TEMAT: Cała prawda o lampach XENON

Dyrektywa europejska ECE R48 pkt 6.2.9
docs.google.com/viewer?url=http://www.in...070530pl00010067.pdf

i Dz.U. 155 Zał 1 dział 1 pkt 4.1.5 i 4.1.6
docs.google.com/viewer?url=http://www.no...icony_2009_10_12.pdf

Urzędników i diagnostów obowiązuje Polskie Prawo o ruchu drogowym rozp. 32 i 227.

Tam nie ma mowy o światłach ksenonowych, samopoziomowaniu czy spryskiwaniu lamp.

Podczas badania diagnostę to nie interesuje.

Reasumując my stosujemy polskie przepisy jak ktoś uważa, że chce samopoziomowanie niech sobie najmie adwokata odwoła się do polskiego Sądu później do europejskiego wtedy po kilku latach będzie mógł mieć unijne Prawo w Polsce.

Tak czy inaczej lampy w Polsce mają mieć znak homologacyjny E lub e.

Oznaczenie E jest znakiem homologacji międzynarodowej stosowanym w homologacji EKG (małe e dotyczy homologacji Unii Europejskiej). W związku z ujednoliceniem wymogów technicznych pojazdów i ich wyposażenia należy uznać, że oznaczenia C i CE wskazują na ten sam standard produktu.

źródła:
www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=7043
www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.p...storder=asc&start=15
e-prawnik.pl/biznes/prawo-administracyjn...aczen-e-oraz-ce.html

znalazłem ciekawy tekst na w/w temat,a miałem ostatnio przypadek takiego auta wyposażonego w fabryczne lampy ksenonowe zamontowane niefabrycznie....

forumprawne.org/dyskusja-ogolna/23890-ca...ch-xenon-pomocy.html

Przerzuciłem już istniejącą odpowiedz na ten temat tylko nie wiem czemu wskoczyło na górę

jako praktyk i najprościej jak umiem odpowiadam :
Dla organów kontroli pojazd w którym chcemy mieć xenony musi być wyposażony :
1. Homologowany klosz reflektora przystosowany do tego typu oświetlenia, oprócz homologacji "E" musi być oznaczony literą "D"(wyładowcze) a nie jak w zwykłych reflektorach literą "H" czyli światła halogenowe.
2. Samopoziomowanie czyli czujnik podłączony do wahacza powodujący obniżenie bądź podniesienie snopu światła w zależności od położenia pojazdu.
3. Ciśnieniowe urządzenie służące do oczyszczania klosza czyli tzw spryskiwacz.
Za dużo jeździ starych złomów, w których zamontowane są tylko żarówki i przetwornice - w tym momencie zatrzymujemy DR i MKK do 500 zł.
Brak któregokolwiek z opisanych wyżej elementów skutkują j/w tj "nieprawidłowy stan techniczny pojazdu" oraz "samowolne zmiany konstrukcyjne oświetlenia przedniego pojazdu" zatrzymany DR i MKK.
Co warto również wiedzieć, to w momencie zdarzenia drogowego,jeśli powoła się biegłego, który uzna, że w wyniku użytkowania pojazdu z w/w zmianami oświetlenia czyli tylko przetwornice mogło dojść do oślepienia innego uczestnika ruchu, nagle z poszkodowanego możemy stać się sprawcą, a na pewno współsprawcą!