TEMAT: [UWAGA] Volkswagen Polo 2007

otomoto.pl/volkswagen-polo-klimatyzacja-zadbany-C16691680.html

imageshack.us/photo/my-images/198/poloon.jpg/

Jak to zwykle bywa, w ogłoszeniu napisano, że samochód jest bezwypadkowy, ale niestety tak nie jest, przynajmniej moim zdaniem. Z zewnątrz o dziwo wygląda całkiem dobrze, ale we wnętrzu już tak ładnie nie wygląda. Rączka kierowcy przy podsufitce trzymała się na jednym wkręcie i tak sobie wisiała. Plastiki na słupku B i kolejno w tył po stronie kierowcy, odstawały i były dość mocno podniszczone. Kanapa zamykała się lekko jedynie na jeden zamek(prawy), na lewy nie udało mi się jej zamknąć. Każda szyba miała inne oznaczenia. Na prawym błotniku widać ślady demontażu - stare ślady po śrubach. Pod maską zauważyłem jeszcze brak obudowy akumulatora(co widać na zdjęciach z ogłoszenia), a taka chyba była montowana w tym modelu, a plastiki przy akumulatorze od strony kielicha zawieszenia były połamane.

Jeśli coś mi się jeszcze przypomni, to dopiszę tutaj.

Pozdrawiam, Maliniak

a jak wygladal ogolnie kokpit (kiera,pedaly)??mocno zuzyty? bo podany przebieg to juz naprawde jakas patologia

Na zdjęciu to co nieco widać.
Niemcy jako naród są bardzo pragmatyczni. Nie kupują samochodów do stania w garażu, nawet emeryci lub renciści (ci to dopiero jeżdżą). Polo z tym silnikiem i takim wyposażeniem było kupione na dojazdy do pracy (do 25 km. w jedną stronę) i jazdy po mieście (zakupy, kino i takie tam bzdury). Pedały sprzęgła i hamulca są dość wyślizgane i wskazują raczej na codzienne użytkowanie. Jeśli założymy te 50 km dziennie to daje w sumie 15.000 rocznie, czyli 60.000 km w cztery lata. I to by było uczciwe pokazanie sprawy. Niemiec pozbył się wozu w którym skończyła się gwarancja, a zbliżały się nowe kosztowne wymiany (rozrząd, hamulce, części zawieszenia). To była logiczna ścieżka rozumowania, pozbyć się przed wymianami, nie po kosztownych wymianach bo wtedy trzeba jeździć. No chyba, że był naprawiany blacharsko, a to już inna bajka i inne paragrafy
Jeśli sprzedawca "skręcił" licznik o 45.000 (z 60 do 15) to by pokazało już tylko i wyłącznie uzależnienie handlarzy od fałszowania licznika. Nawet w samochodzie który tego nie potrzebuje. A to już jest chore i wymaga leczenia, np. w Tworkach lub innym zakładzie.

wymiany eksploatacyjne w nowym aucie napewno nie przestarszyły niemca raczej i wątpie,zeby był to powód sprzedaży.Wytarte pedały i zmeczone wnętrze mogą być ,jezeli auto użytkowane tylko na małych odcinkach .Moim zdaniem powodem pozbycią się auta mogło być jakieś buum.

Masz rację. Było "małe" zdarzenie na drodze, handlarz odkupił, skręcił licznik, poskładał co się dało i szuka jelenia.

W środku nie było za bardzo widać zużycia jako takiego. Kierownica, pedały, drążek zmiany biegów, fotele nie były ani trochę powycierane.