TEMAT: Prośba o sprawdzenie Volvo V40 rocznik 2003

Witam,
uprzejmie proszę o sprawdzenie Volvo V40, rocznik 2003 z Belgii.

Podaję link do aukcji:
allegro.pl/show_item.php?item=1629784936

Sprzedający podaje następujący VIN:
YV1VW78824F059185

Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Miałeś okazję przejechać się takim Volvo z silnikiem D? Jeżeli nie to najpierw poproś kogoś o taką przejażdżkę, następnie zastanów się trzy razy czy warto pakować 20tyś w auto z wolnossącym dieslem (silnik renault) Do tego zapytaj o oznaczenie silnika bo montowano kilka. Zmiana rozrządu (ciężko dobrać pasek) ok 1000PLN

A jakie konkretnie argumenty masz przeciwko temu silnikowi? Za mało mocy w stosunku do wagi?
Zmiana rozrządu z tego co się dowiedziałem to i w benzynie kosztuje 1000zł. Zaciekawił mnie stosunkowo niewielki przebieg tego auta (jeśli jest prawdziwy).

Zastanawiam się też nad tym egzemplarzem www.autotrader.pl/volvo-v40-vcentrum-salon-pl-2002/116361001/
Znacie jakieś opinie odnośnie "VCENTRUM Niezależny Serwis Samochodów Volvo" ?

Wszystko zależy jaki ma silnik bo były montowane na pewno trzy (a może nawet cztery typy): 95KM, 102KM, 115KM. Szału się nie spodziewaj bo tak jak już pisałem to tylko zwykły diesel. Do taczania miejskiego wystarczy, no i na trasie też sobie poradzisz ale mocy nie za wiele. Przy wyższych prędkościach o ciszy w kabinie możesz zapomnieć, jak to zwykły diesel W cenie do 20tyś osobiście nie kupił bym zwykłego diesla Ale wybór należy do ciebie

B.M napisał:
Ładne do tego kupione w PL i co ciekawe nawet dobrze wyposażone ale benzyna choć trwała lubi paliwo (miasto 11 litrów to norma, w trasie można zejść do ok 7 litrów)

Ciekawe czy wiedzieli co robią stawiając auta przed tablicą z cenami paliw

11L - tu mowa o lecie i jeździe miejskiej, a jeżeli robisz krótkie dystanse np. masz blisko do pracy czy coś to dodaj do 11L + 30%

xsarabreak napisał:
Nie przesadzaj, mam V40 1.8 od 5 lat i wiem jakie mam spalanie fakt, zima + krótka trasa spali więcej ale to wyjątki, 11L to średnia z lata i zimy.

Auto będzie używane na dłuższych trasach, rzędu 400km i więcej, do tego raz w tygodniu jakaś przejażdzka 60 km za miasto. Jeśli w trasie można osiągnąć spalanie na poziomie ok. 7L, to spoko.

Widziałem dziś to szaro-metaliczne, trochę poobcierane po bokach, na pionowej krawędzi drzwi zaczyna wychodzić rdza, zawieszenie do remontu.. a tak to raczej w porządku. Na pewno trzeba je jeszcze dokładniej sprawdzić przed zakupem

A to dziwne bo nie powinno być rudej ... a to że poobcierana to dobrze o niej świadczy, znaczy że nie malowana Ja też mam poobcierane i nie mam zamiaru tego robić a jak będę sprzedawał to małe ryski jak ktoś będzie chciał to sobie poprawi.

Podstawa to wizyta w ASO, niech dokładnie zobaczą co tam z nią jest. Volvo raczej dokładnie sprawdza pojazdy, przynajmniej tak gdzie ja sprawdzałem swoje to wypunktowali naprawdę sporo w tym 95% głupot nie mających wpływu na nic ale odnotować warto

Właśnie, wiesz może ile kosztuje gruntowne sprawdzenie takiego V40 w ASO?
Póki co czekam do poniedziałku na informacje odnośnie tego, ile kosztowałby remont zawieszenia i wyzbycie się tych defektów lakieru

Zrobiłem kilka fotek: