TEMAT: PORSCHE 911 Turbo prośba o Carfax?

Jak w temacie 911 model 996 turbo 2001rok srebrny metalik
VIN: WP0 ab299x1s687148

auto w komisie Staszowski Warszawa nie ma oferty jeszcze w internecie...

z góry dziękuję!

WP0AB299X1S687148

Model Year	2001
Make	Porsche
Model	911
Body Type	2 Door Coupe
Trim Level	Turbo; GT2
Engine Type	B6, 3.6L; DOHC 24V; Twin Turbo
Country	GERMANY
Assy. Plant	Stuttgart
Production Seq. Number	687148
Drive Line Type	RWD / AWD
Restraint System	Passive Belts
Vehicle Type	Passenger Car
Vehicle Class	Small Car
Fuel Type	Gasoline

LITWA	Nie znaleziono
CZECHY	Nie znaleziono
WŁOCHY	Nie znaleziono
SŁOWACJA	Nie znaleziono
SŁOWENIA	Nie znaleziono

Odometer Check Info	GOOD NEWS! No problem odometer records found.*
AirBag Check Info	GOOD NEWS! An Airbag Deployment has not been reported to CARFAX.
Carfax Records Info	IMPORTANT! The CARFAX database contains 22 important vehicle history records on this 2001 PORSCHE 911 TURBO that may confirm a clean history or uncover potential problems. Order the CARFAX Vehicle History Report to see all the information reported on this vehicle.

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

hmmmm interesuje sie tym autem, i miało ono skasowany prawy bok konkretnie, fotki widziałem, a zdaje sie z tego raportu to nie wynika....

mogl miec dzwona juz w europie

boogie napisał:

2008-07-14 TITLE (Title #:29721039641113445) SALVAGE

A salvage vehicle is a vehicle that has been wrecked or damaged beyond repair; declared a total loss by the insurer; or declared a total loss by reason of theft. When an insurance company as a result of a total loss settlement acquires a vehicle, the insurance company must apply for a Salvage Certificate. If the owner retains possession of a salvage vehicle, the owner must obtain a Salvage Certificate before receiving a total loss statement from the insurance company.

do tergo ma zalecenie dokładnego sprawdzenia na skutek możliwej powodzi/sztormu

2005-05-17 REGISTRATION EVENT/RENEWAL Reported registered/titled prior to storm event in FEMA designated storm area. We recommend a professional vehicle inspection to confirm no storm damage.

Storm registration/title refers to information reported to us that a vehicle was registered or titled prior to the storm event in FEMA designated storm damaged area. Storm events can include hurricanes, floods and other natural disasters. While a vehicle may have been reported as titled or registered in an affected area, it may not have been damaged by the storm, or it may have been moved to safety during the storm. We recommend a thorough professional inspection of the vehicle to confirm no storm damage.

czyli mogl poplywac sobie troszke.. trzeba zachowac ostroznosc

otomoto.pl/porsche-911-911-turbo-C22360106.html

www.bezwypadkowy.net/forum/166-ocena-aut...11-turbo-i-vin#35270

Ja auto sprawdzałem dokładnie
Jest rzeczywiscie za tanie....

VIN nie powie nic, bo carfax jest bezwypadek
VIN można znaleźć na sieci tego auta, jakby co, potem go wrzuce, bo mam gdzieś.
Po przywiezieniu z USA auto miało w Europie dzwona, prawa strona skasowana i przemielona.
W USA w carfaxie są wzmianki o konieczności inspekcji z powodu wilgoci/zalania.
Zresztą, komis pokazuje te zdjęcia, więc nie moge sie przyczepić do ludzi - jest dziwnie tani, bo jest walony - rozważyć więc soobie musisz czy za to taniej chcesz takie auto.... także oddać trzeba honor komisowi.
Przebieg może być oryginalny, carfax również podaje niskie przebiegi roczne.

Co do naprawy:
Auto jest malowane przez kogoś w stodole, zacieki, niedotarcia, na rantach krople lakieru, różnice etc. robota kogoś od malowania ciągników.
W sumie nie był potrzebny czujnik lakieru...
Czujnik lakieru wykazał wszędzie malowania, prawa strona cała w szpachli, miejscami ostro powyżej 1000, tylni błotnik to jeden wielki kit niestety, ale to nie dziwi jak sie zobaczy fotki bo kolizji, wszytsko wyglądało jak sreberko po czekoladzie, łącznie z prawą strona dachu.

Szyberdach nie chodzi, bo po prostu sie zacina przez pofalowanie blachy i pokrzywnie konstrukcji. Prawy przedni słupek, tapicerka na nim daje przedsmak tego co sie działo
Dach oczywiście gruuuubo w szpachli.
Nawet nie jeździłem, bo szkoda kasy na takie auto....
rozumiem, taniej bo walniety, ale naprawiony jakoś,
Tu zaś naprawa bardzo na sztuke, przypuszczam ze malowania odbywały sie na aucie, bez demontażu, bo na rantach elementów są po prostu zgrubienia od naciekającego grawitacyjnie lakieru, i łuszczenia lakieru bezbarwnego.

Cena dokładnie odzwierciedla stan auta, nie ma cudów, jeśli ktoś wieży w takie cuda to szkoda gadać.....
Dobre auto musi kosztować i nikt nigdzie nikomu nie robi prezentów.
No ale to wszyscy wiemy Smile tylko czasem mamy nadzieje że może jednak heehehe dlatego i pojechałem zerknąć z ciekawości na to auto Wink


wszystko się zgadza...
Dodam jeszcze wrażenia z jazdy niesamowite. Podczas sprawnego ruszania jest potworne uderzenie gdzieś w napędach jak by był jakiś ogromny luz... Podczas płukania auta na myjni na tylnych fotelach pojawiła się woda i to nie kilka kropel.... podsufitka po płukaniu też mokra.W czasie jazdy przy przekroczeniu 120 na godzinę zaświeca się kontrolka uszkodzonego tylnego spojlera (nie podnosi się) przy przekroczeniu 140 jakoś dziwnie zaczyna nosić autem po jezdni, szum wiatru w kabinie też zaczyna być uciążliwy, zwalniam gdyż zaczyna się robić dziwnie niebezpiecznie....
to tyle z mojej strony....


VIN: WP0AB299X1S687148

tekst pochodzi z forum porsche