... prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Formuła naszego sukcesu, to od początku kombinacja najwyższej wydajności napędu quattro, dyskretnej stylistyki i najnowszych ...
... dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Samochód ten łączy radość jazdy z dużym zasięgiem, pełną wyrazu stylistyką i najwyższym komfortem“.
Elektryczna moc
Audi ...
... dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego wyjaśnia: „W rightsizingu chodzi o optymalne dla codziennego użytkowania połączenie klasy pojazdu, pojemności skokowej, mocy, momentu ...
... nie emituje żadnych spalin – z ogromną satysfakcją z jazdy“, podsumował prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Stworzone przez LG Chem i Samsung SDI innowacyjne ...
... użytkowników” — wyjaśnili Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego, Klaus Fröhlich, członek zarządu BMW AG ds. rozwoju i Thomas Weber, członek zarządu Daimler AG ds. badań. ...
...
Prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego powiedział też przy tej okazji: „Z przyjemnością wspieramy ten projekt naszym doświadczeniem i wiedzą z różnych dziedzin: ...
... Hackenberg powiedział przy tej okazji: „Pięciocylindrowe motory mają u nas długą tradycję. W latach 80. uczyniły z Audi sportową markę. Jednostka napędowa 2.5 TFSI nowego Audi RS 3 Sportback, dzięki potężnemu ...
... napędów były zupełnie inne” – podsumował prof. dr inż. Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego, który śledził wyścig z bazy zespołu Audi Sport Team Joest. „Obie marki Grupy ...
... i prezentacje. Również podczas pierwszych targów CES Asia, przyjemność ta przypadnie prezesowi zarządu Audi AG, Rupertowi Stadlerowi, a wspomagać go będą prof. dr Ulrich Hackenberg odpowiedzialny za rozwój ...
... przyśpieszania, zwiększają moment obrotowy oraz dają dużą moc” - wyjaśnia prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Jesteśmy już blisko gotowości do rozpoczęcia seryjnego ...
...
„Już ponad dziesięć lat temu, światła stały się jednym z najbardziej charakterystycznych elementów stylistyki samochodów z czterema pierścieniami w logo” – wyjaśnia prof. dr Ulrich Hackenberg, członek ...
... będzie w przyszłości stale rosnąć“ - wyjaśnia członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego prof. dr Ulrich Hackenberg i wskazuje system autonomicznej jazdy, jako typowy przykład zastosowania takiego ...
... skrzynia biegów wytwarzana na masową skalę”.
Profesor dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu do spraw rozwoju technicznego Audi AG oraz ds. rozwoju wszystkich marek koncernu Volkswagen stwierdził ...
... euro.
Do roku 2020, Audi planuje poszerzenie palety sprzedawanych przez siebie samochodów z 52 do 60 modeli. Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego oświadczył na corocznej ...
... dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Od reflektorów ksenonowych Xenon plus, przez reflektory diodowe Matrix LED aż po światła laserowe – przez ostatnich 20 lat wdrożyliśmy ...
... impuls do rozwoju układów napędu z zastosowaniem ogniw paliwowych. Jak wyjaśnia profesor dr. Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego sprawujący pieczę nad pracami rozwojowymi ...
... czytelników niemieckiej edycji magazynu „auto motor und sport“. Uroczystość wręczenia nagród odbędzie się dziś wieczorem w Stuttgarcie.
Prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju ...
... stwierdził prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Gratuluję zaangażowanemu zespołowi konstruktorów Audi, działowi rozwoju Volkswagena i laboratorium Electronics ...
... na świecie targów elektroniki.
„Jazda testowa z zachodniego wybrzeża Kalifornii do Las Vegas udowodni naszą czołową pozycję w dziedzinie rozwoju autonomicznej jazdy” – podkreśla prof. dr Ulrich Hackenberg, ...
... Spalanie wyniesie zaledwie 1,7 litra oleju napędowego na 100 km (mniej niż 50 g CO2 na km), a jedno pełne ładowanie akumulatora wystarczy by pokonać odcinek 56 km.
Prof. dr Ulrich Hackenberg, ...