TEMAT: Ford S-Max 2.0 Trend LPG WF0SXXGBWS9J36245

Witam, mam jeszcze jeden samochód do sprawdzenia.

Samochód ma wbudowany ponoć fabryczny gaz! pierwszy raz taki spotkałem.
Jestem ciekawy czy po zdekodowaniu VINU coś o tym będzie jako potwierdzenie (Liczę tutaj na Krzysztofa .
Oferent podaje też dość mały przebieg bo 108000, rok produkcji 2009.

z góry dzięki

Wychodziły takie z fabrycznym gazem i tutaj jest to potwierdzone poniżej

Co do przebiegu to zgadza się z naprawami

Główne funkcje
Data produkcji: 02.02.2009
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 40
Silnik: Duratec HE 2.0 PFI (145PS)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"D"
Lakier: Sea Grey Metalik
Materiał we wnętrzu: Tkanina Integrate


Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Bez wielofun.pak.do celów marketin.
Poziom marketingowy 1
(-) SVP
Z elektroniczna kontr.statecznosci
Naklejka aplikacji VP
Z Centralnym Zamkiem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Szyba ciemna
Standard.przedn.szyba-szkło zielone
Ze stałym oknem tylnym
Bez Ogrzewanej Szyby Przedniej
Z dwukolorowš tablicš rozdz.
Ze standardowš konsolš dachowš
Konsola cała podłoga i podłokiet.
Bez przednich mat podlogowych
Bez tylnych mat podlogowych
Z pokrywš przestrzeni bagażowej
Krata w kolorze srebrnym
Z Regulowanym Lusterkiem Wstecznym
Podwój.lust.ster.ele.ogrzew.z kier.
Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
Bez tacki/stolika-siedz.przedn.
Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
Z ręcznie reg. podporš lędŸ. kier.
B. podpory ledzw siedzenia pasazera
Bez schowka pod fotelem kierowcy
Bez schowka pod siedzeniem pasażera
Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
Z 2-pol. reczna regul.fotela kier.
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzegu przyczepy
Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome
Z czest.pracy przeryw
Bez układu mycia reflektorów
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
6.5 X 16" koła z felgš stal.
Opona 215/60 R16 99V
Kołpaki kół 16" œrednie serie
Nieblokujšce nakrętki kół
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-C
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-C
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Sportowe siedzenie przednie
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Z kolem kierownicy wykoncz. skóra
Niskie wersje z analog.zest.wskaŸn.
Z komput. pokład.
Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
Z przedn.ukł.pomocy przy park.
Akumulator 52 AH
Bez dod. odtwarzacza CD
Z gniazdem A/V
Tylko interfejs telef. BT/VC
Z Antena Na Szybie Tylnej
Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
Pakiet wyposaz. systemu ICE 17
Z 8 głoœnikami serii z bog.wyp.
Pakiet instal. telef. B - Niemiecki
Moduł aktywowany głosem - Niemiecki
Bez kamery
Z reflektorami halogenowymi
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z lampkš do czytania w zagłówku
Ze œwiatł. do czytania w 2. rzędzie

Witam Don12

Dzięki jak zwykle za fachową odpowiedź.

Zastanawiam się gdzie oni te butle wkładali i jak się sprawuje zagazowany ten silnik?
Miałeś jakieś doświadczenie?
Czy były może w trakcie serwisu jakieś akcje naprawcze z tym gazem.

pozdr.

Fordy ogólnie gazu nie lubią , to jedno nieporozumienie z gazem w Fordach , problemy problemy i jeszcze raz problemy .Dlatego Ford nie szedł dalej z instalacjami gazowymi.
Tak naprawdę to Ford tego nie montuje tylko firma zewnętrzna.

Żadnych informacji na temat usterek z gazem.

No trochę poszperałem po necie za opiniami zagazowanego tego silnika ale bida. Tzn że chyba mało popularne jest gazowanie tych silników.
Chyba trochę ryzyko wydawać za 2009 rok ok 12-13 tys euro jak to nie wiadomo jak chodzi?

chyba jedyną alternatywą to 2,0 TDCI

Sprzedałem dla takiego chłopaczka 2.0 focusa II , gość go zagazował i problemy się zaczęły z falowaniem obrotów itp . A robiła mu profesjonalna jedna z lepszych firm w Krakowie gaz .

No to sobie odpuszczam,a szkoda bo fajny przebieg i 2009 rok.

dzięki don12 za pomoc

ja bym nie odpuszczal tak szybko. Obejrzec warto. Moze smiga dobrze. Ja mam gaz fabryczny ale w innej marce i jest super. A koledzy z forum narzekaja a tym silniku ze im nawet wybucha. A u mnie ponad 240tys na gazie bez przygod

Dokładnie tak jak pisze abc....

Znam wielu ludzi jeżdżących tym silnikiem 2,0 145KM zagazowanym (w Mondeo Mk3/4) i zdecydowana większość bardzo sobie chwali swoje instalki.
Nie wspomnę już o kosztach jazdy na LPG, które sa zdecydowanie niższe niż w 2,0TDCI ...

Sam mam teraz S-Max'a 2,0TDCI i chcę go sprzedac, aby przesiąść się na wersję 2,5Turbo, bo po 6-ciu latach jazdy silnikami benzynowymi V6 (Mondeo Mk1, Mk2 ST200 i Mk3 ST220, z czego zagazowanym ST200 jeździłem prawie 4 lata), mam juz dosyć jazdy dieselem, jego "kultury" pracy i tego "zabójczego" traktorowatego dźwięku