Nie ukrywajmy – Mercedes-Benz Klasy R to jeden z najbrzydszych projektów niemieckiej firmy, jakie kiedykolwiek ujrzały światło dzienne. Teraz, producent pokazał odświeżoną wersję crossovera, która nie razi już tak bardzo, jak poprzednik.
Przedni pas został całkowicie zmodernizowany, a miejsce reflektorów „gogli” zajęły eleganckie lampy godne Mercedesa. Uzupełnieniem jest nowy zderzak przedni, który został płynnie połączony z przetłoczeniami maski silnika.
Z tyłu zagościły nowe lampy i zmodernizowany zderzak, w którym umieszczono agresywne końcówki układu wydechowego. Przysłowiową „kropką nad i” są nowe obręcze aluminiowe oraz zmienione lusterka zewnętrzne.
Niestety, we wnętrzu nie wprowadzono większych zmian. Jedynym nowym elementem są dodatkowe przyciski na kierownicy. Do napędu posłużą natomiast następujące jednostki:
Model |
Cylindry |
Pojemność skokowa |
KM przy obr./min. |
Nm przy obr./min. |
0 - 100 km/h |
Prędkość maksymalna (km/h) |
l/100 km |
CO2 g/km |
R 300
CDI |
V6 |
2987 |
190/3800 |
440/1400 |
9.5 |
215 |
7.6 - 7.8 |
199 - 206 |
R 350
CDI 4MATIC |
V6 |
2987 |
265/3800 |
620/1600 |
7.6 |
235 |
8.5 |
223 |
R 350
BlueTEC 4MATIC |
V6 |
2987 |
211/3400 |
540/1600 |
8.9 |
220 |
8.4 - 8.5 |
222 - 223 |
R 300 |
V6 |
2996 |
231/6000 |
300/2500 |
9.6 |
222 |
11.1 - 11.3 |
260 - 265 |
R 350
4MATIC |
V6 |
3498 |
272/6000 |
350/2400 |
8.3 |
230 |
11.6 - 11.9 |
271 - 279 |
R 500
4MATIC |
V8 |
5461 |
388/6000 |
530/2800 |
6.3 |
250 |
13.2 - 13.4 |
306 - 311 |