Stopień zrobotyzowania linii produkcyjnych umożliwia indywidualne warunki lakierowania dla poszczególnych elementów. Ale z tego co mi wiadomo odnosi się to jedynie jako całości. Tzn : ta sama linia do lakierowania ale dla różnych modeli (nie wersji) zmodyfikowane (inne) kryteria. Np. grubość zmierzona (bezwypadkowego)na Audi R8 ,to ok 200-230um (na każdym elemencie poszycia zew. bez wyjątku). Jeżeli w chwilę później jedzie na linii prosty (tani) model ,warunki mogą zostać zmienione. To tylko kwestia programu.
Natomiast zmiany dawkowania ilości aplikowanego lakieru w zależności od rodzaju elementu nie za bardzo w tym konkretnym przypadku do mnie przemawiają. Ale mogę oczywiście być w błędzie : ).