TEMAT: Subaru Forester

Witam,
czy można również powiedzieć coś więcej na temat auta sprowadzonego z Danii?

allegro.pl/subaru-forester-2-5-xt-xenon-...avi-i1884140935.html

Numer rejestracyjny w Danii: UU97701

Pozdrawiam i dziękuję

Na wstępie proponuje zapoznać się z tym tematem:

www.bezwypadkowy.net/forum/49-opinie-o-s...l-import-export#9004

Opisywany powyższy sprzedawca ze słynnego Sulechowa. Nie stwierdzam w tym aucie żadnej korekty, ale zwracam uwagę potencjalnemu nabywcy co tam się działo.

Co do tego autka to widzimy, iż od czerwca nie zrobił wiele km (1000). Druga sprawa: zastanawia mnie po co w takim aucie takie felgi, albo jakby kto wolał po co komu do takich felg takie auto.
Warto byłoby zdobyć VIN i porównać czy rzeczywiście te tablice które podałeś są prawdziwe.

Flip,
dziękuję za odpowiedź.
Też się zastanawiałem nad tym 1000km od czerwca. Są tu dwie opcje: albo licznik jest przekręcony albo auto stało rozbite. Z tych dwóch rzeczy to bym szczerze wolał tą pierwszą. Niestety większość aut na rynku wtórnym ma przekręcone liczniki więc jestem w stanie się z tym pogodzić.
Jutro wezmę VIN oraz mam zadzwonić jeszcze raz ponieważ sprzedawca ma sprawdzić grubość powłoki lakieru i ma mi znać czy coś było malowane. To też wydaje mi się trochę dziwne, że osoba sprzedająca auta zawodowo nie jest w stanie ocenić czy auto było malowane czy nie.
Co do felg się również zgadzam - wyglądają śmiesznie w tym samochodzie. Chyba ktoś się woził tylko tylko Belgijskich bulwarach

Niestety częstą praktyką stało się już cofanie licznika w Danii, pojechanie na przegląd tam i dopiero wywiezienie samochodu. Prosta i bardzo łatwa metoda na zrobienie kogoś w wałka bo wbijasz tablice do sprawdzenia i wychodzi pięknie niski przebieg kto się czepnie? nikt! bo taki miał przed przekroczeniem granicy.
Nie mówię, że akurat to Subaru tak miało, ale handlarza też nieźle kombinują. Trzeba uważać i sprawdzać gdzie się da.

Witam,
byłem oglądnąć ten samochód. Niestety muszę przestrzec przed traceniem czasu na jego oględziny. Samochód jest w fatalnym stanie technicznym:
- malowany lewy tylny błotnik,
- zniszczony środek (łącznie z dziurą w podsufitce w części bagażowej)
- brak koła zapasowego, lewarka kluczy itp/itd
- tylne tarcze wyglądają jakby od dawna były nie sprawne hamulce,
- silnik po remoncie (podobno cały dół od jakiegoś Anglika)
- podobno powodem uszkodzenia oryginalnego tłumika była instalacja podtlenku,
- prze jeździe testowej zaczął dymić wyciekający olej na kolektor.
To tyle ile udało mi się zauważyć podczas wizyty u sprzedającego.