TEMAT: Opel Vectra C 2003r. W0L0ZCF6838042809

Witam, Bardzo proszę o opinię odnośnie tego auta:

otomoto.pl/opel-vectra-C32074221.html

Numer VIN: W0L0ZCF6838042809

Ogólnie auto oglądałem, jazda próbna też była. Nic szczególnego nie zwróciło uwagi, zawieszenie pracuje dobrze, skrzynia chodzi płynnie, nic nie szarpie, przy zmianach z D na N na R itp. nie czuć i nie słychać stuków. Podobno sterownik skrzyni był wymieniany, zawieszenie z tyłu było robione niedawno. Wtryskiwacze od gazu wymieniane niedawno także widziałem faktury itp. Minus takie ze auto ma już instalacje gazową 6 lat. Jest to oferta prywatna, wcześniej auto było na firmę i miało chyba kratkę. Ale teraz jej nie ma.

Auto mi się podoba, jest salonowe z Polski wiec może to i lepiej. Chciałbym aby może ktoś po zdjęciach się więcej wypowiedział.

Dziękuje bardzo za pomoc.

Komfortowa sytuacja : krajowy salon,ASO,sprawdź budę czujnikiem,spasowanie jak papiery i reszta była by ok i Ci się podoba można nabyć.

Mysle ze przebieg bedzie wiekszy
Szkoda ze automat. W manualu niezle to dociska w fotele ;D

Rok 2002

W0L0ZCF6838042809

Przybliżone dane z dekodera

Numer VIN:	W0L0ZCF6838042809
Marka:	OPEL
Model:	Vectra-c
Rok modelowy:	2003
Nadwozie:	sedan
Silnik:	Z32se
Numer seryjny:	042809

MODEL:	VECTRA-C
RELEASE DATE:	11.12.2002
MODEL YEAR:	2003
ENGINE:	Z32SE
ENGINE ROOM:	08748213
CODE BODY:	68
CODE GM:	XXNF
COUNTRY CODE:	PL
VIN:	W0L0ZCF6838042809
W0L:	General Motors
0:	Normal Vehicle
Z:	Vectra
C:	Vectra
F:	Active (manual) Belts and driver passenger airbag system (frontal) Roof side
F68:	5 Door Hatch
8:	Ellesmere Port
3:	2003

AE4:	FOR SPORTS SEATS
AH4:	FRONT SEAT, DRIVER, 6-face of the hand
AY0:	AIRBAG, UPPER, FRONT
A23:	WINDSHIELD, heat
A33:	WITH ELECTRIC WINDOWS, REAR
A53:	FRONT SEAT, PASSENGER, 6, the adjustment with manual transmission
BA9:	BOX-BAR
BC6:	ORNAMENTS, SUPER DELUXE
BD8:	PROFILE, COMPLETE, ROOF, PAINTED BY BODY
BW4:	With chrome profiles
CE1:	WIPER, FRONT, PULSE SYSTEM
CE4:	Headlight wipers
CJ2:	CLIMATE CONTROL
CR6:	FOR POLAND
C77:	AIR CHANNEL VOZDUHONAGNETATELNY
C95:	LAMP, ASSEMBLY, CEILING, DUAL LAMP FOR READING
DB4:	ARMREST, FRONT, CENTRAL
DDG:	MIRROR, WITH ELECTRIC, P/C A/C
DD8:	INTERNAL MIRRORS With increasing C Increased sensitivity to light
DE8:	SUN SCREEN, WINDOW, REAR SIDE
DH6:	Visor, SUN, with mirrors with lights, P/C A/C
DT4:	Ashtrays and cigarette lighter (PACKAGE FOR SMOKING)
D09:	ARMREST, FRONT, CENTRAL
D18:	CLUSTER, Black, Chrome Ring
D75:	HANDLE, ASSY, OUTER
ELL:	Made in the Ellesmere-PORT
FX3:	ELECTRONIC STABILITY PROGRAM
F65:	Final drive ratio 2.40
JL9:	ABS
KG9:	Generator, 140AMP
K34:	PROGRAMMABLE SPEED
LA3:	32 GASOLINE ENGINE
LHD:	Left-hand DRIVE
MM1:	USED with automatic transmission
M45:	AF33 AUTOMATIC TRANSMISSION
NC0:	EQUIPMENT AND THE EUROPEAN UNION
NT4:	GAS EMISSIONS, EEC 05
NW9:	TRACTION CONTROL
N34:	WHEEL, ASSEMBLY, STEERING, three-spoke, In Leather
N75:	WHEEL, ROAD, ALUMINIUM, 7JX17
QFY:	TIRES 215/50 R 17-91H
QQ5:	For Full size spare tire
SVB:	HOLDER COVER, REAR
TN7:	BATTERY, 66AH
TR0:	LIGHT CABIN, REAR, DOUBLE A CONVENIENCE AND FOR READING
TR7:	Adjustment of headlights, Automatic
TT6:	Lights, xenon
T6R:	FINISHING PANEL, INTERIOR, LEATHER
T96:	The front fog lamp
UD5:	SENSOR CONTROL SYSTEM PARKING
UEC:	LIGHT SENSOR AUTO RECYCLING OF AIR
UY8:	RADIO, CDR 2005
U08:	Multi-Tone USE WITH SOUND SIGNAL
U66:	SPEAKER, 7
U68:	COMPUTER INFORMATION
U91:	SHORT ANTENNA, ROOF, RADIO
W1Y:	REGULATOR FOR RADIO ON STEERING WHEEL
W2N:	INSCRIPTION, CROSS, DELETE
W5T:	LOGO ENGINE DELETED
W6J:	FINISH, fabric, SPORT, OPTION 2
W8X:	ADDITIONAL DETAILS SET RADIO
W9Q:	Sport, elegance
XA7:	HEATED INJECTOR Washers WINDSCREEN
XJ2:	Low-frame chassis SPORTS
Y67:	REQUIRED IF DISPLAY SET REMINDER SERVICE
Z1F:	SENSOR SYSTEM LIMITED, A/C
Z1Y:	PAINT, TWO LAYER
2HU:	PAINT OUTSIDE COVER, CM. LIST OF PAINT IN THE CATALOG INTRODUCTION MODELS
33F:	STEERING WHEEL, PAINTED
80I:	INTERIOR-BLACK
80X:	INTERIOR TRIM BODY-BLACK
80Y:	FINISH PANEL DOORS, BLACK

	Bazy danych Policji w Kanadzie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Holandii	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Rumuńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słowackiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Czeskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słoweńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Litewskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Szwecji	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Europejskie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Włoskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

Byłem sprawdzić auto w serwisie, a że jestem ze Szczecina to nie było trudne. Niestety nie zdecydowałem się na zakup.







Nie wiem czy można przełożyć auto do innego działu "Uwaga na To Auto". Dla mnie był niestety zbyt dużo gotówki trzeba byłoby włożyć. Może gdyby nie to ze był malowany z jednej strony i nie miał tego wycieku i rzeźby z miską olejową to pewnie bym go kupił.

CZytam, czytam i się zastanawiam
Malowany - dziennie wg GUS-u wypadków/stłuczek jest w Warszawie z udziałem policji 400-700 dziennie. Tylko z udziałem policji!
Co do napraw, czy ktoś sprzedaje samochód 100% sprawny? Dalej wierzycie w bajki.
Panie Oczko, jak Pan sprzedajesz samochód to sprzedajesz go 100% sprawnego w, którym nic nie stuka, ani nie puka? Na pewno nie...
Jeżeli ten samochód ma takie wady, które Pan wymieniał to taki samochód jak najbardziej go kupić z bardzo prostego powodu, igiełek na allegro dużo z czego 98% tych samochodów to syf podpicowany na handel.

ja bym tego parcha nie wzial. PElno szpachli i druciarstwa po taniosci. Z dala od takich

Doszedłem do takiego samego wniosku, dlatego też nie zdecydowałem się na zakup. A komentując wypowiedź "westowaty" Tak masz rację nie wszyscy sprzedają auta sprawne i zazwyczaj coś się z nimi dzieje dlatego chcą się ich pozbyć. Dlatego trzeba szukać sztuki w którą trzeba coś wsadzić ale w ramach rozsądku. Uznałem ze cena jest za wysoka jak na koszty jakie trzeba ponieść aby doprowadzić auto do 100%. Całość wyszła by mnie grubo ponad 20k zł. NIe doliczałem jeszcze opon które trzeba kupić bo letnich nie było, gazownie w której prawdopodobnie trzeba wymienić reduktor bo przy jeździe z butem w podłodze zamarznie (zbyt mała wydajność ciśnieniowa). Auto nie było złe lecz szukam czegoś w lepszym stanie. Za ponad 20k mam kilka innych świeższych modeli z podobnym wyposażeniem. Ale dziękuje za wszystkie uwagi. Ktoś teraz jak będzie chciał kupić to auto i zna to forum będzie miał komfortową sytuacje, bo ma podane na tacy jaki jest stan i czy będzie chciał zainwestować trochę grosza, a moze kupi i będzie jeździł do momentu aż się nie rozsypie i będzie chciał go opchnąć dalej (Bardziej prawdopodobne)

Pozdrawiam.