TEMAT: BMW 535xi 2008r - Warszawa - WBANV93528CW51284

Actual Cash Value: $38,000 USD
Repair Cost: $10,555 USD
Title State: CONNECTICUT
Title Type: CERT OF TITLE-SALVAGE
Odometer: 26,730 ACTUAL
Primary Damage: Top/roof
VIN: WBANV93528CW51284
Body Style: SEDAN 4DR
Color: GRAY
Engine: 3.0L 6
Drive: All wheel drive
Cylinders: 6
Fuel: GAS
Keys: YES
Condition: Vehicle can be Driven

Witam wszystkich, może coś przybliżę na temat tego samochodu jak i preferencji Piotra co do zakupu i głównych jego wątpliwości.

Samochód zakupiony został w stanie jak widać na zdjęciach z aukcji. Samochód został wcześniej oglądnięty na aukcji na żywo przez człowieka, który prowadzi w USA warsztat przez 14 lat i ma jobla na punkcie marki BMW. Nie chciałem tego samochodu za bardzo importować do Polski, gdyż nie należy on do najtańszych, a u nas kwota ponad 100 tys zł za samochód, to już wydatek dość poważny i mając do wyboru zajeżdżone diesle z zachodniej europy z roczników przedliftowych cenowo ten samochód nie ma szans, w szczególności przy 3 litrowym silniku benzynowym i skrzyni manualnej. Kolega z USA się jednak uparł i samochód znalazł się u nas.

Jeden z przedmówców stwierdził, że samochód jest po dachowaniu ale uszkodzenie jest mówiąc krótko naprawialne. Chciałbym więc sprostować, że żadnego dachowania nie było, wystarczy zerknąć na lewy bok samochodu. To, że jest urwane lusterko nie zawsze świadczy o dachowaniu. Ktoś zadał pytanie jak był samochód naprawiony, więc dach nie został wymieniony jak w 90% wymienia się takie dachy, czyli cięcie po słupkach i w tych miejscach spawy. Z prawej strony został wycięty wyłącznie płat dachu, z lewej z wiadomych względów wymienić należało pałąk oraz tylne drzwi. Do tego wymieniono przednią szybę, gdyż w wyniku upadku dość sporej wielkości gałęzi szyba przednia pękła, nie widać tego aż tak dokładnie na zdjęciach. Niestety, samochód w USA miał nieszczęście trafić na użytkownika, dla którego lakier zewnętrzny nie stanowił żadnej wartości emocjonalnej, więc należało samochód polakierować w całości. Nikt u nas nie wyda takiej gotówki za poobijane i porysowane auto. Samochód w takim stanie, tuż przed wysyłką przeszedł w USA wymianę wtryskiwaczy w wyniku ogłoszenia wezwania serwisowego, tzw. recall'a. Wcześniej, również w wyniku wezwania serwisowego, została wymieniona pompa paliwa, która była najsłabszym ogniwem tego modelu, fakt ten jest powszechnie znany.