TEMAT: Volvo V50 2.4 140KM, VIN: YV1MW664262189991

Witam, prosiłbym o parę słów na temat modelu jak i konkretnie tego egzemplarza, widziałem i oglądałem. Nie miałem się do czego przyczepić. Fajnie byłoby gdyby się okazało że jego historia jest adekwatna do jego stanu. Pozdrawiam

otomoto.pl/volvo-v50-2-4-benz-1-reka-C30753683.html


VIN: YV1MW664262189991

z miernikiem? przebieg raczej tylko aso i nad nim bym sie skupil zeby sprawdzic. Jezeli cena zawiera oplaty to cena bez oplat auta to jakas smieszna

Sama akcyza powiedzmy od 22500 to 4 tysiace zaokraglone. Do tego jeszcze tysiac innych oplat. To kupil go za 15 tys zeby sie oplacalo? W DE sa takie po 15?

YV1MW664262189991

Przybliżone dane z dekodera

Numer VIN:	YV1MW664262189991
Region:	Sweden
Fabryka/Producent:	Gent
Marka:	VOLVO
Model:	V50
Rok modelowy:	2006
Nadwozie:	wagon
Silnik:	2435
Skrzynia biegów:	manual
Numer seryjny:	189991

	Bazy danych Policji w Kanadzie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Holandii	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Szwecji	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Europejskie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Rumuńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słowackiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słoweńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Włoskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Czeskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Litewskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony

No wiem właśnie, ale... Wszystkie szyby oryginalne z tego roku co auto, miernik niczego nie wskazał. Przez ten cały czas szukania auta (ponad 3 miesiące) pierwszy raz oglądałem auto w którym nie mogłem znaleźć wady. Przepalonej żarówki i wgniecenia na drzwiach, które wygląda tak jakby powstało podczas gdy ktoś obok za szybko otworzył drzwi, nie nazwałbym wadą

on nie powinien mieć 170 koni? a slysza kolega metode wgniotek parkingowych bez zadrapań gumowym młotkiem. Wyjdzie coś koło 30 tyś. Twoje pieniadze. a i przy xenonach masz regulację tam czy samopoziomowanie ? Bo nie widać za bardzo i jak działa obryzg

Były dwie wersje tego silnika: 140 i 170 KM. W serwisie powiedzieli mi że różnią się jedynie softem, i że za 500zł mogą wgrać na 170KM. Ksenonów tam nie ma, zwykłe soczewkowe reflektory.
Średnie roczne przebiegi z historii serwisowej volvo wskazywały na to, że auto powinno mieć ponad 340 tys...

Ogólnie to auto zostało już sprzedane. Ja nie stałem się posiadaczem

O wgniotkach młotkowych nie słyszałem