... przy pomocy przetwornika napięcia prądustałego. Po raz pierwszy w modelu S4 TDI zastosowano wydajny, 48-woltowy alternator-rozrusznik będący sercem systemu mild-hybrid. Jego maksymalna moc rekuperacji ...
... to 8 kW. Z myślą o podzespołach napędzanych z 12-woltowego systemu elektrycznego, konwerter prądustałego obniża napięcie. Centrum dystrybucji energii jest kompaktowy, chłodzony powietrzem akumulator ...
... akumulatora wynosi 500 km. Czas ładowania do 80 procent pojemności przy użyciu szybkiej ładowarki prądustałego o mocy 150 kW to zaledwie 30 minut. Wnętrze ID. CROZZ to przestronny open space, w którym ...
... napędzanej sprężarki (EAV) oraz układu mild hybrid. Energia gromadzona jest w litowo-jonowym akumulatorze o pojemności 10 Ah, który umieszczono pod podłogą bagażnika. Konwerter prądustałego w prąd zmienny ...
... w garażu czy na parkingu pod firmą. W końcu jedną z największych zalet samochodu elektrycznego jest to, że pozwala zapomnieć o istnieniu stacji benzynowych – auto można wieczorem podłączyć do prądu, a ...
... stałym. Ze względu na większe natężenie prądustałego ładowanie do pełna akumulatora elektrycznego modelu e-up! czy e-Golfa trwa mniej niż godzinę. Zasięg pierwszego z nich wynosi 160 km, drugiego – aż ...
... w razie potrzeby dostarczający prądu dla silnika elektrycznego tylnej osi. Taki układ nie umożliwia jednak jazdy trybie elektrycznym, a silnik tylnej osi ma dość małą moc.
Napęd na cztery koła ...
... zasilania. Konwerter prądustałego umożliwia połączenie częściowej instalacji elektrycznej o napięciu 48 V, z instalacją elektryczną 12 V. Aby zaspokoić wysokie zapotrzebowanie elektromechanicznego systemu ...
... litowo-jonowy o pojemności nominalnej 470 watogodzin i maksymalnej mocy wyjściowej 13 kW. Ten właśnie akumulator jest źródłem mocy instalacji pokładowej 48V. Konwerter prądustałego łączy instalację 48V ...
... 95 kWh, daje energię wystarczającą na 500 km jazdy elektrycznej. Mieszany system ładowania, tzw. Combined Charging System (CCS), pozwala na ładowanie akumulatora przy pomocy zarówno prądustałego, jak ...
... w bagażniku, gromadzi energię pozyskiwaną w procesie rekuperacji. Przetwornik prądustałego daje połączenie z instalacją elektryczną 12V.
Moc Audi TT clubsport turbo pewnie przenoszona jest na drogę ...
... mają za cel użytkowanie akumulatorów litowo-jonowych z modeli BMW i po zakończeniu ich „życia technicznego” w autach jako źródła stacjonarne prądu.
Od marca 2015 ekskluzywny charakter hybrydowego ...
... na przejechanie ponad 50 km. Akumulator zamontowany z tyłu pojazdu można naładować podłączając kabel wprost do gniazda elektrycznego. Zależnie od napięcia i siły prądu, pełne ładowanie trwa od dwóch (gniazdo ...
... Sieć 48V wykorzystuje nowe techniki magazynowania energii elektrycznej i dostarcza znacznie więcej prądu niż sieć 12V z ogniwami ołowiowymi. To właśnie czyni ją ważnym elementem strategii Audi, zmierzającej ...
... 48 V z własnego, kompaktowego akumulatora litowo-jonowego umieszczonego w bagażniku. Konwerter prądustałego łączy układ z pokładową siecią 12-voltową.
Nowy 48-voltowy system ma wiele zalet. Zaawansowane ...
... Dla przeniesienia energii Audi RS 5 TDI concept wykorzystuje osobną 48 voltową sieć pokładową, połączoną za pomocą przetwornicy prądustałego z konwencjonalną siecią 12 voltową. Za jej magazynowanie odpowiada ...
... prądu.
Mitsubishi Outlander PHEV oferuje zasięg 824 kilometrów i pali 1,9 litra benzyny na 100 km. Dzięki takim osiągom, taniej eksploatacji i przeglądom, wysokiemu komfortowi i pełnej funkcjonalności ...
... rozładowania – trwa do pięciu godzin z użyciem standardowego, „pokładowego” prostownika-ładowarki o mocy 6,6 kW. Przy zastosowaniu ładowarki prądustałego 100 kW ładowanie do 80% pojemności trwa tylko ...
... można podłączyć samochód do różnych źródeł energii i korzystać z prądu o różnym napięciu.
Koncepcyjny pojazd można również ładować za pomocą techniki Audi Wireless Charging, umożliwiającej indukcyjne ...
HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne