problem z EGR jest możliwy ale tylko jeśli jest wyposażony w chłodnice. musisz sprawdzić jaki rodzaj zaworu masz w aucie.
jeśli to wersja klasyczna (bez chłodnicy) to nie ma szans na takie objawy.
i nie jestem pewien czy nieszczelność/pękniecie chlodniczki wyrzuci jakiś błąd na komputerze
czy jesteś pewien umiejętności, rzetelności mechanika? planował głowicę?
jeśli robota wykonana rzetelnie i nowa uszczelka nie ma jakiejś wady, to pozostaje pęknięcie samej głowicy
a to już są koszty