... 105,8 kg, a rozkład masy przód/tył, to 49/51%.
Lekka kierownica Renthal Fatbar, będąca wyposażeniem standardowym poprawia komfort prowadzenia maszyny. W górnej półce zastosowano ...
...
Kąt pochylenia główki ramy i wyprzedzenie to 27,2°/115 mm, przy rozstawie osi 1477 mm, a prześwit ma 334 mm. Motocykl bez płynów waży 107,6 kg, a rozkład masy przód/tył to 49/51%
...
... układ kierowniczy, większe przednie hamulce i szersze opony zamontowane na 20-calowych felgach zapewniają szybką reakcję. Nisko położony środek ciężkości i doskonały rozkład masy (50% z przodu, 50% z tyłu), ...
... z pięciu trybów jazdy: Comfort, Sport, CUPRA, Individual, Offroad i Drift. Każdy z nich wpływa na zachowanie się przepustnicy, skrzyni biegów, kierownicy, ustawienia podwozia, a także rozkładmomentuobrotowego ...
... część silnika jako górne mocowanie amortyzatora, a wahacz jest oparty na rozwiązaniu z modelu RC213V-S. Równowaga sztywności, rozkład masy i geometria układu kierowniczego są dostosowane do zwiększonej ...
...
Aluminiowa rama typu diament wykorzystuje tylną część silnika jako górne mocowanie amortyzatora, a wahacz jest oparty na rozwiązaniu z modelu RC213V-S. Równowaga sztywności, rozkład masy i ...
... ładowanie bezprzewodowe Qi może nie być kompatybilne ze wszystkimi modelami telefonów.
9 Masa przewożonych ładunków ograniczona jest dopuszczalną masą pojazdu i rozkładem tej masy na osie. ...
... ładowanie bezprzewodowe Qi może nie być kompatybilne ze wszystkimi modelami telefonów.
9 Masa przewożonych ładunków ograniczona jest dopuszczalną masą pojazdu i rozkładem tej masy na osie. ...
... ładowanie bezprzewodowe Qi może nie być kompatybilne ze wszystkimi modelami telefonów.
9 Masa przewożonych ładunków ograniczona jest dopuszczalną masą pojazdu i rozkładem tej masy na osie. ...
... ładowanie bezprzewodowe Qi może nie być kompatybilne ze wszystkimi modelami telefonów.
9 Masa przewożonych ładunków ograniczona jest dopuszczalną masą pojazdu i rozkładem tej masy na osie. ...
... a w wersji z przekładnią DCT 383 kg.
Podwójny, zintegrowany układ hamulcowy (D-CBS) optymalnie rozkłada siłę hamowania na przednie i tylne koło. Pojedynczy cyrkulacyjny modulator ABS został ...
... główki ramy i wyprzedzenie wynoszą 30,5°/109 mm, przy rozstawie osi 1695 mm. Masa Gold Winga z płynami wynosi 367 kg.
Podwójny, zintegrowany układ hamulcowy (D-CBS) optymalnie rozkłada siłę ...
... aktywnego rozkładu momentuobrotowego możliwa jest dynamiczna zmiana napędu nie tylko między tylną a przednią osią, ale również między lewymi i prawymi kołami samochodu. Zapewnia to jeszcze większą przyczepność ...
... Całkowicie nowa platforma została opracowana przez zespół Ford Team Edison, aby w pełni wykorzystać poprawiający osiągi rozkład masy i dostarczanie momentuobrotowego przez całkowicie elektryczny układ ...
... 750 niutonometrów momentuobrotowego z łatwością radzi sobie z ważącym zaledwie około 1800 kilogramów roadsterem. Rozkład masy na napędzaną oś tylną, wynoszący około 60 procent, zapewnia dobrą trakcję ...
... napęd na koła przednie. Co więcej, między przednią, a tylną osią, rozkładane jest do 100% dostępnego momentuobrotowego, aby zapewnić maksymalną trakcję.
Profesjonalnie przygotowana sieć dilerska ...
... w którym zastosowano mechanizm RS Torque Splitter odpowiedzialny za w pełni zmienny rozkładmomentuobrotowego między kołami osi tylnej.
Jak działa mechanizm RS Torque Splitter?
RS Torque Splitter ...
... pojazd marki Audi wyposażony w RS Torque Splitter, który aktywnie i zmiennie rozkłada moment obrotowy między kołami tylnej osi. Efektem tego jest optymalna stabilność i maksymalna zwinność, zwłaszcza przy ...
... dynamiki jazdy. Pomyślmy na przykład o w pełni zmiennym rozkładzie mocy elektrycznego napędu quattro z rozłożeniem momentuobrotowego pomiędzy poszczególnymi kołami. Na czele naszej ekspansji ku erze e-mobilności ...
... przez zespół specjalistów w celu pełnego wykorzystania szans na maksymalizację osiągów samochodu, jakie wynikają z rozkładu masy i charakterystyki momentuobrotowego w pełni elektrycznego układu napędowego. ...