Newsy

Podczas zbliżających się targów w Genewie, Cadillac pokaże dwa sportowe modele, które trafią do sprzedaży w Europie.

Latem tego roku na europejskim rynku zadebiutuje model ATS-V. Samochód wyposażony w 3,6-litrowy silnik V6 z układem twin-turbo generuje 460 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Pod względem osiągów, nowy ATS-V może śmiało konkurować z najmocniejszymi sportowymi odmianami europejskich modeli segmentu premium - sprint od 0 do 100 km/h zajmuje nieco ponad 4 sekundy, a prędkość maksymalna to blisko 300 km/h.

 

Inżynierowie amerykańskiej firmy zadbali również o doskonałe właściwości jezdne nowego modelu, stosując wzmocnione i utwardzone elementy zawieszenia, układ Magnetic Ride Control trzeciej generacji czy wyczynowy układ hamulcowy firmy Brembo. Cadillac chwali się, że ATS-V jest równie stabilny podczas jazdy z prędkością 80 km/h, jak i 250 km/h. Uzupełnieniem sportowego pakietu jest ośmiobiegowa przekładnia automatyczna z trybem „launch control”.

 

ATS-V będzie oferowany w wersji sedan i coupe.

 

Drugi model prezentowany w Genewie, CTS-V, to większy brat ATS-a. Jego rynkową premierę w Europie zaplanowano na początek 2016 roku.

 

Samochód został wyposażony w doładowany silnik V8 o pojemności 6,2 litra, który rozwija 640 KM i aż 850 Nm momentu obrotowego. Jednostka jest połączona z ośmiobiegową automatyczną skrzynią, której błyskawiczne reakcje umożliwiają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie około 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 322 km/h.

 

Sportowa wersja modelu CTS odznacza się wyższą sztywnością konstrukcji, co osiągnięto za sprawą rozpórek i wzmocnień strukturalnych. Nad stabilnością jazdy czuwa sportowo zestrojone zawieszenie, ulepszony układ kierowniczy oraz elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Oprócz tego producent zastosował układ hamulcowy Brembo i zmodyfikowany system Magnetic Ride Control.

 

Z zewnątrz nowy sedan wyróżnia się agresywną osłoną chłodnicy o strukturze siateczki i większym wlotem powietrza. Samochód otrzymał również przedni spoiler oraz wentylowaną maskę silnika wykonaną z włókna węglowego. W bocznym widoku dominują poszerzone błotniki i aerodynamiczne progi, natomiast najważniejszym elementem tylnego pasa jest spoiler zintegrowany z pokrywą bagażnika. Nie sposób nie zauważyć też czterech końcówek układu wydechowego i 19-calowych kutych obręczy aluminiowych z oponami Michelin Pilot Super Sport.

Źródło: Cadillac, informacja Mototarget.pl