... wymagających wyścigach i rajdach świata przy użyciu w 100 procentach odnawialnego paliwa. Od ponad czterdziestu lat naczelną zasadą Audi jest transfer technologii ze sportów motorowych do samochodów produkowanych ...
... samochód z napędem elektrycznym może przewieźć ładunki o masie do 1,72 tony, e-Crafter osiągający moc 100 kW (136 KM) będzie pierwszym dużym elektrycznym samochodem użytkowym marki.
• Światowa premiera ...
... turbodoładowana jednostka benzynowa 1.2 PureTech o mocy 130 KM. Wersja hatchback w standardowej specyfikacji produkcyjnej właśnie ustanowiła nowy rekord zużycia paliwa: 2,85 litra na 100 kilometrów i 1810 ...
... (407 KM) o 100 obrotów później, w przedziale między 5700 a 7000 obrotów na minutę. Również sam szczyt momentu obrotowego jest szerszy: maksymalny moment obrotowy 500 Nm jest teraz dostępny o 100 obrotów ...
... 1000 cm3. Od tamtej pory model ten zawsze uznawany był za szczytowe osiągnięcie wśród jednośladów przeznaczonych do długich podróży. Gold Wing rósł i zmieniał się w ciągu dziesięcioleci, a jednocześnie ...
... na wzniesieniu.
Honda Gold Wing zadebiutowała w 1975 roku jako bezowiewkowy motocykl o pojemności 1000 cm3. Od tamtej pory model ten zawsze uznawany był za szczytowe osiągnięcie wśród jednośladów przeznaczonych ...
... zwłoki rusza do przodu, praktycznie w ciszy. Ze startu zatrzymanego ID.4 GTX rozpędza się do 100 km/h w czasie 6,2 s – to szybciej niż Golf GTI. A ponieważ akumulator spoczywa w podłodze niczym odważnik, ...
... benzynowy silnik V6 o wspomagany silnikiem elektrycznym o mocy 100 KM. Łączna moc systemu to 457 KM. Napęd przekazywany jest na wszystkie koła za pośrednictwem 10-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. ...
... jak i na gospodarkę. Na przykład TDI: łączne zużycie paliwa w cyklu NEDC nowej generacji Caddy 2.0 TDI z 6-biegową, manualną skrzynią biegów i mocą 75 kW (102 KM) wynosi 4,7 l/100 km, czyli 1,4 l/100 km ...
... 150 kW (204 KM). Gdy wspólnie pracują na najwyższej mocy, systemowy moment obrotowy sięga poziomu 350 Nm. Kompaktowa hybryda typu plug-in od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7,6 sekundy, a jej prędkość maksymalna ...
...
2. Koszty.
Na elektrycznej mobilności korzysta rodzinny budżet. Koszt przejechania 100 km Volkswagenem ID.3 wynosi ok. 9 zł. Nawet w przypadku tak dużego samochodu, jak Audi e-tron ...
... Wg. wytycznych cyklu spalania NEDC, ten czterocylindrowy motor spala między 5,4 a 5,1 litra benzyny na 100 km i emituje 124 – 116 gram CO2 na kilometr. Przy niskich obciążeniach i małych prędkościach, ...
... – ładowanie samochodów elektrycznych jest znacznie tańsze niż tankowanie spalinowych. Przy założeniu ładowania w domu, według Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych koszt przejechania 100 km e-Golfem ...
... model produkowany w zakładzie we Wrześni
Ponad 2000 szeroko zakrojonych szkoleń dla całej załogi
Zakład zasilany jest w 100% zieloną energią elektryczną
Dietmar ...
... na uzyskanie emisji CO2 już od 99 g/km i zużycia paliwa od 3,8 l/100 km, mierzonych w cyklu NEDC (od 118 g/km i 4,5 l/100 km w cyklu WLTP).
Silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 1 litra i o ...
... nowy Touareg R – najmocniejszy Volkswagen również jest zasilany przez wydajny hybrydowy zespół napędowy typu plug-in, który składa się z elektrycznego silnika o mocy 100 kW (136 KM) oraz turbodoładowanego ...
... poniżej 50 g/100 km.
– Decyzja o dodaniu do naszej oferty napędu hybrydowego typu plug-in wynika z misji marki CUPRA zakładającej intensywną elektryfikację aut osobowych o wysokich osiągach – ...
... skrzynią DSG samochód może rozpędzić się do 100 km/h w 9.5 sekundy, a jego maksymalna prędkość to 198 km/h.
Atrakcyjność nowej odsłony SEAT Tarraco wynika również z jej niskoemisyjności ...