TEMAT: Jeep Commander

Witam

Uprzejmie proszę o pomoc w sprawdzeniu auta.
1J8HG58246C198552

Z checkera wynika, że wszystko jest całkiem ok, ale być może ktoś z Was użytkowników będzie miał pełniejsze informacje w tym temacie.

Dzięki z góry

Pozdrawiam

1J8HG58246C198552

Model Year	2006
Make	Jeep
Model	Commander
Body Type	4 Door Wagon
Trim Level	Limited
Engine Type	V8, 5.7L
Country	UNITED STATES
Assy. Plant	Jefferson North Assembly
Production Seq. Number	198552
Drive Line Type	4WD
GVWR Class	Class E 6,001-7,000 lb
Vehicle Type	Multipurpose Vehicle (MPV)
Vehicle Class	Mid-size MPV
Brake System	Hydraulic
Fuel Type	Gasoline

LITWA	Nie znaleziono
CZECHY	Nie znaleziono
WŁOCHY	Nie znaleziono
SŁOWACJA	Nie znaleziono
SŁOWENIA	Nie znaleziono

Odometer Check Info	GOOD NEWS! No problem odometer records found.*
AirBag Check Info	GOOD NEWS! An Airbag Deployment has not been reported to CARFAX.
Carfax Records Info	IMPORTANT! The CARFAX database contains 7 important vehicle history records on this 2006 JEEP COMMANDER LIMITED that may confirm a clean history or uncover potential problems. Order the CARFAX Vehicle History Report to see all the information reported on this vehicle.

Część wiadomości jest ukryta dla gości. Proszę zaloguj się lub zarejestruj aby ją zobaczyć.

Dzięki za szybką odpowiedź.
Z raportu wynika, że auto miało "czołówkę" i zostało lub mogło być zostać zakwalifikowane jako strata całkowita?
No trochę, zupełnie inaczej niż opowiada potencjalny sprzedawca. Mówił coś o uderzeniu w tył i wymianie klapy + zderzak.
Czy ewentualnie można gdzieś z necie odnaleźć jakąś dokumentację tego zdarzenia. Pytam jako "świeży"
K.

Wydaje mi się że więcej już się nie da
Ale ja bym się bał po czołówce i do tego auto zaliczone jako złom.


Jak masz linka do ogłoszenia to poproszę o wpis ewentualnie gdzie w/w auto stoi na sprzedaż.

Czyli dobrze odczytałem zapisy.
Po czołówce, za te pieniądze.... heh.


tutaj link
otomoto.pl/jeep-commander-hemi-idealny-stan-C16833306.html

witam ,jestem sprzedawcą tego autka,i z przykrością muszę stwierdzić ze bzdury są tu wypisywane,,mam nadzieje ze to wynika ze złej interpretacji ,przetłumaczenia dokumentów,,piszecie ze auto jest po czołówce---to totalna bzdura!!!! sam sprowadzałem ten samochód ze stanów poprzez mojego kolege mieszkającego mieszkającego tam na miejscu i wiem co przywiozłem,,auto nie miało zadnej czołówki!!!wymieniona została tylna klapa ,zderzak i prawa lampa,,posiadam kpl. dokumentacje ,zdjęcia zrobione w stanach i w Polsce po przywiezieniu.... dla niedowiarków proponuje o powołanie biegłego który stwierdzi czy auto było po czołowce czy nie ,sprawdzi pokrywe lakieru itd..jeśli skłamałem ja pokryje koszty biegłego i odjazdu do mnie....auto naprawde jest w b. dobrym stanie.... a jesli chodzi o zakwalifikowanie auta jako strata całkowita w USA to proponuje zapoznac się z polityką firm ubezpieczeniowych,,niemal kazde auto sprowadzane do Polski ma taką samą kwalifikacje ,,poza nowymi...zapraszam do oglądnięcia auta i pozdrawiam..SPRZEDAWCA

pretensje o zapis "FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:2007-31557)" może Pan mieć do rządu amerykańskiego, że coś takiego zamieścił - osobiście uważam że jeśli to było nawet frontowe uderzenie to nie mogło być wielkie bo auto nie wylądowało na aukcjach US, co świadczy o niewielkim uszkodzeniu - w swoim aucie mam podobny zapis tyle że REAR IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE i uszkodzenia nie widać bo było naprawione profesjonalnie w amerykańskim ASO i śladu nie ma.

Reasumując: to nie ma się co unosić bo nikt nie podważa Pana rzetelności, a dyskusje prowadzone są na podstawie tego co udało się znaleźć w internecie.
Napiszę jeszcze raz - auto nie trafiło na aukcje szrotów co jest dobrą oznaką bo rzekoma szkoda nie mogła być wielka - mogło się skończyć na kosmetycznym zabiegu naprawczym. Poduchy nie były wystrzelone, a po zdjęciach jak patrzę to auto frontalnie z przodu siedzi pięknie w kupie.

Jeśli posiada pan dokumentację fotograficzną oraz dokumenty można je dołączyć do w/w tematu i pozwoli to potencjalnym kupującym ocenić szkody i podjąć właściwą decyzję.

Po pierwsze szanowny Panie właścicielu SPRZEDAWCO - auto miało dwa wydarzenia - jedno w 2007 roku w czerwcu, wypadek po którym auto zostało odholowane - czyli nie mogło jechać o własnych siłach - jak dla mnie coś większego, drugie mogło być w lutym 2008 roku - po tym wypadku dostał info jako Possible total loss.
Został wyexportowany do Niemiec. Pan jest Niemcem?
Jeśli nie to proszę zwrócić się do osoby która auto ściągała w celu wyjaśnienia wątpliwości.
Inaczej ktoś tu ładnie coś ściemnia...

Mylisz się Kris ... zapis daty jest po amerykańsku czyli najpierw miesiąc potem dzień i na końcu rok.

12/06/2007 kolizja <--- na nasze 6 grudnia 2007 roku
02/15/2008 Opinia ubezpieczyciela <--- na nasze 15 lutego 2008 roku, szkoda całkowita czyli powyżej 75% wartości samochodu. To jest data postanowienia ubezpieczyciela, sprawa się mogła ciągnąć 2 miesiące.

witam ponownie,,absolutnie nie mam pretensji co do zapisów w dokumentach ,przerabiałem to osobiście i wiem ze mozna to zrozumieć na swój sposób,,bądzmy tylko obiektywni i darujmy sobie zapisy typu "ktoś tu ściemnia" czy " po czołówce za te pieniądze"świadczy to jedynie o złośliwosci i chęci zrobienia ze sprzedającego oszusta na siłe...drogi Panie Kris 75 proszę dokładnie przeczytać moją pierwszą wypowiedz ,,,znajdzie pan tam informacje ze auto osobiście sprowadziłem do Polski ,,dodaje ze nie jestem Niemcem taki zapis znalazł się zapewne z tego ze sprowadzałem je przez Niemcy( poprostu taniej)i odbierałem je osobiście ,wszystkie doku. są wystawione na moje nazwisko,,auto sprowadzałem dla siebie nie na handel,
wracając do zapisów w dok.to dodam ze sprowadzałem jednocześnie Dodge Caliber ,,jedno roczny z przebiegiem 2300 mil i tez miał zapis Possible total loss a brakowało mu jedynie prawego błotnika....więc nie mozna powiedzieć ze wszystko co sprowadzone jest wielkim szrotem...
dla zainteresowanych zdjęcia moge przesłać pocztą ..pozdrawiam

Ale ja czytałem własnie Pańską wypowiedź - DOKŁADNIE.
A ponieważ były nieścisłości dlatego padły te pytania.
Niestety realia polskiego rynku motoryzacyjnego są bliższe amerykańskiemu - czyli tzw. Dziki Zachód...

Jeśli sprowadzał Pan auto osobiście, dokumenty są na Pana, ma Pan zdjęcia to bardzo chętnie je zobaczymy.
Bo nie ma co ukrywać - najczęściej słyszymy, że obecny właściciel je osobiście sprowadzał od poprzedniego właściciela z zagranicy, a potem okazuje się, że to kolega kolegi je sprowadzał - a obecny sprzedający jest w zasadzie piątym pośrednikiem.
Ma to na celu oczywiscie zatajenie prawdziwej historii auta i wręcz niemożliwością jest dojście w takim układzie kto komu auto sprzedał i kto np. zmienił stan licznika, bądź sprowadził auto jako rozbite i kto je wyklepał.
Proszę nie dziwić się rozżaleniu kupujacych jak rozkodowują któreś z rzędu auto oczywiście bezwypadkowe, a okazuje się... Szkoda słów.

Czekamy z niecierpliwością na zdjęcia.

Tymczasem pozdrawiam ciepło

BTW Krzysztof - oczywiście masz rację...
Mam mimo wszystko trochę problem z datą amerykańską.
Oczywiście 6 grudnia kolizja a 15 lutego wypłata i title do auta, następnie export do Niemiec.