TEMAT: OPEL ASTRA GTC 2007 1.6

Proszę o ocenę samochodu. Oglądałem go, niestety nie miałem okazji się nim przejechać bo za późno przyjechałem. Do samochodu jest komplet felg z oponami zimowymi na jeden sezon (jedna opona starta bardziej z jednej strony- zastanawiam się czy przełożone opony czy samochód ma zbieżność rozbitą) Ogólnie wypucowany, zadbany, bardzo dobre wyposażenie, niestety nie wziąłem vin ale będę miał prawdopodobnie jutro. Zastanawia rubryka uszkodzony - tak oraz pierwsza rejestracja wrzesień 2005. otomoto.pl/oferta/opel-astra-gtc-1-6-par...latach-ID6y42Y3.html

W0L0AHL0875128059 dodaje vin samochodu i prosilbym o sprawdzenid go oraz ocene auta.

Auto było wystawione w Niemczech i podano ten sam VIN.

Przebieg rzędu 116 829 km miał być potwierdzony książką serwisową i wydrukami z badań technicznych. W niemieckiej ofercie nie ma żadnej wzmianki odnośnie bezwypadkowości, więc to warto sprawdzić

Zrzut ogłoszenia z mobile.de:

View Screen Capture

Mógłbyś wysłać link do tej aukcji z mobile.de? Chciałbym wrzucić tekst ze strony do translatora i zobaczyć co było zepsute jak było wystawione auto na niemieckiej stronie.

W treści niemieckiego ogłoszenia nie ma informacji o uszkodzeniach.

Kod Opis
2J1 POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
4XU FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU
80I WNĘTRZE-CZARNY
80X WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A51 PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
A88 ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AH3 SIEDZENIE PRZEDNIE,KIEROWCY,REGULACJA RĘCZNA
AJ0 ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
AY0 PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY5 ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B86 KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BD8 WYPRASKA,ZESPÓŁ,DACH,W KOLORZE NADWOZIA
BNS LISTWA WEWN. DRZWI, SATYNOWY KAMIEŃ
BPI LISTWA TABL. ROZDZIELCZEJ,SATYNOWY KAMIEŃ
BRG IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y
BW7 OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C60 KLIMATYZACJA
C95 ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CE1 WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ
CT3 DLA NIEMIEC
D75 KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DD8 DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DDG LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU LUSTERKO,ZESP.
DH6 OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 OBUDOWA
DT4 POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA
DVA ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
ECA KLUCZYK
FX1 PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
FX3 PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
G61 MOCOWANIE NA 4 ŚRUBY
JL9 ABS
K09 ALTERNATOR,120A
K34 STEROWANIE TEMPOMATU
KCL KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LHD KIEROWNICA PO LEWEJ
LJ7 Z16XEP SILNIK
M25 RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N34 KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP.
NC0 WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NT4 EMISJA SPALIN,EEC 05
OHA LOKALNY GM W EUROPE OHA
PHP TKANINA WYKOŃCZENIOWA,TABITA/ELBA
QGF OPONY,205/55 R 16-91H
QL5 KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,10 SZPRYCH,61/2JX16
QQ5 DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T2Q REFLEKTORY,AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE-WYŁĄCZANIE
T96 PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9P ZDOBNICTWO W CIEMNYM KOLORZE, OBUDOWA REFLEKTORA TGS
T9W PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,TABITA
TN6 AKUMULATOR,55AH
TR0 OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP RAMA RADIA
U07 KLAKSON,FANFARA
U66 GŁOŚNIKI,7
U68 KOMPUTER INFORMACYJNY
UAC TABLICA INFORMACYJNA WYŚWIETLACZA - WIELOFUNKCYJNA (WYŚWIETLACZ BID)
UCH RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3
UD7 CZUJNIK POMOCY W PARKOWANIU
V90 INSTALACJA DO OGRANICZANIA ŁADUNKU VDR
VG9 WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VOD GRILL, TYP LATTICE, CZARNY, Z CHROMOWANĄ RAMKĄ
W1Y DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
WBE WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
WEM
XJ2 OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE
Y67 WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z1F CZUJNIK,SYSTEM OGRANICZAJĄCY,LEWY

Wygląda bardzo przyjemnie.
Cena średnia, ale widać za ile było sprzedane w Niemczech.
Pomierz czujnikiem auto, podłącz pod komputer - zobacz jak poduchy itd.

Dziś oglądałem znów samochód w komisie ale już tak konkretniej. Jest on od pierwszego właściciela z niemiec, brak książki serwisowej. Nie wiadomo kiedy rozrząd i inne elementy eksploatacyjne były wymieniane. Pomierzyłem go miernikiem wszystko ok, wszystkie elementy spasowane, uszczelka w jednym miejscu nie przykrywała materiału z kurtyny powietrznej ale to drobiazg. działa równo płynnie, brak wycieków. Wyświetlacz miał kilka pikseli wypalonych (świeciły na pomarańczowo), nie było jednej zaślepki z relinga. Wziąłem vin i pojechałem do salonu opla, tam bardzo w porządku facet powiedział, ze sprawdzić może historię samochodu ale muszę się umówić na wizytę (koszt sprawdzenia pojazdu 250 lub 350zł z pomiarem lakieru). Umówiłem się na wizytę, po chwili powiedział, że sprawdzi nam czy w ogóle opłaca się przeglądać auto. Wszedł w historię i był tylko jeden wpis przy bardzo małym przebiegu. Zapytałem czy jest możliwość sprawdzenia aktualnego faktycznego stanu licznika-stwierdził, ze jak podepną pod komputer to odczytają ze sterownika silnika przebieg-mówił, że to też handlarze potrafią obejść. Po kierownicy, gałce zmiany biegów nie widać zużycia, więc myślę ze przebieg jest faktyczny tym bardziej, że auto na mobile. de było wystawione z takim przebiegiem. Teraz się zastanawiam czy odwołać wizytę w salonie, czy sprawdzić go tam (250zł) lub tylko na jakiejś stacji diagnostycznej za 30 zł. Proszę o rady.

Pomierzyłeś go miernikiem, masz screena z mobile.de na dowód bezwypadkowości i przebiegu, auto Ci się podoba i nie jest nadmiernie zużyte. Bierz tą Astrę chłopie na stację diagnostyczną i do domu, bo Ci ucieknie sprzed nosa jak będziesz za dużo rozkminiał

Autko kupione, sprawdzone na stacji diagnostycznej, podpięte pod kompa. Wracając do domu wyświetliła się kontrolka z silnikiem oraz na wyświetlaczu pojawia się informacja o płynie chłodniczym. Podjechałem do elektronika, podłączył pod kompa, stwierdził, że sonda lambda do wymiany za katalizatorem. Informacja o płynie chłodniczym na wyświetlaczu - uszkodzony czujnik płynu lub cały zbiorniczek do wymiany (sprawdziłem sobie to odłączając wtyczkę i robiąc zworkę). Zauważyłem dwie nie podpięte wtyczki przy silniku, wiecie do czego one? Jeszcze nie rejestrowałem auta, jakby coś było nie tak więcej będę rozmawiał ze sprzedawcą.
postimg.org/image/clp7uh13f/
postimg.org/image/4rom92taj/

Kto je komputerem Ci sprawdzał?

przed zakupem na stacji diagnostycznej a po zakupie u zaufanego elektromechanika. Kontrolka przestała świecić po wyciągnięciu wtyczki z sondy lambda, przeczyszczeniu styków i ponownym podpięciu. Pozostaje informacja na wyświetlaczu "niski poziom płynu chłodniczego" i dwie nie podpięte wtyczki..

Te dwie wtyczki wyglądają jak złącze męskie i żeńskie z tego samego wtyku.
Innymi słowy powinny wejść w siebie po prostu.
Drugie pytanie skąd jesteś?

Wychodzą z innego miejsca, nie ma możliwości ich połączenia. Jestem z Jastrzębia

check engine znów się wyświetla po usunięciu błędów komputerem i przejechaniu kilkunastu km. Kod błędu po nacisnieciu "pedał hamulca+gazu" : ECN 013607

Te wtyczki maja być nie podpięte - są na zapas w innej wersji

zalej na pol baku benzyny stp do czyszczenia wtryskow benzyny i jedz na autostrade pociag ze 20km na 3-4 tys obrotow zeby dobrze sie wszystko wyjaralo. Auto musialo dlugo stac

Witam po przerwie. Niestety mam problem z poprzednim kontem "KCKIJK" -nie umiem się na niego zalogować, więc piszę z tego konta.
Wymieniłem w samochodzie drugą sondę Lambda i check już się nie pojawił. Dałem także do pospawania kolektor wydechowy, żeby sondy nie przekłamywały. Teraz wyskakuje mi błąd 017152 -zbyt uboga mieszanka. Zastanawiam się co to może być?