HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Opel i klasa samochodów kompaktowych — ta historia sukcesów zaczęła się w 1936 roku od modelu Kadett, a nowa Astra, 11. generacja tego kompaktowego Opla, stanowi jej kontynuację.
Do dziś wyprodukowano już 24 miliony kompaktowych Kadettów i Astr. Światowa premiera gwiazdy Opla na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie (17–27 września) wyznacza początek nowego rozdziału w historii tego bestsellerowego modelu. Jest to jednocześnie początek nowego etapuw historii firmy: kolejna generacja Astry jest pierwszym modelem opracowanym według nowych priorytetów i celów określonych przez dyrektora generalnego Grupy Opel, dr. Karla-Thomasa Neumanna, w strategii DRIVE!2022. Nowa Astra jest oparta na zupełnie nowej, lekkiej architekturze. W zespole napędowym zastosowano wyłącznie silniki najnowszej generacji. Samochód jest również wyposażony w ultranowoczesne systemy łączności z Internetem z funkcją integracji ze smartfonem oraz w przełomowego opiekuna kierowcy Opel OnStar. Nowa Astra kontynuuje tradycje firmy Opel w zakresie wprowadzania w klasie kompaktowej rozwiązań dostępnych wcześniej tylko w wyższych segmentach.
Nowy model powstał zgodnie z koncepcją stylistyczną Opla, w której muskularne kształty łączą się z łagodnymi konturami. Samochód prezentuje się także bardziej dynamicznie i lżej niż poprzednie generacje. W skrócie: nowa Astra to połączenie efektywności z elegancją i nowe spojrzenie na klasę kompaktową dzięki innowacyjnym rozwiązaniom. Dotyczy to zarówno wersji pięciodrzwiowej, jak i kombi Sports Tourer, która również zadebiutuje na targach we Frankfurcie i trafi na rynek w najbliższych miesiącach.
„Nowa Astra kontynuuje tradycje firmy Opel w zakresie udostępniania innowacji z wyższych segmentów szerszemu gronu odbiorców. Jednocześnie wyznacza ona początek nowej ery w firmie Opel i stanowi prawdziwy skok jakościowy. Inżynierowie zaprojektowali ją praktycznie od podstaw, koncentrując się na trzech głównych aspektach takich jak efektywność, łączność z Internetem i dynamika” — powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann. „Nowa Astra jest nawet
o 200 kilogramów lżejsza od poprzedniczki, co wyraźnie widać w jej sportowej sylwetce. Wymiary zewnętrzne zmniejszyły się, ale znacznie wzrosły przestronność i komfort wnętrza. Pod maską będą montowane wyłącznie silniki najnowszej generacji. Liczne technologie i systemy wspomagające kierowcę z wyższych segmentów zwiększą komfort i bezpieczeństwo osób podróżujących Astrą, natomiast osobisty opiekun kierowcy – system Opel OnStar, najnowocześniejsze interfejsy umożliwiające integrację telefonu z samochodem oraz przełomowe matrycowe reflektory LED IntelliLux uczynią z niej prawdziwego pioniera na rynku”.
Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)