...
Tires 195/55 R15 85H
Tool kit and jack:
Heavy-duty tool kit and jack
Top carrier:
Without top carrier
Trailer hitch:
Without trailer hitch
Transmission specifications:
5-speed ...
...
171 G0C I GSP 5-speed manual transmission
172 G25 L DFV Front shock absorption
173 H6S L REI Tires 195/65 R15 V
174 J0L L BAT Battery 340 A (70 Ah)
175 K8G I KAR Hatchback
176 L0L L LEA Left-hand ...
... of tire brand
Tires:
Tires 195/65 R15 V
Tool kit and jack:
Tool kit and aluminum jack
Trailer hitch:
Without trailer hitch
Transmission specifications:
5-speed manual transmission ...
...
Tires:
Tires 195/65 R15 V
Tool kit and jack:
Tool kit and aluminum jack
Trailer hitch:
Without trailer hitch
Transmission shafts:
Transmission shafts w/ 88 mm in diameter
Transmission ...
... R15 T
Tool kit and jack:
Tool kit and jack
Trailer hitch:
Without trailer hitch
Transmission specifications:
5-speed manual transmission
Type approval countries/countries with ...
... 2010, Audi poczyniło kolejny, wielki krok naprzód, prezentując R15TDI. Silnik V10 TDI zastąpił tu dotychczasową jednostkę dwunastocylindrową. Był o 100 milimetrów krótszy, dziesięć procent lżejszy i doprowadził ...
... w Audi R10 TDI także w 2007 roku. W roku 2008, Audi R10 TDI z zespołem w składzie Rinaldo Capello, Allan McNish i Tom Kristensen wygrało po raz trzeci z rzędu.
2009/2010: V10 TDI w Audi R15 ...
... z silnikami wysokoprężnymi. W 2010, już bolidem R15TDI, Audi zdobyło w Le Mans wszystkie trzy miejsca na podium i ustanowiło nowy, nie pobity do dnia dzisiejszego rekord przejechanego dystansu. W 2011, ...
... produkcji seryjnej. W roku 2006, techniczną rewolucją okazało się Audi R10 TDI. Był to pierwszy zwyciężający w Le Mans bolid z napędem wysokoprężnym. Cztery lata później, Audi R15 TDI pobiło rekord przejechanej ...
... przez Audi R10 TDI i Audi R15 TDI, aż po Audi R18, ukształtowały całą epokę w sportach motorowych. Reprezentują też jeden z najbogatszych w sukcesy okresów działalności Audi Sport i są symbolem technicznego ...
... 2006, R10 TDI wygrał w Le Mans trzy razy pod rząd.
Historia Audi R15 TDI jest związana z aktualnym do dziś rekordem: samochód wyścigowy z silnikiem TDI V10 i akumulatorem litowo-jonowym, w 2010 ...
... Audi: R10 TDI trzy razy; R15 TDI jeden raz; R18 TDI jeden raz; R18 e-tron quattro dwa razy.
Dwudzieste drugie zwycięstwo: Firma Michelin, partner ogumienia Audi, po raz dwudziesty drugi świętowała ...
... w silniku wyścigowego bolidu V10 TDI. Największe wyzwanie stanowiły wysokie, ponad 1000 stopni Celsjusza, temperatury. Technika VTG znacznie poprawia reakcje pojazdów. W 2010 roku, Audi ze swoim R15 TDI, ...
... latach ze względu na przebudowę toru i na nowo poprowadzone szykany, uważano go za praktycznie nie do pobicia. W roku 2010, Audi przełamało fatum. Zwycięski pojazd R15TDI poprawił poprzedni rekord o 75,4 ...
... w barwach Audi ruszały z „pole position”, częściej niż inne marki, które startowały w tym organizowanym od 1952 roku wyścigu. Udany debiut w Sebring miały także Audi R8, R10 i R15TDI. Zwycięstwo sportowego ...