TEMAT: prośba o zinterpretowanie moich przemyśleń i sprawdzenie auta JM3TB38VX90174249 CX9

link do oferty poniżej
otomoto.pl/oferta/mazda-cx-9-mazda-cx-9-...p1wr.html#484ffdf35d

sprawdziłem sobie sam na autobaza.pl i wyszlo mi kilka kwiatków w raporcie NMVTIS :
1)
Rekordy złomowany / powypadkowy / zabezpieczony
Ta sekcja zawiera listę rekordów złomowany, powypadkowy, zabezpieczony.
Data Podmiot zgłaszający Szczegóły
/2016-01-13/ Copart, Inc.
Fairfield, California
Nr telefonu: 7076395294
Rodzaj uszkodzenia: Junk And Salvage
Dyspozycja: TO BE DETERMINED
Przeznaczony na eksport: NIE
/2016-01-13/ Copart, Inc.
Fairfield, California
Nr telefonu: 7076395294
Rodzaj uszkodzenia: Junk And Salvage
Dyspozycja: SOLD
Przeznaczony na eksport: NIE

2)

Rekord: Ocalone mienie: Uszkodzony lub Nieokreślony?
Znalezionio rekord!
Data: /2013-07-10/
Podmiot: ILLINOIS (stan)

3)
Rekord: Przebieg: Nie aktualny?
Znalezionio rekord!
Data: /2015-09-15/
Podmiot: PENNSYLVANIA (stan

4)
Akty własności
Ta sekcja pokazuje stanowe akty własności.
Data Stan Type Przebieg VIN
/2015-11-20/ Pennsylvania Bieżący 1609342 km JM3TB38VX90174249
/2015-09-15/ Pennsylvania Historyczny 1609342 km JM3TB38VX90174249
/2013-07-10/ Illinois Historyczny 16093 km JM3TB38VX90174249
/2009-09-03/ New York Historyczny 1125 km JM3TB38VX90174249

Rozumiem ze ten przebieg z 2013 to po prostu 10K mil a a pozniejsze to blednie (moze z jakeigos powodu wpisane?) 1 milion mil

5)
w bazie vin info sa zdjecia z usa ale od 2015 i bez swiecacego sie licznika

Wlasciciel mowi ze sciagnal i zarejstrowal auto w marcu a w stanach miala taki maly przebieg (ok 31 K mil) bo przy probie kradziezy powycinali mu chipy i ponad dwa lata stal nie uzywany bo z ubezpieczalnia sie boksowal właściciel) - czy w oparciu o to co udało mi sie wyszukać to te 10 K mil zrobione do wtedy (przez 4 lata do `13 co wydaje sie mało prowdopodobne) oraz od czerwca15 do lutego 16 dalsze 20 k mil co jest możliwe) -

6)
Sprawdzałem go czujnikiem lakieru i wszedzie ma oryginalne wartości - wiec raczej rzeczywiscie nie byl bity tylko cos z tymi chipami.....

Pytanie jak sprawdzic czy rzeczywiscie założono już dobre te chipy i czy jest wszystko ok? Ponadto podejrzewam żę fakt takiego wyciecia chipów mógł ułatwić zafalszowanie przebiego przynajmniej za pierwsze 4 lata jezdzenia?

Prosze o pomoc w interpretacji stanu faktycznego tego pojazdu bo jutro chciałbym go kupic jako niebity z malutkim przebiegiem (33 K mil) i pelnowartościowy, ale może taki nie jest? Z góry dziekuje za wszekie komentarze
ps. Może ASO Mazdy mi pomoże?

Hehehehe, mi wychodzi ZALANIEC więc niech nie ściemnia z czipami.


Make: MAZDA
Model: CX-9 AWD
Lot: 14548516
Title State: PA
Title Type: CERT OF SALV BRANDED FLOOD
Primary Damage: MECHANICAL
VIN: JM3TB38VX90174249
Color: SILVER
Engine: 3.7L 6
Drive: All wheel drive
Cylinders: 6
Fuel: GAS

Dzieki, ale widzialem te zdjecia. Bardziej chodzi o rozwianie watpliwosci w interpretacji tego co zobaczylem w raporcie...... Chodzi chyba glownie o prawdopodoobienstwo przebiegu oraz wplyw na wartosc samochodu tego ze bylo "junk and salvage" w kontekscie tego co napisalem w ponizszym poscie...... (wyciecie chipow jako przyczyna "j&s").
Jakieś przemyślenia ?
Wielkkie dzieki z gory.....

dzieki!
RZeczywiscie widzialem ze cos brudnego na tych zdjeciach ale nie skojarzylem ze to po powodzi BTW, czy jest sens kupować samochód po powodzi, oczywiscie po dobrej obnizce? Może lepiej niż po stluczce?

A jeszcze jedno , czy ten fakt powodzi mogl ułatwic/ umożliwić latwą zmianę przebiegu?

poczytałem trochę i rzeczywiscie popowodziowe nie ma co tykać. Chociaż środek jest bardzo ładnie wyczyszczony, fotele wymienione raczej na nowe (jest skóra a był na zdjęciach materiał), ale raczej samochód nadaje się do sekcji "uważaj na "

DZięki za pomoc!

Hehehe, lecisz z postami że hej
Fakt powodzi mógł wpłynąć zdecydowanie na to, że auto stało 2 lata, niekoniecznie na zmianę przebiegu
Zalańców nikt nie chce, niestety
A ze było zalane to widać - zarówno zegary mocno zabrudzone i na tym zdjęciu zobacz kanapę z tyłu...

I tak coby nie zginęło