Oglądałem auto osobiście, VAG pokazuje błędy czujnika wałka rozrządu, sondy lambda i zbyt niskie napięcie układu elektrycznego. FIS nie pokazuje już nic, napinacz paska micro do wymiany, bo się zaraz rozleci. Po zmierzeniu lakieru miernikiem Extech CG204 na masce mamy od 170um do 225 um, nad szybą około 230um, za szyberdachem 250um, a idąc dalej do tyłu prawie 300um, reszty nawet nie sprawdzałem, tylko zawinąłem się na nodze do domu.
HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 