... mocnych i oszczędnych silników (jednostki wysokoprężne Blue HDi, 3-cylindrowe silniki benzynowe PureTech i hybrydowy napęd z silnikiem wysokoprężnym HYbrid 4)
PEUGEOT redukuje także emisję ...
... 2L HYbrid Air. Nowe silniki Euro 6, zarówno w wersjach benzynowych, wchodzących w skład rodziny PureTech i 1.6 THP, jak i wysokoprężnych (BlueHDi) spełniają już obecnie, z rocznym wyprzedzeniem, wymagania ...
...
Klienci będą mogli wybrać spośród 5 jednostek silnikowych - benzynowych PureTech o mocy 75, 82 i 110 KM, oraz wysokoprężnych e-HDi o mocy 92KM i BlueHDi o mocy 100 KM. Do dyspozycji potencjalnych ...
... benzynowych PureTech o mocy 75, 82 i 110 KM, oraz wysokoprężnych e-HDi o mocy 92KM i BlueHDi o mocy 100 KM. Do dyspozycji są dwie skrzynie biegów – manualna o 5 przełożeniach i 6-stopniowa elektronicznie ...
...
Benzynowe i wysokoprężne silniki Euro 6, dostępne już w momencie wprowadzenia na rynek, zapewniają temu modelowi znakomite osiągi, a wersja BlueHDi, emitująca zaledwie 85 g CO2/km, ustanowiła ...
... Peugeot. Wraz z nim debiutują nowe, doładowane silniki benzynowe 1.2 PureTech oraz diesel 2.0 BlueHDi.
308 SW jest droższy od odmiany 5-drzwiowej o 4 000 zł. Cennik otwiera model z silnikiem 1,2 PureTech ...
... 308 w wersji z silnikiem wysokoprężnym BlueHDi o mocy 120 KM - która zużywa średnio 3,1 litra oleju napędowego na 100 kilometrów i emituje zaledwie 82 gramy CO2 na kilometr - również jest referencją dla ...
... konstrukcji – wynosi ona jedynie 100 kg.
Przymocowany śrubami do karbonowej konstrukcji hybrydowy silnik V8 HDi FAP o pojemności 3,7 l i układ jezdny dobitnie świadczą o umiejętnościach Peugeot ...
... wysokoprężnym
Technologia HYbrid4 to pierwsze na świecie połączenie silnika wysokoprężnego 2.0 HDi FAP o mocy 120 kW (163 KM) z silnikiem elektrycznym o mocy 27 kW (37 KM). Jest to prawdziwy ...
... C4 Picasso wyróżnia się istotnymi atutami - wszystkie silniki Diesla wyposażone zostały w technologię Stop&Start, natomiast najczęściej wybierany silnik z gamy, czyli 1.6 e-HDi 115, emituje 104 g CO2 w ...
... benzynowymi oraz wysokoprężnymi e-HDi o mocy od 92 do 155 KM.
Z kolei 208 GTi jest napędzany 1,6-litrową jednostką THP, wytwarzającą 200 KM. Współpracuje ona z 6-stpniową skrzynią ręczną ...
... to zaledwie 1100 kilogramów! Wystarczy do tego dodać silnik V8 HDi FAP o pojemności 3,7 litra i mocy 600 KM (współpracujący z 6-biegową sekwencyjną przekładnią manualną) i przepis na pogromcę supersamochodów ...
... lub automatyczną skrzynią biegów uzupełnia gamę silników benzynowych. W ofercie znajdzie się również sprawdzony silnik wysokoprężny 1.6 HDi 92, łączący dynamikę z niskim zużyciem paliwa (4,1 l/100 km, ...
... 208 jest również ekologia. Zaawansowane technologie zastosowane w silnikach wysokoprężnych HDi FAP oraz benzynowych VTi i THP, uzupełnione nowatorskimi rozwiązaniami wprowadzonymi w 3-cylindrowych jednostkach ...
... wnętrza,
- ekologia - gama dziesięciu wysoce wydajnych, ekonomicznych i mocnych jednostek napędowych, łącznie z silnikami e-HDi oraz zaproponowaną po raz pierwszy rodziną benzynowych jednostek trzycylindrowych, ...
... wysoce wydajnych, ekonomicznych i mocnych jednostek napędowych, łącznie z silnikami e-HDi oraz zaproponowaną po raz pierwszy rodziną benzynowych jednostek trzycylindrowych,
- „re-generacja” wrażeń ...
... średnio 4,3 litra paliwa na 100 kilometrów, co odpowiada emisji CO2 na poziomie 99 gramów na kilometr. W czterech z pięciu silników Diesla oferowanych w modelu 208 dostępna będzie również technologia e-HDi ...
... poziom emisji w swoim segmencie. Technologia jednostek napędowych najnowszej generacji oraz użycie mikrohybrydowej technologii e-HDi w niemal wszystkich wersjach przyczyniają się do poprawy właściwości ...
... w wersji z silnikiem HDi110 współpracującym z mechaniczną 6-przełożeniową skrzynią biegów i napędem na jedną lub obie osie. Od momentu wprowadzenia na rynek C4 Aircross będzie też dostępny z jednostką ...
HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne