TEMAT: Opel Astra II 1.6 - PROŚBA O SPRAWDZENIE

Witam panowie.
Chciałbym abyście doradzili mi czy warto zainteresować się tymi ofertami:

allegro.pl/op...1644683983.html
allegro.pl/op...1666275642.html

Chcę kupić autko jednak jestem laikiem pod względem motoryzacyjnym. Bardzo bym prosił o wszelkiego typu sugestie i porady.
Autko ma służyć szczególnie do jazdy miejskiej.
Bardzo dziękuję tym wszystkim, którzy wyrażą swoją opinie.Pozdrawiam
Niestety od sprzedającego nie mogę uzyskać nr VIN

Po pierwsze to zamieść DOBRE linki

allegro.pl/show_item.php?item=1644683983

allegro.pl/show_item.php?item=1666275642

Po drugie - same auta nie wyglądają źle, ale jeśli właściciel nie chce podać numeru VIN to zadaj sobie pytanie CZEMU...

Daleko masz do tych perełek?

W obu przypadkach powiem tak - PRZEBIEG !!! auta z Niemiec - 11 letnie z przebiegiem poniżej 200tys. km - no sorry ale nie wierzę książkę serwisową zjadły mole zapewne.
Jak masz do tych aut niedaleko to pojedź zobacz - może warto je dokładniej prześwietlić w ASO.

Spokojnie Noozy...
To są zwykłe, najzwyklejsze benzynki - więc bez problemu taki przebieg może być.

Ja tylko jakoś kojarze ten nick - lukaszpila...

Za linki faktycznie przepraszam.
do autek mam ok 150 km. Wiem tylko, tyle że autka przyjechały na lawecie.

Kris75 - ten nick "lukaszpila" kojarzysz dobrze czy żle ???

Ople mają słaby materiał na mieszkach, co nie zmienia faktu że oryginalne 200.000 powinien wytrzymać bez problemu. Tutaj wytarte jak w wiejskiej "Kalibrze". Ale wg. mnie: jeżeli auta sprawne i zadbane, to nawet z kręconym licznikiem za te pieniądze można kupić. Kwestia tylko czy grzebane było tylko i wyłącznie w liczniku...

Ten pierwszy ma ciekawą książkę serwisową:

lipiec 2009 ma przebieg - 159.492
sierpień 2010 i przebieg - 159.700

200 m w rok .. ciekawe

Właśnie dostałem numery Vin od sprzedającego. Czy ktoś może ma możliwość sprawdzenia ???

Czarna:
W0L0TGF48Y5199987

Czerwona
W0L0TGF48Y6059632

Krzysztof masz dobre oko - faktycznie jest to dziwne i zastanawiające.
Dzięki za zwrócenie na to uwagi
Pozdrawiam

Nie podlega wątpliwości że księga robiona, a przebieg kręcony. Widać to po ogólnym zużyciu. Kwestia tylko o ile skręcony? Mój przedział tolerancji to >60kk

A ja tam widzę, że w lipcu 2009 jest 150.492, a w sierpniu 159.700 w co i tak ciężko uwierzyć, że przez rok zrobione tylko 9 tyś km

Ja bym dodał, że auta są z Piły (co jak dla mnie niemal je dyskwalifikuje) i mają wymyte silniki. To ostatnie ma o tyle znaczenie, że benzynowe silniki Opla stosunkowo szybko zaczynają gubić olej. Problem jest tym silniejszy im większy przebieg ma silnik. W pewnym momencie - z reguły nie oznaczającym wcale przebiegu rzędu 400 kkm - trzeba remontować silnik lub lać do niego olej mineralny z różnymi wynalazkami.

Biorąc zatem pod uwagę Wasze wcześniejsze spostrzeżenia, co do prawdziwości przebiegu obu aut, byłbym bardzo ostrożny ... i sprawdziłbym w ASO

ps. dobrze obejrzałbym też drzwi i nadkola, aby ustrzec się rudej

W 90% wymiana uszczelniaczy zaworowych wraz z małym remontem głowicy i wymianą wszystkich uszczelek załatwia wszystko. Wtedy kolejne 400tyś nie straszne Te silniki nie są aż tak słabe. Jedyny problem to właśnie szybko parciejące uszczelniacze.

To są dobre stare silniki. Nie udziwnione i proste. Tyle tylko, że piją olej w nadmiernych ilościach ...

Piją olej, bo to wina uszczelniaczy zaworowych Koszt paru PLN i po problemie

niestety nie. wymiana uszczelniaczy nawet na fabryczne zmniejszy ci spalanie moze o 2-3 setki na 1000 km. te silniki biora olej i nic z tym nie zrobisz

VIN: W0L0TGF48Y5199987
REG: GI-XP 526 Data produkcji: 20000301
nr silnika x16xel20N07806

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F48:5 DRZWIOWY HATCHBACK
Y:2000
5:Antwerp
199987:SERIAL NUMBER



2F4 = RADIO,CDR 500 2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE 79L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU 80I = WNĘTRZE-CZARNY A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY B70 = OSŁONA PROGU DRZWI BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI C35 = NAGRZEWNICA,PRZEDZIAŁ TYLNY C60 = KLIMATYZACJA C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA COB = WYPRODUKOWANO W ANTWERPII 2 CT3 = DLA NIEMIEC D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE GX8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.74 J65 = PRZEDNIE I TYLNE HAMULCE TARCZOWE JL9 = ABS K60 = ALTERNATOR,100A L91 = SILNIK BENZYNOWY 16 LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ MG4 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,SPORTY N29 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,6JX15 N32 = KOŁO KIEROWNICY,DELUXE N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA NA5 = EMISJA SPALIN,KATALIZATOR TRÓJDROŻNY,WARIANT 2 NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS QED = OPONY,195/60 R 15-88H T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 TN6 = AKUMULATOR,55AH U07 = KLAKSON,FANFARA U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ UZ8 = GŁOŚNIK,8 BOSE VE6 = ZDERZAK,MALOWANY W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W3X = SILNIK,SZENTGOTTHARD W4Y W6Q = WYKOŃCZENIE,TKANINA,CAMPAIGN W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL XQ4 = V6 Z0F = DLA NIEMIEC Z1U Z1X = FARBA,JEDNO POKRYCIE



VIN W0L0TGF48Y6059632
REG: WIA5159 Data produkcji: 19991221
nr silnika x16xel 20M03641

2F2 = RADIO,CAR 300 2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE 80I = WNĘTRZE-CZARNY 83L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY B70 = OSŁONA PROGU DRZWI BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI C35 = NAGRZEWNICA,PRZEDZIAŁ TYLNY C60 = KLIMATYZACJA C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA CT3 = DLA NIEMIEC D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE EIS = WYPRODUKOWANO W EISENACH GX8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.74 J65 = PRZEDNIE I TYLNE HAMULCE TARCZOWE JL9 = ABS K60 = ALTERNATOR,100A L91 = SILNIK BENZYNOWY 16 LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ MG4 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,SPORTY N29 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,6JX15 N32 = KOŁO KIEROWNICY,DELUXE N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA NA5 = EMISJA SPALIN,KATALIZATOR TRÓJDROŻNY,WARIANT 2 NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS QED = OPONY,195/60 R 15-88H T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 TN6 = AKUMULATOR,55AH U07 = KLAKSON,FANFARA U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ U83 = GŁOŚNIK,6 VE6 = ZDERZAK,MALOWANY W3X = SILNIK,SZENTGOTTHARD W4Y W6Q = WYKOŃCZENIE,TKANINA,CAMPAIGN W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL XQ4 = V6 Z0F = DLA NIEMIEC Z1U Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA