TEMAT: Chrysler Grand Voyager r. 2005 Warszawa VIN:1C8GYB45X5Y534672

Witam.

Poszukiwań ciąg dalszy.
Prośba o sprawdzenie auta, wystawione tu:
http://otomoto.pl/chrysler-grand-voyager-C31329002.html

VIN:
1C8GYB45X5Y534672

Z tego co wiem od obecnego właściciela to auto miało malowane prawe drzwi przesuwne.

Pozdrawiam,
Marek

Eu

1C8GYB45X5Y534672

Przybliżone dane z dekodera

Numer VIN:	1C8GYB45X5Y534672
Region:	United states
Marka:	CHRYSLER
Model:	Voyager
Rok modelowy:	2005
Nadwozie:	wagon
Numer seryjny:	534672

	Bazy danych Policji w Kanadzie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Holandii	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Szwecji	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Europejskie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Rumuńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słowackiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słoweńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Czeskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Litewskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony

Dzięki.
Tak to EU ale chciałem zobaczyć co uda się "wyciągnąć".

Właśnie wróciłem z oględzin auta.

Jeśli chodzi o blacharkę - potwierdziła się informacja co do naprawianych prawych drzwi pasażera (te przesuwne). W najgorszym przypadku było ok. 630 um. Sama wnęka drzwi nie była robiona (wszystkie pomiary poniżej 100um czyli tak jak w innych "zdrowych" wnękach).
Po tej samej stronie co drzwi były robione też drzwi przednie (cieniowanie?) bo tam powyżej 200um.

Dach zdrowy tzn. w widełkach 120-140um w zależności od punktu pomiarowego.
Maska i klapa także.

Od strony kierowcy:
błotnik przód ok
drzwi przednie ok
drzwi tylne - w zależności od miejsca od 200 wzwyż. W najgorszym przypadku chyba coś koło 350um.
Błotnik tylny między 200 um a 300um.

Co do mechaniki - zrobiona jazda próbna. Odpalił bez problemu mimo za słabego akumulatora (niski prąd rozruchowy i trochę rozładowany). Skrzynia ok, poza tym, że przy przechodzeniu z 1 na 2 podczas powolnego przyspieszania lubi szarpnąć ale ten model lubi tak mieć więc nie jest to powód do niepokoju.

Czyli troche mial przygod wiecej niz informuje sprzedajacy

No niestety tak. Nie mi oceniać czy nie wiedział o tym czy "nie wiedział". Natomiast na pewno nie jest to fabryka. Wcześniej, na potrzeby referencji, zmierzyliśmy w pełni zdrowego Grand Voyagera z 2006 roku i max. co fabrycznie można znaleźć na aucie to jest chyba koło 160um jeśli dobrze pamiętam.

a miernik masz z ocynkiem ?

miernik mam pożyczony, jest to P-10-S-Al.
producent podaje, że można robić pomiar na stali, stali ocynkowanej oraz aluminium.

Czyli ok