich struktury i zawartości;

    2. utrzymanie sesji Użytkownika Serwisu (po zalogowaniu), dzięki której Użytkownik nie musi na każdej podstronie Serwisu ponownie wpisywać loginu i hasła;

    3. określania profilu użytkownika w celu wyświetlania mu dopasowanych materiałów w sieciach reklamowych, w szczególności sieci Google.

  5. W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: „sesyjne” (session cookies) oraz „stałe” (persistent cookies). Cookies „sesyjne” są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). „Stałe” pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika.

  6. Oprogramowanie do przeglądania stron internetowych (przeglądarka internetowa) zazwyczaj domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu końcowym Użytkownika. Użytkownicy Serwisu mogą dokonać zmiany ustawień w tym zakresie. Przeglądarka internetowa umożliwia usunięcie plików cookies. Możliwe jest także automatyczne blokowanie plików cookies Szczegółowe informacje na ten temat zawiera pomoc lub dokumentacja przeglądarki internetowej.

  7. Ograniczenia stosowania plików cookies mogą wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronach internetowych Serwisu.

  8. Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i wykorzystywane mogą być również przez współpracujących z operatorem Serwisu reklamodawców oraz partnerów.

  9. Zalecamy przeczytanie polityki ochrony prywatności tych firm, aby poznać zasady korzystania z plików cookie wykorzystywane w statystykach: Polityka ochrony prywatności Google Analytics

  10. Pliki cookie mogą być wykorzystane przez sieci reklamowe, w szczególności sieć Google, do wyświetlenia reklam dopasowanych do sposobu, w jaki użytkownik korzysta z Serwisu. W tym celu mogą zachować informację o ścieżce nawigacji użytkownika lub czasie pozostawania na danej stronie.

  11. W zakresie informacji o preferencjach użytkownika gromadzonych przez sieć reklamową Google użytkownik może przeglądać i edytować informacje wynikające z plików cookies przy pomocy narzędzia: https://www.google.com/ads/preferences/

 

Zarządzanie plikami Cookies – jak w praktyce wyrażać i cofać zgodę?

  1. Jeśli użytkownik nie chce otrzymywać plików cookies, może zmienić ustawienia przeglądarki. Zastrzegamy, że wyłączenie obsługi plików cookies niezbędnych dla procesów uwierzytelniania, bezpieczeństwa, utrzymania preferencji użytkownika może utrudnić, a w skrajnych przypadkach może uniemożliwić korzystanie ze stron www
  2. W celu zarządzania ustawieniami cookies wybierz z listy poniżej przeglądarkę internetową/ system i postępuj zgodnie z instrukcjami:
    1. Internet Explorer

    2. Chrome

    3. Safari

    4. Firefox

    5. Opera

    6. Android

    7. Safari (iOS)

    8. Windows Phone

    9. Blackberry

 

Wyłączenie odpowiedzialności

Każdy Użytkownik ma suwerenne prawo do umieszczania własnych opinii w swoich komentarzach i wypowiedziach.

Serwis bezwypadkowy.net nie bierze odpowiedzialności za komentarze i opinie Użytkowników i Gości Serwisu oraz za teksty artykułów, aktualności i innych publikacji nadesłane przez osoby współpracujące. Odpowiedzialność w tych przypadkach leży po stronie ich autorów.

 

Prawa autorskie

Zawarte w całym Serwisie bezwypadkowy.net materiały nie mogą być wykorzystywanie na innych stronach internetowych oraz pozostałych mediach przekazu informacji. Są to publikacje stworzone przez Zespół twórców bezwypadkowy.net lub inne osoby współpracujące z Serwisem, a więc chronione prawem autorskim i ich używanie jest łamaniem prawa polskiego.

 

Zmiany Polityki Prywatności

Zastrzegamy sobie prawo zmiany powyższej polityki prywatności poprzez opublikowanie nowej polityki prywatności na tej stronie.

 

Darmowe Sprawdzenie VIN

Weryfikujemy Historię Wypadkową Pojazdów

Newsy

Komfort w luksusowych limuzynach - co oferują marki premium? 
2017-08-10
Komfort w luksusowych limuzyna

Rynek samochodów klasy premium oferuje niezliczoną liczbę opcji wyposażenia i możliwości personalizacji danego egzemplarza – od szytej na zamówienie tapicerki po wersje pancerne zapewniające bezpieczeństwo podróżującym. Posiadanie we flocie firmowych pojazdów luksusowej limuzyny nie wiąże się tylko z komfortem – równie często chodzi również o wizerunek. Sprawdzamy komfortowe wyposażenie modeli klasy premium.


Lexus LS

Najnowsza, piąta odsłona luksusowej limuzyny Lexusa jest już w Polsce – pierwszy jej pokaz odbył się na początku sierpnia, a w ciągu najbliższego miesiąca samochód zostanie zaprezentowany w największych miastach kraju. 

 

Nowy Lexus LS zyskał dynamiczną sylwetkę o długości 5,23 m przypominającą auta typu coupe – jest przy tym dłuższy i szerszy od poprzednika, a przy tym o 15 mm niższy. Pod maską wersji hybrydowej pracuje nowa jednostką Multi Stage Hybrid System – to połączenie benzynowego silnika V6 o pojemności 3,5 litra, silników elektrycznych oraz trwałych przekładni. Przyspieszenie LS 500h do 100 km/h zajmuje 5,4 s. Co więcej, samochód może poruszać się z prędkością nawet 140 km/h napędzany tylko silnikami elektrycznymi.

 

Ponieważ nowy LS jest niższy od swych poprzedników, w wersji z zawieszeniem pneumatycznym po raz pierwszy wprowadzono funkcję ułatwienia dostępu do samochodu. Po odblokowaniu drzwi przy użyciu elektronicznego kluczyka samochód nieco się podnosi, a boczne wyprofilowania fotela odchylają się, ułatwiając zajęcie miejsca za kierownicą.

 

Lista wyposażenia zapewniającego komfort jest spora. Przykładem mogą być siedzenia z możliwością 28-punktowej elektrycznej regulacji, funkcją podgrzewania, chłodzenia i masażu. Również tylna kanapa może być wyposażona w podgrzewanie, chłodzenie oraz funkcję masażu, a także w elektrycznie podnoszony podnóżek. Oparcie tylnego siedzenia znajdującego się za miejscem obok kierowcy można odchylać nawet o 48 stopni, a dla ułatwienia wysiadania z samochodu podnosić o 24 stopnie. 

 

Miłośnicy muzyki docenią możliwość wyposażenia doskonale wyciszonego wnętrza w audiofilski zestaw Mark Levinson z funkcją dźwięku przestrzennego i zespołem głośników w podsufitce. Do obsługi służy graficzny interfejs. Jego zdalny panel dotykowy nowej generacji reaguje analogicznie jak ekran smartfonu, a ponadto potrafi rozpoznawać pismo odręczne. Oprócz szerokoformatowego wyświetlacza o przekątnej 12,3 cala, nowy LS może być opcjonalnie wyposażony w duży kolorowy wyświetlacz projekcyjny, prezentujący informacje bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.

 

W nowym LS zobaczymy też nowe, inspirowane wzorami Shimamoku drewniane elementy wykończeniowe, łączące w artystycznej formie japońską sztukę formowania z cienkich płatów drewna z technologią laserowego wycinania.

 

Audi A8

Premiera nowego modelu A8 odbyła się w lipcu bieżącego roku. Niemiecki producent zaprezentował wtedy czwartą generację swojego flagowego modelu.

 

W klasycznej wersji samochód ma długość 5,17 m – opcja wydłużona L zyskuje dodatkowe 13 cm. Producent zapowiedział, że w przyszłości model A8 będzie oferowany w wersji hybrydowej e-tron quattro z napędem hybrydowym typu plug-in. Pod maską znajdzie się silnik 3.0 TFSI i silnik elektryczny, a akumulatory będą miały zapewnić energię wystarczającą na około 50 km elektrycznej jazdy.

 

Najbardziej prestiżowe miejsce znajduje się z tyłu, po prawej stronie. W Audi A8 L może to być dostępne opcjonalnie tzw. siedzenie relaksujące, z wieloma możliwościami regulacji i z podnóżkiem. Pasażer może dodatkowo ogrzewać i masować stopy, opierając je o tylną część siedzenia przedniego pasażera i mając możliwość wyboru kilku stopni działania tej funkcji. 

Siedzący z tyłu pasażerowie mogą też sterować wieloma funkcjami m.in. nastrojowym oświetleniem Ambiente, nowymi lampkami do czytania HD Matrix oraz wykonywać prywatne rozmowy telefoniczne, wykorzystując osobny panel sterujący. Panel ten, czyli Rear Seat Remote z wyświetlaczem OLED, ma wielkość smartfonu i przechowywany jest w środkowym podłokietniku.

 

Zrezygnowano z regulatora obrotowo-przyciskowego i z pola dotykowego znanych dobrze z poprzedniego modelu. Tablica rozdzielcza jest w znacznym stopniu pozbawiona przycisków i włączników. Jej centrum to dotykowy wyświetlacz o przekątnej 10,1 cala. Drugi wyświetlacz dotykowy, umieszczony na konsoli tunelu środkowego, obsługuje między innymi klimatyzację. 

 

BMW serii 7

Niemiecka limuzyna została zaprezentowana w 2015 roku – w wersji G11 nadwozie mierzy 5,09 metra, a w odmianie przedłużonej o oznaczeniu G12 powiększa się do 5,23 metra. Wersja iPerformance wyposażona jest w 4-cylindrowy silnik benzynowy BMW TwinPower Turbo oraz silnik elektryczny eDrive. Moc systemowa wynosi 326 KM.

 

Opcjonalny wyświetlacz przezierny pełni rolę aktywnego wsparcia kierowcy. Wyświetla on informację o prędkości jazdy, ograniczeniach prędkości, zakazie wyprzedzania, dane ostrzegawcze z komputera pokładowego, status i ostrzeżenia innych systemów wsparcia, wskazówki nawigacyjne i menu telefoniczne oraz multimedialne.

 

Na liście wyposażenia zwiększającego komfort podróżowania znalazł się między innymi dostępny tylko dla wersji przedłużonych pakiet obejmujący 4-strefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowane pojedyncze fotele z funkcją masażu z tyłu, aktywną wentylację wszystkich foteli, a także system rozrywki z dotykowym sterowaniem z tabletu. Oparcia tylnych foteli można odchylić pod kątem do 42,5 st., a pasażer siedzący z prawej strony może odsunąć przedni fotel pasażerski o 90 mm w przód. Konsola centralna natomiast wyposażona jest w składane stoliki i dodatkowe uchwyty na kubki oraz sterowanie dotykowe z tabletu BMW Touch Command.

 

Wyposażenie mogą uzupełniać opcje oświetlenia ambientowego, szklany dach, specjalna wentylacja z jonizacją i nawanianiem powietrza. System audio to Bowers & Wilkins Diamond surround sound z 10-kanałowym wzmacniaczem o mocy 1400 watów i 16 głośnikami.

 

Mercedes klasy S

Premiera samochodu odbyła się podczas tegorocznego salonu samochodowego w Szanghaju. Długość nadwozia to 5,27 metra.

 

Oprócz tradycyjnych wersji silnikowych w planach producenta jest również wersja hybrydowa plug-in o zasięgu około 50 km w trybie elektrycznym.

 

W Klasie S pojawiły się dwa nowe ekrany umieszczone pod wspólną taflą szkła, każdy o przekątnej 12,3 cala. Cyfrowa projekcja informacji oferuje kierowcy wybór trzech różnych motywów  (klasyczny, sportowy lub progresywny) i pozwala konfigurować interfejs zgodnie z własnymi preferencjami. Nowa Klasa S ma teraz kierownicę z panelami dotykowymi, które reagują na ruchy przesuwania jak ekran smartfonu.

 

Panele drzwi i deski rozdzielczej mogą być wykończone np. okładziną z drewna o otwartych porach lub obszyte skórą. Rozszerzony pakiet oświetlenia oferuje gamę 64 odcieni i 10 konfiguracji kolorystycznych, a także możliwość osobnej regulacji dla 3 różnych stref wnętrza.

 

Na liście wyposażenia znalazły się też funkcje wentylacji z rozpylaczem zapachów, a fotele są podgrzewane, wentylowane i mają funkcję masażu. Dodatkowo podgrzewanie podłokietników oraz oświetlenie i nagłośnienie umożliwia skonfigurowanie programu wellness. Kontrola komfortu może obejmować wszystkie siedzenia, zależnie od zakresu wyposażenia. 

 

Porsche Panamera

Druga generacje tego modelu pojawiła się na rynku w 2016 roku. Samochód mierzy nieco ponad 5 metrów długości, a pod maską samochodu można znaleźć również napędy hybrydowe.

 

Hybrydowy napęd Porsche Panamera 4 E-Hybrid osiąga moc systemową 462 KM – 2,9-litrowy benzynowy silnik V6 generuje do 330 KM, a jednostka elektryczna do 136 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 700 Nm. W trybie elektrycznym samochód ma zasięg rzędu 50 km.

 

Konsola środkowa rozdzielająca siedzenia kierowcy i pasażera z przodu jest wyposażona w 12,3-calowy ekran dotykowy. Podróżujący na tylnych fotelach mogą sterować parametrami klimatyzacji oraz multimediami za pomocą konsoli sterowania opcjonalnej klimatyzacji czterostrefowej.

Na liście dostępnych opcji można znaleźć między innymi duży, panoramiczny dach, komfortowe fotele przednie i tylne z funkcją podgrzewania oraz regulacją elektryczną, roletę przeciwsłoneczną za tylnymi zagłówkami, system cichego domykania drzwi, a także rozbudowaną konsolę centralną dla pasażerów tylnych foteli, którą można wyposażyć w dwa składane stoliki i indukcyjny konektor antenowy dla dodatkowego smartfonu. 

 

System informacyjno-rozrywkowy dla podróżujących z tyłu obejmuje dwa ekrany 10,1” w oparciach przednich foteli, które mogą zamienić drugi rząd siedzeń w cyfrowe biuro. W razie potrzeby można je odłączyć i wykorzystywać jako tablety poza samochodem.

 

Komfort podróżowania uzupełniają fotele z masażem, nastrojowe oświetlenie czy trójwymiarowe nagłośnienie firmy Burmester.



Źródło: informacja Mototarget.pl

Zaloguj się aby skomentować

Ostatnie Komentarze

  • Brak postów do publikacji.