Newsy

Pojazd za kierownicą którego ściga się w tym roku załoga Adam Małysz/Rafał Marton został przygotowany przez zespół fabryczny Mitsubishi Ralliart w klasie T1.1 - samochody prototypowe napędzane silnikiem benzynowym.

Nadwozie tego Mitsubishi L200 z kevlarową karoserią zbudowano na konstrukcji rurowej "Faster". Pojazd napędza 4-litrowy benzynowy silnik V6 Mitsubishi o mocy 280 KM współpracujący z sekwencyjną, 6-biegową skrzynią biegów Sadev. Pojazd wyposażono w dyferencjały X-track Factory step II, 8 amortyzatorów Donnere, hamulce Alcon 320 chłodzone cieczą, 450-litrowy zbiornik paliwa Continental FIA i szesnastocalowe obręcze kół Ralliart z oponami BF Goodrich All Terrain.

 

Rajdowe Mitsubishi L200 - specyfikacja techniczna

 

Klasa: FIA  T1.1

 

Silnik: V6

model: L200 Ralliart Japan
pojemność skokowa: 4000cm3
układ i liczba cylindrów: 6 cylindrów w układzie V
moc maksymalna: 280 KM
maksymalny moment obrotowy: 480 Nm/ 3300 rpm

ręczna skrzynia biegów: 6 biegowa sekwencyjna Sadev

 

Skrzynia rozdzielcza: xtrac

 

Mosty napędowe

przedni: xtrac
tylny: xtrac
 

Koła jezdne

obręcze kół rozmiar: Compomotive 16‘

ogumienie rozmiar: BF Goodrich All Terrain 245/85/16                    

zawieszenie przód i tył: 8 x Donerre Shocks

układ hamulcowy: Alcon 320 mm

 

Masy, wymiary, objętości

masa własna: 1997 kg                        
długość: 4700 mm
rozstawosi: 2900 mm
pojemność zbiornika paliwa: 450 l Continental FIA

Źródło: MMC Car Polska, informacja Mototarget.pl