Na dzień dobry, przebieg. Auto z Polski, to niech ci poda Vin i dzwoń do centrali GM, albo niech poda w jakim ASO była serwisowana i zadzwoń do nich. Zanim wybierzesz się do ASO i stracisz ze 350zł (tyle mniej więcej biorą), to przeleciał bym blachy miernikiem, obejrzyj, czy nie ma rdzy nigdzie, posprawdzaj śruby, czy nie były odkręcane np. maska, błotniki, czy lampy nie były klejone, lub są różnymi śrubami przykręcane. To wszystko może wskazać wcześniejsze potencjalne uszkodzenia auta.