Newsy

W polskich salonach Mitsubishi Motors można już składać zamówienia na najnowszy model Mitsubishi Outlander PHEV 2020 - pierwszy i obecnie najpopularniejszy na świecie i w Europie samochód SUV z elektrycznym napędem hybrydowym i zasilaniem z gniazdka (plug-in).

 

Tak cenione przez klientów cechy, które dają Outlanderowi PHEV przewagę nad konkurencją to przede wszystkim praktyczność dużego SUV-a w połączeniu z dynamicznym, elektrycznym napędem na 4 koła,  znakomicie wyciszone wnętrze wysokiej jakości, duży zasięg I łatwe ładowanie baterii (także z gniazdka 230 V) w połączeniu z rekordowo niską emisją CO2 na poziomie 46 g/km mierzoną w systemie WLTP. Warto podkreślić wyjątkową wszechstronność Outlandera PHEV – kiedy chcemy, pojazd jest napędzany wyłącznie silnikami elektrycznymi – np. w strefie bezemisyjnej zaś napęd hybrydowy umożliwi nam dłuższą podróż.

 

 

Opracowany na bazie pojazdu w pełni elektrycznego Mitsubishi Outlander PHEV, dysponuje wyjątkowym, nie wymagającym skrzyni biegów, zespołem napędowym, składającym się z silnika elektrycznego napędzającego przednią oś i silnika elektrycznego dla osi tylnej. Takie rozwiązanie gwarantuje energetyczną wydajność, płynność jazdy i oszczędność paliwa.  Mitsubishi Outlander PHEV 2020 wykorzystuje innowacyjny, usprawniony mechanicznie układ napędowy o mocy 224 KM, wspierany przez nowy, wysokowydajny silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra. Inne ulepszenia obejmują między innymi akumulator o zwiększonej o 15% pojemności i o 10% większej mocy, wzmocniony o 17% tylny silnik, co skutkuje lepszą dynamiką jazdy. Samochód otrzymał również dwa dodatkowe tryby jazdy: sportowy i jazdy po śniegu. Najnowszy model Mitsubishi Outlander PHEV to jedyny pojazd PHEV w klasie SUV, który może być ładowany ze stacji szybkiego ładowania. To także jedyny samochód PHEV na rynku, który oferuje 2 gniazda 1500W, dające możliwość podłączenia dowolnego odbiornika energii o napięciu 230 V. Wydajność instalacji samochodu jest wystarczająca, aby wykorzystać go do zasilania typowego gospodarstwa domowego przez 10 dni - szczególny atut, którego wartość docenili mieszkańcy pozbawieni dostępu do prądu podczas klęsk żywiołowych.

 

 

Nowe Mitsubishi Outlander PHEV 2020 jest dostępne w 3 wersjach a na liście wyposażenia znalazły się między innymi światła mijania i drogowe LED, system kamer 360 stopni z kamerą cofania, skórzana tapicerka z ozdobnymi przeszyciami, podgrzewana kierownica I szyba czołowa, elektryczne ogrzewanie kabiny, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, system łączności Mitsubishi Remote Control, stacja multimedialna SDA z 8-calowym ekranem dotykowym I interfejsem Android Auto/Apple Car Play, nagłośnienie Mitsubishi Power Sound System, przyłącze do szybkiego ładowania oraz pakiet najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa – BSW, RCTA, FCM, LDW z tempomatem adaptacyjnym ACC.

 

 

Nabywcy modelu Mitsubishi Outlander PHEV 2020 otrzymują od producenta aż 8 lat gwarancji (do przebiegu 160 000 km) na elektryczny układ napędowy wraz z akumulatorami. Cały pojazd jest objęty 5-letnią gwarancją z limitem 100 000 km wraz z 5-letnim, nielimitowanym przebiegiem pakietem Mitsubishi Assistance Package. 

 

 

Miesięczne raty przy zakupie nowego modelu Mitsubishi Outlander PHEV 2020 startują już od 1 908 zł netto w przypadku leasingu i 1 996 zł brutto dla kredytu. Więcej informacji można znaleźć na stronie https://www.mitsubishi.pl/samochody/outlander-phev.

 

 

HISTORIA MODELU MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

 

o	Październik 2009:	Pierwsza prezentacja jako Mitsubishi Concept-PX MiEV podczas Tokyo Motor Show
o	Listopad 2011:	Druga prezentacja jako Mitsubishi Concept-PX MiEV II podczas Tokyo Motor Show
o	Wrzesień 2012:	Światowa premiera podczas Paris Motor Show
o	Styczeń 2013	Wprowadzenie na rynek japoński
o	Październik 2013:	Wprowadzenie na rynek europejski
o	Listopad 2013:	Nagroda Technologia Roku 2014 RJC  – przyznana przez japońską konferencję naukowców i dziennikarzy motoryzacyjnych (RJC).
o	Listopad 2013:	Japońskie Auto Roku JCOTY 2013-2014 w kategorii Innowacja
o	Wrzesień 2015:	Ważny etap udoskonaleń i lifting prezentowany na Frankfurt Motor Show
o	Październik 2015:	Start w wyścigu Baja Portalegre 500 (Portugalia)
o	Grudzień 2017:	Wprowadzenie na rynek północnoamerykański
o   o	Styczeń 2018.:   Marzec 2018:	100 000 Outlanderów PHEV sprzedanych w Europie   150 000 Outlanderów PHEV sprzedanych na świecie
o	Marzec 2018:	Nowy Mitsubishi Outlander PHEV 2019 debiutuje na Geneva Motor Show
o	Grudzień 2019	236 000 Outlanderów PHEV sprzedanych na świecie

    

SUKCESY RYNKOWE OUTLANDERA PHEV

 

• Najlepiej sprzedający się samochód hybrydowy typu plug-in w Europie

(we wszystkich segmentach) od 2015 roku *

 

• Najlepiej sprzedający się na świecie hybrydowy SUV typu plug-in od 2015 roku. *

 

*Dane IHS Markit/Jato Dynamics Limited (z maja 2019)

 

Globalna wielkość sprzedaży (dane MMC za lata fiskalne)

 

FY	2012 *1	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019 *2	Razem
Razem	4302	19662	35180	42353	23836	28296	47 237	35 446	236 312
Japonia:	4302	8968	8627	11833	3616	5105	6779	3683	52 913
Europa		10624	25354	29551	19825	20459	29966	25133	160 912
Pozostałe	0	70	1199	969	395	2732	10492	6630	22 487

 

*1 Sprzedaż rozpoczęła się w styczniu 2013.
*2 Dane MMC z okresu 1.04.2019-31.12.2019

 

Pierwsze pięć wyników Outlandera PHEV w Europie
(MME rok fiskalny – sprzedaż  skumulowana)

 

FY	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019 *2	Razem
Wielka Brytania:	12	10 037	11 015	7 569	7 694	8 276	4 408	49011
Holandia	9 393	7 441	7 026	1 440	189	1 779	1 175	28443
Norwegia:	442	1 403	3717	4 695	3 939	5 239	3 152	18870
Szwecja:	344	2 471	3 001	2 245	2423	3 893	3 122	15076
Niemcy	4	1 430	2 032	1 777	1 784	3 428	6 023	16478
Razem	10 195	22 782	23 074	17 726	13 606	22 615	17 880	127878

 

*2 Dane MME z okresu 1.04.2019-31.12.2019

 

ZMIANY W MODELU 2020

 

Zmodernizowany układ napędowy “PHEV 2.0”:

 

• Nowy silnik benzynowy 2,4-litra, pracujący w obiegu Atkinsona;
• Wyższa o 10% moc generatora;
• Moc tylnego silnika zwiększona o 10% do 70 kW (95 KM);
• Pojemność akumulatora napędowego podniesiona o 15% do 13,8 kWh;
• Moc wyjściowa akumulatora wzrosła o 10%;
• Zaktualizowany system operacyjny PHEV.

 

Zmodernizowany układ jezdny:

 

• System dystrybucji napędu „Super-All Wheel Control” (S-AWC) z Lancera Evolution z dwoma nowymi trybami jazdy: „SPORT” i „SNOW”;
• Większa sztywność nadwozia dzięki zastosowaniu spoiwa strukturalnego;
• Nowe zestrojenie zawieszenia;
• Szybciej reagujący układ kierowniczy;
• Zwiększona średnica tarcz hamulcowych (dla wersji z 18-calowymi obręczami kół).

 

Nowa stylistyka:

 

• Nowa osłona chłodnicy, zderzak, system oświetlenia;
• Nowy tylny spoiler, przedłużenie zderzaka;
• Nowe, 18-calowe wieloramienne felgi aluminiowe;
• Nowe przeprofilowane przednie fotele;
• Nowa skórzana pikowana tapicerka wysokiej jakości
  (dostępna z najwyższą opcją wykończenia);
• Nowe materiały wykończeniowe.

 

Nowe wyposażenie:

 

• Poprawione parametry redukcji drgań i hałasu;
• Zmieniony wybierak biegów (nowy przełącznik trybu jazdy);
• Nowy panel zegarów;
• Tylne nawiewy klimatyzacji;
• Większa kompatybilność z zewnętrznymi gniazdami zasilania
  1500 W (230 V).

 

Zestawienie danych modelu 2018 z modelem 2019 i 2020

 

Dane dla wersji europejskiej	Outlander PHEV 2018 (Wg. cyklu NEDC)	Nowy Outlander PHEV 2019/2020 (Wg. cyklu WLTP)
Moc maksymalna (kW/KM)	89/121 przy 4500 obr./min.	99/135 przy 4500 obr./min.
Maks. moment obr. (Nm)	190 przy 4500 obr./min.	211 przy 4500 obr./min.
Moc tylnego silnika (kW/KM) Moment obrotowy tylnego silnika (Nm)	60/82   195	70 (95)   195
Pojemność akumulatora napędowego (kWh)	12,0	13,8

 

Prędkość  maksymalna*	170 km/h	170 km/h
0 – 100 km/h*	10,8 sek.	10,5 sek.
Przyspieszenie* (40-60 km/h) (80-100 km/h)	2,8 sek. 4,3 sek.	2,5 sek. 3,7 sek.
Prędkość  maksymalna – w trybie bezemisyjnym EV	125 km/h	135 km/h
Zasięg maksymalny w trybie EV	54 km	57 km
Zużycie paliwa  (w cyklu mieszanym)	1,7 l / 100 km	2,0 l / 100 km
Emisja CO2 (g/km) w cyklu mieszanym	41	46

 

Całkowita moc (silnik spalinowy + silnik elektryczny przedni + silnik elektryczny tylny + generator) może być uważana tylko za wartość orientacyjną, ponieważ takie zestawienie napędów nigdy nie występuje w rzeczywistej jeździe, system PHEV zawsze bierze pod uwagę najbardziej zrównoważoną kombinację układu napędowego i trybów jazdy, z uwzględnieniem możliwości napędu elektrycznego - prowadzenia samochodu i ładowania - oraz niskiego poziomu emisji)

 

Film o Mitsubishi Outlander PHEV 2020 można zobaczyć tutaj.

 

CENNIK nowego Outlandera PHEV 2020

 

Nasz test hybrydowego Outlandera PHEV można zobaczyć poniżej.

 

Źródło: Mitsubishi, Mototarget.pl