... układów napędowych o niskim poziome emisji CO2 (od 99g/km)*
Do wyboru silnik 1.6 i-DTEC lub 1.8 i-VTEC
Technologie poprawiające wydajność – system automatycznego zatrzymywania ...
... Europe Ltd.
Zaawansowane oleje silnikowe Castrol EDGE Professional H klasy premium są przeznaczone do stosowania w obecnie produkowanych przez Hondę silnikach benzynowych i-VTEC oraz wysokoprężnych ...
... dostępny z silnikiem wysokoprężnym 1.6 i-DTEC z serii Earth Dreams Technology współpracującym z manualną skrzynią biegów oraz z jednostką benzynową 1,8 i-VTEC dostępną z przekładnią manualną lub automatyczną. ...
... i Norberta Michelisza, a także silnik 2,0 i-VTEC Type R z powodzeniem wykorzystywany w rajdach na całym świecie i stosowany w ponad 400 prototypach CN2.
Już od 1959 roku Honda zajmuje pozycję ...
... i-VTEC o pojemności 2 litrów oraz diesel i-DTEC o pojemności 2,2 litra. Oba silniki powstały na bazie jednostek dostępnych w modelu CR-V trzeciej generacji, jednak zostały gruntownie zmodyfikowane pod ...
... oferowane w modelu z rocznika 2013 to nowy silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra i mocy 181 KM oraz 3,5-litrowy V6 i-VTEC.
Honda Accord będzie konkurowała w Stanach Zjednoczonych z Nissanem ...
... składania tylnej kanapy jednym ruchem w proporcji 60:40.
W gamie jednostek napędowych oferowanych w nowej Hondzie CR-V dostępny będzie silnik benzynowy i-VTEC o pojemności 2 litrów oraz diesel ...
... schowek w konsoli centralnej.
W ofercie dostępne są na razie dwa silniki benzynowe: 1,8-litrowy i-VTEC emituje 137 gramów CO2 na kilometr, generuje 142 KM mocy przy 6500 obr./min. oraz 174 Nm momentu ...
... i-VTEC o pojemności 2,4 litra i mocy 185 KM (o 5 KM mocniejsza, niż w poprzedniej generacji). Silnik współpracuje z 5-biegową przekładnią automatyczną.
Producent oferuje również nowy układ napędu ...
... „nadwornego” tunera, firmy Mugen Euro. Ta gorąca hybryda została wyposażona w zmodyfikowaną, doładowaną jednostkę benzynową i-VTEC o pojemności 1,5-litra oraz system IMA. Mugen odchudził także nadwozie ...
... wejdą w życie w styczniu 2011 roku. Przypomnijmy, że obecna generacja modelu Type R napędzana jest wolnossącym silnikiem 2.0 DOHC i-VTEC o mocy maksymalnej 201 KM osiąganej przy 8000 obr./min. Przyspieszenie ...
... 2.0-litrowa, wolnossąca jednostka i-VTEC o mocy 225KM uzyskiwanej przy 8 000 obr./min. oraz maksymalnym momencie obrotowym 215 Nm osiąganym przy 6 100 obr./min. Napęd przenoszony jest na przednie koła ...
... nadwozia, a we wnętrzu znajdzie się wiele sportowych akcentów. Dla przypomnienia, seryjny Civic Type R napędzany jest wolnossącym silnikiem 2.0 DOHC i-VTEC z wałkiem wyrównoważającym i elektronicznie ...
HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne