TEMAT: Mazda 6 - prośba

Masz rację, nie mam ochoty zadawać się z kolejnym ściemniaczem...

Mój kolejny typ to:

otomoto.pl/mazda-6-2-0-i-bezwypadkowa-oryginalny-C20041971.html

może tym razem będzie lepiej.

Ewentualnie może macie do polecenia jakąś benzynową 6, najlepiej 1.8?

Nowe auto = nowy temat bo inaczej się bałagan robi

Nie mam jakoś zdania na temat tej M6.
Z zewnątrz i w środku wygląda bardzo ok. Dwie rzeczy mi przychodzą do głowy to że we Francji w 2003 roku była mega powódź i licznik km przydało by się zweryfikować. Polecam wizytę w ASO zanim wyda się trochę grosza na samochód bo można mieć niemiłe niespodzianki. Już kilka razy na forum pisałem jak mojemu koledze stanął silnik w M6 sprowadzonej z Belgii - okazało się że zamiast mieć 180.000km miała sporo więcej

Do tego ten hak z tyłu, więc coś było ciągane.

wg mnie za mały przebieg jak na ten rocznik.

He a tak na przyszłość Noozy , są jakieś trafne sposoby, sprawdzenia popowodziowego pochodzenia auta? poza oczywistymi , smród jak w Talibkiej chacie , no i nalocik we wnętrzu komory silnika jak i kokpitu?? Może miernik-"wilgociomierz ", taki do pomiaru np. wylewek podłogowych

Jest kilka rzeczy na które od razu trzeba zwracać uwagę
1. To co napisałeś - swąd stęchlizny i śniedź osadzająca się w komorze silnika na różnych elementach - zwłaszcza elektronice i stykach
2. to często lampy są zaparowane bo dostała się do nich woda i styki w lampach mają śniedź
3. pierdoła, ale warto zwrócić uwagę na nalepki na przedniej belce i na słupkach drzwi - jak są pofałdowane mocno to już może trochę zaniepokoić - no i przy okazji sprawdzić czy na słupkach nalepki są wypukłe, a nie wklęsłe - przejechać paznokciem bo często jest tak że jak lakierują auto to oklejają nalepki, żeby zostały w oryginale
4. no i warto sprawdzić całą tapicerkę - mazda jest dość zwarta więc jak były zdejmowane elementy to po ich ponownym założeniu będą trzeszczały :/

Z własnego doświadczenia dodam, że sprawdził bym katalizator i sondy lambda - te elementy nie lubią bardzo wody i jak były ostatnio wymieniane to też daje do myślenia. Mi się to przydarzyło w Mazdzie MX-6, którą kiedyś jeździłem przy przejeździe przez ogromny zalany kawał drogi - obie sondy 1200zł + katalizator do wycięcia i zamiana na strumienice

Tak czy inaczej oznak może być dużo i mało - zależy od stopnia zalania takiego auta i od tego jak się przyłożył ktoś do jego wysuszenia i naprawy. Mimo wszystko wolał bym kupić auto po dzwonie niż po powodzi, bo elektronika jest dużo droższa od napraw np. blachy