TEMAT: Prośba o sprawdzenie auta - Saab 9-3 AERO 210 KM

Witam,
jestem zainteresowana w/w autem, nr VIN YS3FH79Y846009805, otomoto.pl/saab-9-3-aero-210-km-jak-nowy-okazja-C18826474.html
Z góry dziękuję za pomoc!
Pozdrawiam

YS3FH79Y846009805

Model Year	2004
Make	Saab
Model	9-3
Body Type	2 Door Convertible
Trim Level	Aero
Engine Type	L4, 2.0L; Turbo
Country	SWEDEN
Assy. Plant	Nystad, Finland
Production Seq. Number	009805
Drive Line Type	FWD
Restraint System	Dual Air Bag
Vehicle Type	Passenger Car
Vehicle Class	Mid-size Car
Transmission	5 Speed Automatic
Fuel Type	Gasoline

Actual Cash Value $14,418 USD Repair Cost $10,261 USD Title State CONNECTICUT Title Type SALVAGE TITLE Odometer 0 NOT ACTUAL Primary Damage Front end VIN YS3FH79Y846009805 Body Style CONVERTIBLE Color GRAY Engine 2.0L 4 Drive Front-wheel Drive Cylinders 4 Fuel GAS Keys YES

ZDJĘCIA POJAZDU..............................

LITWA	Nie znaleziono
CZECHY	Nie znaleziono
WŁOCHY	Nie znaleziono
SŁOWACJA	Nie znaleziono
SŁOWENIA	Nie znaleziono

Odometer Check Info	GOOD NEWS! No problem odometer records found.*
AirBag Check Info	GOOD NEWS! An Airbag Deployment has not been reported to CARFAX.
Carfax Records Info	IMPORTANT! The CARFAX database contains 19 important vehicle history records on this 2004 SAAB 9-3 AERO that may confirm a clean history or uncover potential problems. Order the CARFAX Vehicle History Report to see all the information reported on this vehicle.

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

Witam ponownie,
idąc za ciosem jeszcze jedno pytanie (mam nadzieję, że na to forum zaglądają osoby zorientowane w temacie aut powypadkowych)- co sądzicie na temat tego auta-cena brutto ma wynosić 37 tys., dodam, że sprzedawca uczciwie pokazał zdjęcia z aukcji identyczne jak w raporcie carfax. Sama nie wiem, co robić, autko naprawdę mi się podoba, ale czy ten wypadek nie był za poważny...? Teoretycznie sprzedawca posiada f-ry na wszystkie naprawy...
Z góry dziękuję za odpowiedź,
pozdrawiam!

Nie wygląda to źle, auto oberwało ale z czego co widać to raczej tylko elementy które miały się połamać to połamały, tak samo jak poduszki.
Ja szukając auta wolał bym kupić takie powypadkowe niż "ideał" z Belgii czy Niemiec gdzie nikt nie wie co z autem się działo, tu mamy zapisane dokładnie co z nim było i gdzie szukać ewentualnych problemów przed zakupem.

Jak bym pojechał na dokładny przegląd żeby zobaczyli czy dobrze to jest poskładane i brał jeśli się okaże że wszystko OK.

Dziękuję za odpowiedź. Bez przeglądu w ASO Saab'a na pewno się nie obejdzie Nurtuje mnie tylko jeszcze jedna rzecz, którą zauważyłam dopiero teraz - na zdjęciach z aukcji autko z tyłu ma znaczek "aero", w rzeczywistości (dziś oglądałam autko) znaczka nie ma... jaki mógłby być cel zdjęcia znaczka przez sprzedającego? Czy też może auto było bite z tyłu...

A ja bym sie zastanowil nad zakupem. Jesli maska jest wymieniona na nowa i poduszki powietrzne sa nowe, a nie wsadzone worki na ziemniaki to mozna myslec o zakupie, ale jak maska jest klepana, a poduszki nieobsadzone i brak napinaczy pasow to bym sie nie ładował w tego saaba.
co do braku znaczka na klapie to trzeba sprawdzic miernikiem do lakieru czy ponad kolizje w usa nie bylo walniete w tyl mogl rownie dobrze odpasc na myjni