TEMAT: DODGE CHALLENGER 2010 3.5 V6 VIN 2B3CJ4DV5AH102965

Witam, czy Carfax coś ciekawego wie o historii autka?

ogłoszenie: otomoto.pl/dodge-challenger-C29416120.html
VIN: 2B3CJ4DV5AH102965

Dzięki!

otomoto.pl/dodge-challenger-C29416120.html

Numer ogłoszenia C29416120

2013.06.05 - Przebieg: 23 000 km (aukcjia PL)

2B3CJ4DV5AH102965

Przybliżone dane z dekodera

Numer VIN:	2B3CJ4DV5AH102965
Region:	Canada
Fabryka/Producent:	Brampton
Marka:	Dodge
Model:	Challenger
Rok modelowy:	2010
Silnik:	3.5L V6 SOHC 24V
Rodzaj paliwa:	Gasoline
Numer seryjny:	102965

8A5E:	8-way pwr driver seat
D731:	Driver & passenger manual lumbar
RDC4:	Rear 60/40 split-folding bench seat
RCE1:	Rear seat armrest w/cupholder
F028:	Floor console w/fore/aft slide armrest
F468:	Floor carpet
LE75:	Luxury front & rear floor mats
TBEE:	Tilt/telescopic steering column
IC1C:	Instrument cluster w/tachometer
1CFE:	140-MPH speedometer
P71F:	Pwr accessory delay
P8CA:	Pwr windows w/front 1-touch down
S2D0:	Speed-sensitive pwr locks
S04E:	Satin silver lock knobs
KA70:	Keyless entry
S50A:	Speed control
TE52:	Tip start
P2AD:	Pwr trunklid release
S2F0:	Sentry Key theft deterrent system
AFD8:	Air conditioning
F9F7:	Front & rear climate control outlets
R867:	Rear window defroster
C7D9:	Cell phone storage
18C0:	12V pwr outlet
D5AE:	Driver side visor w/mirror
PA4F:	Passenger side visor w/mirror
P30C:	Passenger assist handle
FE41:	Front reading/map lights
REC7:	Rear courtesy lamps
IDE5:	Illuminated entry
TC63:	Trunk lamp
CD2F:	Cargo compartment dress-up
301D:	3.5L MPI 24-valve HO V6 engine
547C:	5-speed automatic transmission
E781:	Engine oil cooler
AC81:	Autostick automatic transmission
27B5:	2.87 axle ratio
R323:	Rear wheel drive
HDC7:	Heavy duty engine cooling
7E15:	730 CCA maintenance-free battery
19A3:	160-amp alternator
IE41:	Independent touring suspension
R3D4:	Rear stabilizer bar
P038:	Pwr rack & pinion steering
4E6D:	4-wheel anti-lock disc brakes
TEBC:	Tire pressure monitoring warning lamp
DF9D:	Dual-note electric horns
BEC2:	Brake/park interlock
A5CD:	All-speed traction control
E64F:	Electronic stability program
BD76:	Brake assist
A5A4:	Advanced multi-stage front airbags
S3F4:	Supplemental front side airbag
S55B:	Supplemental front & rear side-curtain airbags
(602:	(5) 3-point seat belts
C719:	Child seat upper tether anchorages
P1C5:	P215/65R17 all-season BSW tires
C403:	Compact spare tire
BE5A:	Body-color fascias
S4F8:	Satin chrome grill
H30B:	Halogen headlamps
S336:	Solar control glass
P629:	Pwr mirrors w/fold-away
B6CD:	Body-color mirrors
V078:	Variable-intermittent wipers
BCB4:	Body-color fuel filler door
B73E:	Body-color door handles
1FDB:	17" x 7.0" aluminum wheels
RD2A:	Rear window antenna
MD65:	Media center 130 -inc: AM/FM stereo w/CD/MP3 player, aux audio input
(A2C:	(4) speakers

	Bazy danych Policji w Kanadzie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Holandii	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Rumuńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słowackiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Włoskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Słoweńskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Czeskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Policji Litewskiej	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych w Szwecji	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony
	Bazy danych Europejskie	Pojazd nie figuruje w bazie jako kradziony

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

czyli, odczyt stanu licznika przy rejestracji a potem magicznie znika dla całego świata? to chyba dziwne, czyż nie? Nie powinna być chociażby informacja o eksporcie?

Wiesz co moim zdaniem nie ma co panikować bo to, że nie ma info o eksporcie o niczym nie świadczy
Przykładowo mieszkałbyś sobie w USA i wracając na stare śmiecie ściągnąłbyś za sobą swoje auto więc pewnie nie koniecznie musi być o tym zapis przynajmniej tak mi się wydaje.

Sam mam tutaj rozkodowany motocykl który ściągnął osobiście kolega od którego go później kupiłem i nie ma żadnej o tym informacji kiedy dokładnie został eksportowany do Polski Ogólnie sporo jest takich przypadków

Z eksportem jest tak że jak auto trafia do Salvage Yard (złomowisko) to wtedy jest i musi być zapis, że auto wyjechało i gdzie, ALE jak auto nie trafiło na "aukcję złomu" bo np. było wysłane jako mienie przesiedleńcze, albo ktoś sprowadził na własną rękę całe auto z USA to zapisku o eksporcie nie będziesz miał (mój kumpel tak sprowadził Prosiaka 911 prosto z salonu i też ma tylko jeden wpis w Carfax i AC o przebiegu przy rejestracji przez dealera w USA)

dzięki za cenne informację!