TEMAT: Fiat Bravo 2007/2008r. 1.9 JTD 150 KM, 159 tyś km. UWAGA 99% korekta przebiegu! ZFA19800004004972

Witam,
Chciałbym prosić o ocenę ogólnego wyglądu auta( czy ten silnik naprawdę jest tak niezawodny?)
Prosiłbym o rozkodowanie nr. VIN a także jeżeli możliwe to także historię pojazdu, czy brał udział w jakiś wypadkach/kolizjach, lub czy była zgłoszona szkoda, a także jak możliwe to jakieś wpisy z serwisu odnośnie przebiegu jaki ma.

Dane Fiat Bravo 2007/2008
1.9 JTD 150 KM
przebieg 159 tyś. km

Link:

otomoto.pl/fiat-bravo-wersja-sport-150km...ideal-C32159913.html

Nr. VIN: ZFA19800004004972


Pozdrawiam,
Damian Kakietek.

Silniki wysokoprężne Fiata są dość dobre, szczególnie 1.9. Największe problemy sprawiają jedynie DPF i EGR. Choć przy tym przebiegu w niedługim czasie może trzeba będzie zregenerować / wymienić turbo i sprzęgło.

VIN był sprawdzany kilkakrotnie w czasie od 2 gru 2013 do 14 sty 2014, więc być może już wtedy był do sprzedania.

Google też zna nr telefonu właściciela. Sprzedaje on teraz też Golfa IV (tuning) i pojawia się jakieś BMW.

Sprawdzałem też jego numer i znalazłem jego ogłoszenia, ale zastanawia mnie fakt że właściciel jest w stanie przyjechać do mnie, ponad 100km, a także to że jedyną opcją zapłaty jest "żywa" gotówka, bez możliwości wpłaty na konto.
Gdzie można sprawdzić czy na samochód nie ma wziętych żadnych kredytów, albo innych zadłużeń ?

Jak ktoś pomógł mi w rozszyfrowaniu historii auta, czy to przebiegu czy udziału w kolizjach/wypadkach, byłbym bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam,
Damian Kakietek.

"Obecność zastawu można sprawdzić w Centralnej Informacji o Zastawach Rejestrowych (wniosek + opłata 20zł). Zaświadczenie dotyczy stanu na dzień złożenia wniosku." - Motor: Poradnik Kupującego 2013

Powinno chyba być też w dowodzie rejestracyjnym, ale dokładnie nie wiem.

To jest marzec 2007r

W marcu 2009 miał 100 000 a więc korekta. Sporo rzeczy wymieniane. Egr półos przeguby wtryski, coś z dpf i kupa bzdur

Dzięki za pomoc, co do korekty to się domyślałem,nie myślałem jednak że już w 2009r. miał 100 tyś. km. Sprowadzony do Polski w 2012 r. czyli może mieć gdzieś koło 220-230 tyś km przebiegu.
O czym mogą świadczyć wymieniane części ? wypadek, problemy z silnikiem ?
Wszystkie naprawy wykonane przez ASO ?

Jeszcze pytanko, czy tan silnik na pewno ma dpf ?

Naprawy gwarancyjne. Nie wprowadzali innych - nie muszą.

Pierwszy właściciel to salon w którym byl kupiony, a więc demo.

Musiał chyba dostać w kość bo cały napęd już na gwarancji wymieniany....

To sobie chyba daruję ten zakup, jak miał taką historię to mogą różne rzeczy wyjść, jak uważacie przejechać się i zobaczyć, czy darować sobie samochód z taką przeszłością ?

Myślę ,że jeżeli chcesz wiedzieć jaki jest faktyczny stan techniczny tego samochodu , to należy zobaczyć go w naturze . Dzisiaj mi nie po drodze ale jutro mogę zobaczyć to auto za uścisk ręki i napisać o istotnych stwierdzonych usterkach.

Ten silnik ma tez klapy wysiadajace. Ale ogolnie dobry. Dpf ma juz prawie kazde autko z dieslem. Podobno nawet yaris heheh. To ze wymienione to chyba dobrze bo jak by przyszlo tobie wymieniac to co pisal darcyn to bys musial to auto sprzedac lub zamienic na czesci zamienne nowe hheh

3L - NUOVA BRAVO (2007-2009)
19859M001000 - 1.9-JTD-16V-150CV-CF4+EOBD-SPORT-GS.6M-
Engine: 5397295 Vehicle(*): Prod. date: 3/2/2007
* Insert vehicle number.


CILINDRATA (COMMER.) 1910 JTD (CC1.9)
POTENZA 1400 TRB BZ /1910 JTD 150CV (KW110)
GUIDA SINISTRA (GSX)
TIPO CARROZZERIA 2 VOLUMI (TC2V)
NUMERO PORTE 4 PORTE (NP4)
COMBUSTIBILE DIESEL (CMBDS)
LIVELLO DI ALLESTIM. SPORT (LL7)
(ASPIRATO/TURBO) TURBO (A/TTRB)
ALLESTIMENTO DI MERCATO ITALIA/CENTRO EUROPA (AM00)
ECOLOGIA LIM.CEE FASE 4 (ECOCF4)
NUMERO VALVOLE TOTALI 16 VALVOLE (VLE16)
PROGETTO CAMBIO CAMBIO MECCANICO (1.6 - 1.9 JTD-) (PCC530)
TIPO ALIMENTAZIONE INIEZ.DIRETTA (TAID)
2 SPECCHI EST. C.COMANDO EL.E DISAP. Yes (041)
3^ APPOGGIATESTA POSTERIORE Yes (511)
AGGANCIO UNIVERSALE SEGGIOLINO BAMBINI (ISOFIX) Yes (631)
AIR BAG ANT. LATERAL. Yes (505)
AIR BAG LATERALI PROTEZIONE TESTA Yes (614)
ALZACRISTALLI ELETTRICI POSTERIORI Yes (023)
APPOGGIABRACCIA SEDILE ANTERIORE Yes (132)
APPOGGIABRACCIA SEDILE POSTERIORE Yes (275)
APPOGGIATESTA ANTERIORI ANTI WHIPLASH Yes (42F)
BLUE&ME CON PRESA MEDIA PLAYER Yes (4J3)
CASSETTI SUPPLEM. Yes (658)
CATALIZZATORE SPECIFICO Yes (733)
CLIMATIZZATORE 2 Yes (140)
COMANDI AL VOLANTE Yes (245)
COMANDI AL VOLANTE 2 Yes (5BH)
CONTROLLO DINAMICO DI STABILITA` (VDC) Yes (392)
DISATTIVAZIONE AIR BAG LATO PASSEGGERO Yes (4DK)
FENDINEBBIA Yes (097)
KIT CROMO Yes (4MQ)
KIT FUMATORI Yes (989)
KIT GONFIAGGIO PNEUMATICI Yes (499)
LIBRETTO TEDESCO/LINGUA Yes (853)
PEDALIERA EXTRASERIE 1 Yes (4CS)
PERSONAL. LINGUA TEDESCO Yes (4FV)
RADIO CON CD SINGOLO Yes (564)
REGOLAZIONE LOMBARE SEDILE GUIDA Yes (40Y)
RISCALDATORE PTC PER DIESEL Yes (52Y)
RUOTE IN LEGA EXTRA SERIE 4 (NON CATENAB Yes (435)
SBLOCCO SERRATURA ELETTRICA PORTELLONE Yes (122)
SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA Yes (450)
SENSORE PARCHEGGIO POSTERIORE Yes (52B)
SOVRATAPPETI Yes (396)
SPECCHI RETROVISORI ESTERNI VERNICIATI Yes (976)
TASCHE RETROSCHIENALE Yes (339)
TELECOMANDO APERTURA/CHIUSURA PORTE Yes (008)
VERNICE EXTRA SERIE 3 Yes (4SA)
VOLANTE SPORTIVO Yes (321)

ZFA19800004004972

Przybliżone dane z dekodera

Numer VIN:	ZFA19800004004972
Region:	Italy
Marka:	FIAT
Model:	Bravo II
Numer seryjny:	004972

	Bazy danych Policji w Kanadzie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Holandii	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Rumuńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słowackiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słoweńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Litewskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Czeskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Szwecji	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Europejskie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

zgłoszony do korekty licznika??

Już nie jestem pewien co do korekty, 04.07.2009 w Niemczech miał 120 tyś przebiegu, potem trafił do Polski. I w Polsce przejechał 40 tyś. Km, przynajmniej taki wpisy są w książce serwisowej.
Odezwałem sie w wiadomości prywatnej do Ciebie moto-rzeczoznawcy.

nie nie mamy pewnosci czy korekta. Przyjmijmy ja jako wysoko prawdopodobna. Jak by w systemie bylo 180tys w 2009 r to mozna by 100% stwierdzic przekret

sprowadzony był do PL w 2012 więc o czym rozmowa

03.2009 ma nie całe 100 000 a w 07.09 ma już 120 000 ?? i co potem? przez 3 lata jeszcze jezdził w niemczech a jak widać nie robi się tam 7000 rocznie

wg mnie dzisiaj ma 260 000km

Odpisałem. Jutro po wizji lokalnej podam do wiadomości więcej istotnych informacji n/t tego samochodu : )

Rozmawiałem ze sprzedającym żeby umówić oględziny. Przed południem nie miał czasu , po południu miał mieć ok 15 ,a później nie odbierał telefonu. Z tonu rozmowy wywnioskowałem jakby specjalnie nie był zainteresowany sprzedażą (?). Spróbuję skontaktować się telefonicznie jutro od rana.

Po dzisiejszym oglądaniu kilka fajnych zdjęć j.n. :

Po zdjęciach słów kilka o samym samochodzie. Elementy naprawiane/lakierowane :
-Błotnik PP PL TP
-Drzwi PP PL TP
-Pokrywa bagażnika
Na w/w elementach grubość powłok lakierowanych : 210->250 mikrometrów.
Dodatkowo :
- szyba czołowa wymieniana (n/oryg) ; aktualnie uszkodzona, odprysk od kamienia w polu
widzenia kierowcy
- podstawy ramion wycieraczek przednich ->utlenione - norma u Fiata , zamaskowane czarnym
sprayem
- tapicerka dachu(podsufitka) lewy przedni narożnik -> odbarwiona ,zlana wodą (?)
- deska rozdzielcza vis`a vis pasażera punktowo zarysowana
- obręcze kół(alufelgi) -> uszkodzone krawędzie zew. , zaprawkowane pędzelkiem
- opony -> zużyte w ok 50-60%, średnia głębokość bieżnika ok 4 mm
- pokrywa silnika -> odpryski w prawym przednim narożniku ,porysowana

Po uruchomieniu silnika wszystkie kontrolki poprawnie uległy wygaszeniu. Nie stwierdzono niepoprawnie działającego wyposażenia. Silnik pracował równomiernie. Z uwagi na brak czasu sprzedającego nie przeprowadzono jazdy próbnej.

Podsumowanie :
Samochód na pewno nie bezwypadkowy. Z powodu bliżej nieznanej przyczyny ktoś podjął decyzję o w/w naprawach. Grubość powłok lakierowanych sugeruje lakierowanie wierzchnie bez korekt płaszczyzn (szpachlowania ). Auto wręcz pedantycznie wyczyszczone w każdym zakamarku komory silnika , wnętrza. Wymyte ,wypucowane i wypolerowane - jak salonowe. Wszelkie niedociągnięcia stanu technicznego próbowano tuszować . Na jednym ze zdjęć foto emblematu ( ręcznie wyciętego ) ,który niestety już się odkleja.
Osobiście do takich egzemplarzy podchodzę z bardzo dużą rezerwą ale ...nie należy uogólniać .

a przod nie dostal gonga? przedni pas tez taki jakis nowy czysty piekny i tylko ta tabliczka z vinem i nic wiecej. Ani jednej najklejeczki. Porazka samochod. Padlinka z DE