TEMAT: OPEL ASTRA H KOMBI - PROŚBA O OCENĘ!!!

moto.gratka.pl/tresc/opel-astra-sport-1-...-2007r-12591336.html

nr VIN W0L0AHL3572118558

wybieram się aby ją oglądnąć..

REG: KL-DY 98
Data produkcji: 20070130
silnik z19dt5385146
W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
L35:Estate
7:2007
2:Bochum
118558:SERIAL NUMBER



2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU 2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE 6Y4 = ZAPASOWE KOŁO I OPONA,USUNĄĆ 80I = WNĘTRZE-CZARNY 80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY 80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY 8V2 A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY B70 = OSŁONA PROGU DRZWI B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP. B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA BA9 = POJEMNIK ZIMNA BLE = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, MATOWY CHROM BLG = LISTWA WEWN. TABL. ROZDZ., MATOWY CHROM BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y BS7 = USZCZELKA GŁÓWNA, DRZWI, DWA KOLORY BS9 = USZCZELKA GŁÓWNA, DRZWI, DOLNA BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA CE1 = WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA CT3 = DLA NIEMIEC D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE DDU = LUSTERKO,ZESP. DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA DP6 = OBUDOWA DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA E94 = POKRYWA ECA = KLUCZYK FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ FXB = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.65 G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB JF5 = UŻYWANY ZE SPORTOWYM PEDAŁEM ZE STOPU JL9 = ABS K13 = UŻYWANY Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH UKŁADU WYDECHOWEGO K34 = STEROWANIE TEMPOMATU K60 = ALTERNATOR,100A KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ LPM = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DT MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW MZ4 = M32 (WR) RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW N35 = KOŁO KIEROWNICY,SPORT,SKÓRA NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05 OHC OMO PHQ = TKANINA WYKOŃCZENIOWA, ALFA SREBRNA/ELBA QGF = OPONY,205/55 R 16-91H R2D S89 = KOŁA 16X6.5, ALUMINIUM, 5 PODWÓJNYCH SZPRYCH T2Q = REFLEKTORY,AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE-WYŁĄCZANIE T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE T9M = WYKOŃCZENIE ELBA T9P = ZDOBNICTWO W CIEMNYM KOLORZE, OBUDOWA REFLEKTORA TGR TM7 = AKUMULATOR,60AH TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA TRP = RAMA RADIA TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA TSQ TT6 = REFLEKTORY,KSENON TTO = WYPOSAŻENIE RADIA - UKŁAD CHŁODZENIA U07 = KLAKSON,FANFARA U3A U55 U66 = GŁOŚNIKI,7 U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY UAJ = INFORMACJE GRAFICZNE - WYŚWIETLACZ KOLOROWY UCE = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,NAWIGACJA,ETR,WYCISZANIE UEC = WSKAŹNIK CZUJNIKA AUTOMATYCZNEJ RECYRKULACJI POWIETRZA UJ3 UJC = PRZEŁĄCZNIK TRYBU SPORTOWEGO UWA = INSTALACJA DO TELEFONU KOMÓRKOWEGO,Z REGULACJĄ GŁOŚNOŚCI I BLUETOOTH V3E = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,SREBRNY VDR VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ VGB = BAGAŻNIK DACHOWY,ANODYZOWANY VK8 = UCHWYT,OKULARY VNF = IZOLATOR AKUMULATORA VQ9 = ODEJMOWALNY SPRZĘG PRZYCZEPY VU2 = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,MATOWY CHROM W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W4Y W7P = TABLICZKA FIRMOWA,SPORT WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO WBG = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,GPS WFB = NOWA JEDNOSTKA STER. WTR = TYMCZASOWA NAPRAWA OPONY XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC XJ2 = OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG Z0F = DLA NIEMIEC Z1F = CZUJNIK,SYSTEM OGRANICZAJĄCY,LEWY ZQ8 = UŻYWANE Z PODWOZIEM SPORTOWYM

Na zdjęciach za dużo nie widać, jednak co wzbudza moje wątpliwości to cena. Moim zdaniem przynajmniej o 5 tyś zł za niska. Do tego jeszcze bogate wyposażenie, nie ma rady, coś musi być nie tak. Jeżeli nie blacha to przebieg. Radzę dobrze sprawdzić, Astra H można powiedzieć ma dwa liczniki, jeden to ten na wyświetlaczu między zegarami a drugi na pompie. Wartości obu liczników powinny się od siebie różnić, przy przebiegu 115 tyś km może to być koło 500km. W każdym razie, jeżeli po sprawdzeniu komputerem na obu będzie taka sama wartość, to był na pewno kręcony.

I jeszcze jedna sprawa, warto obejrzeć dokładnie klapę bagażnika w okolicach tylnej listwy ozdobnej, oraz pod lusterkami. Bardzo często lubi pojawić się tam rdza, jest to niestety przypadłość wielu modeli Astry H (zły montaż elementów).

no i jakos te tylnie drzwi za pasażerem wg mnie krzywo pasują.Ciekawe jak to jest z pierwszym wlascicielem czy w polsce czy ma go od nowosci?

Reflektory w 2007 roczniku powinny być lustrzane (lifting) czemu tu są czarne ?!
może przez to że 01 miesiąc produkcji, chociaż miałem auto 2007.01.04 i miał lustrzane już.

Lustrzane, ale jeśli auto ma reflektory halogenowe, a ta Astra ma ksenony. Lustrzane odbicia (chromowane jak kto woli) miały wersje po lifcie z 2007 w standardzie, jednak można było sobie zamówić z lampami "czarnymi" takimi jak przedliftowe Astry H miały.

Generalnie kilka faktów...

1. reflektory - są ksenony więc muszą być czarne w środku z tego co mi wiadomo;
2. auto sprowadzone z Niemiec 2 tyg. temu;
3. niezarejestrowane w PL więc do ceny doliczyć trzeba z 2 tys zł;
4. oferta wydaje się być atrakcyjna, podczas rozmowy właściciel nie zgłaszał problemu z pojechaniem do ASO na komputer...

na ostatnim zdjęciu widać jakieś plastiki między zagłówkami, a szybami? co to może być?

a proszę jeszcze o rozwinięcie tematu drugiego licznika na pompie bo nie za bardzo rozumiem jakiej pompie? w którym miejscu itd??

No właśnie za atrakcyjna, Niemiec dobrego auta za pół darmo nie sprzeda, a do tego jeszcze handlarz musi zarobić. To że gość nie ma nic przeciwko sprawdzeniu auta w ASO jeszcze nic nie znaczy. Jak chciałem kupić Vectre C i wypatrzyłem sztukę, to właściciel też nic nie miał przeciwko ASO, a jak zaczęli ją sprawdzać, to się okazało że auto w połowie do remontu (skrzynia, chłodnica klimy, ciekło turbo, malowany błotnik i drzwi, itp).

Chodzi o pompę paliwa. Liczba kilometrów która jest zliczana w Astrze H na liczniku (między zegarami) pochodzi z czujnika ABS w lewym kole (chyba lewym;) ). Natomiast komputer Astry H, Vectry C zresztą też zapamiętuję również liczbę przejechanych kilometrów na podstawie danych z pompy paliwowej (jak to dokładnie działa nie mam pojęcia). Dane te można odczytać za pomocą komputera w ASO (Tech 2). Obie wartości powinny się od siebie trochę różnić, gdyż czujnik w kole nie uwzględnia np. zużycia opon, stąd z czasem wartości te będą inne. Mam nadzieję, że trochę rozjaśniłem. Najlepiej podjechać do ASO i zapytać, oni będą wiedzieć o co chodzi.
Nie wiem czy to o to ci chodzi, ale są to boczki tylnych drzwi:P Przypatrz się dobrze.