... / Ebony
Passenger Air Bag Deactivation: [CPQAA5] : Less Passenger Air Bag Deactivation
Headlamp Washer: [CFKAA5] : Less Headlamp Washer/Wiper
In Car Entertainment: [ICEEG0] : ICE-Low Level CD + AM/FM ...
... tarcze ceramiczne. Stabilizator w przodzie samochodu może być opcjonalnie wykonany z tworzyw wzmacnianych włóknem węglowym (CFK) i z aluminium, co obniża masę pojazdu o około 2 kilogramy.
Ostrzejsza ...
... 79 procentach składa się z aluminium, a w 13 procentach z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). Takie zestawienie skutkuje wysoką wytrzymałością i niską masą całości. Na potrzeby wyścigów, pojazd ...
...
W pierwszym kroku operacji montażowej, pracownik umieszcza wykonany z polimerów wzmacnianych włóknem węglowym (CFK) dach na obrotowym stanowisku i go przechyla. Nałożenie substancji klejącej ...
... strony nóg. Dwa siedziska podpierają pośladki i uda, a dwa pręty z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFK) przenoszą część ciężaru ciała na podłoże. „Krzesło bez krzesła” waży zaledwie 2,4 kg. Pracownik, ...
... tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). To charakterystyczna i widoczna na pierwszy rzut oka cecha tego kabrioletu. Na życzenie i bez dopłaty, Audi pokrywa progi i tylny spojler lakierem ...
... włóknem węglowym (CFK), drzwi z aluminium, układ wydechowy w znacznej mierze z tytanu. W środku zamontowano fotele sportowe z CFK, a tylny rząd siedzeń został usunięty, tak by też wnętrze pojazdu spełniało ...
... błotniki i boczne listwy progowe, potężny dyfuzor z tyłu, którego boczne segmenty odzwierciedlają motyw wlotów powietrza, spojler również zbudowano z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). ...
... hamowanie XL Sport odpowiedzialny jest układ hamulcowy z tarczami ceramicznymi.
Nadwozie z CFK. XL Sport jest bratem XL1. Oba XL mają taką samą podstawę konstrukcyjną. Głównym wspólnym elementem ...
... masie uzyskanej poprzez zastosowanie nadwozia monocoque z CFK (795 kg), perfekcyjnej aerodynamice (cw 0,189) i niezwykle nisko położonemu punktowi ciężkości (wysokość 1153 mm), temu efektywnemu Volkswagenowi ...
... włóknem węglowym (CFK). Z tego samego materiału zrobiono nakładkę na spojler przedni, listwy boczne, pokrycie maski silnika, obudowę lusterek bocznych, wloty powietrza, wykończenia tyłu pojazdu i dyfuzor. ...
... 141 milimetrów wyższy (1.294 mm). Odpowiednio spektakularny jest też wygląd XL1 – to samochód jutra budowany dzisiaj.
Dominują CFK i aluminium. Przyszłościowe są nie tylko zastosowane technologie, ...
... i8 o przywiązaniu do idei inteligentnej konstrukcji świadczy użycie CFK. Z podobnym dążeniem do innowacyjności, estetyki i lekkiej konstrukcji Louis Vuitton stworzył ekskluzywną kolekcję podróżną, która ...
... energii przy zjazdach ze wzniesień.
XL1 jest najbardziej zaawansowanym technologicznie Volkswagenem, jego nadwozie z CFK waży zaledwie 795 kilogramów, charakteryzuje się także rekordowym współczynnikiem ...
... jednego kilometra XL1 zużywa poniżej 0,1 kWh.
Konsekwentnie stosowane zasady lekkiej konstrukcji (m.in. kabina monocoque z CFK), perfekcyjna aerodynamika i system hybrydowy plug-in, składający ...
... węglowym (CFK) i tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GFK). Bez obciążenia samochód koncepcyjny waży około 1390 kilogramów, razem z dużym akumulatorem litowo-jonowym.
Profile aluminiowe ...
... emblemat quattro. Reflektory zostały lekko przyciemnione. Niektóre chromowane elementy w ich wnętrzu są również ciemne lub pokryte elementami z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). ...
... z chropowatą powierzchnią. Silnik częściowo przykryto osłoną z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK), także filtr powietrza jest chroniony przed zanieczyszczeniami. Wokół komory silnika ...