HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
W lutym w centralnych zakładach ŠKODY w Mlada Boleslav zbiegły się ze sobą dwa duże wydarzenia: czeska marka zbudowała tutaj swój trzynastomilionowy silnik, a do portfolio produkowanych tu jednostek dołącza benzynowe 1.0 TSI.
Historyczne dokonanie spotyka siÄ™ z przyszÅ‚oÅ›ciÄ…: nowoczesna trzycylindrowa turbodoÅ‚adowana konstrukcja należy do rodziny silników EA 211, z której ŠKODA wytwarza już cztery warianty pojemnoÅ›ci. Tradycja wytwarzania silników w Mlada Boleslav jest wyjÄ…tkowo dÅ‚uga: siÄ™ga aż do roku 1899, gdy ojcowie zaÅ‚ożyciele marki, Václav Laurin i Václav Klement, zbudowali tu swój pierwszy motocykl. ŠKODA wytwarza tu jednostki napÄ™dowe dla marek Grupy Volkswagen od roku 1997.
„Wyprodukowanie trzynastu milionów silników w Mlada Boleslav jest żywym Å›wiadectwem 118 lat kompetencji i jakoÅ›ci pracy naszego zespoÅ‚u” – mówi czÅ‚onek ZarzÄ…du ŠKODY ds. Produkcji i Logistyki Michael Oeljeklaus.
„Nasz centralny zakÅ‚ad w Mlada Boleslav jest jednym z najdÅ‚użej istniejÄ…cych miejsc rozwoju i produkcji jednostek napÄ™dowych w caÅ‚ym przemyÅ›le motoryzacyjnym. RozpoczÄ™cie produkcji trzycylindrowej jednostki TSI z serii EA 211 otwiera kolejny rozdziaÅ‚ w historii sukcesu tego miejsca.”
Pierwszym silnikiem, który zbudowali tu Václav Laurin i Václav Klement, byÅ‚a jednostka z jednym cylindrem o mocy 1,25 KM dla ich motocykla Slavia. ZaÅ‚ożona w 1895 roku marka dziesięć lat później skonstruowaÅ‚a swój pierwszy samochód, Voiturette A, napÄ™dzany chÅ‚odzonym cieczÄ… silnikiem o pojemnoÅ›ci 1 005 cm3 i mocy 7 KM. W roku 1997, sześć lat po wejÅ›ciu czeskiej marki w ramy Grupy Volkswagen, zakÅ‚ady w Mlada Boleslav rozpoczęły produkcjÄ™ silników dla siostrzanych marek w ramach caÅ‚ego koncernu.
W nowoczesnej konstrukcji trzycylindrowej jednostki 1.0 TSI zastosowano lekkie, kute korbowody i aluminiowe tÅ‚oki. DziÄ™ki temu nie potrzeba waÅ‚ka wyrównoważajÄ…cego, by osiÄ…gnąć równÄ… pracÄ™ silnika i niski poziom wibracji. W porównaniu do czterocylindrowych jednostek o porównywalnych osiÄ…gach, trzycylindrowy silnik 1.0 TSI ma mniejsze wymiary zewnÄ™trzne, jest lżejszy i generuje mniejsze opory tarcia, co czyni go wydajnym.
W ostatnich latach ŠKODA znacznie zwiÄ™kszyÅ‚a zdolnoÅ›ci produkcyjne zakÅ‚adów w Mlada Boleslav tak pod wzglÄ™dem samochodów, jak i jednostek napÄ™dowych. Obecnie przy ich produkcji zatrudnionych jest okoÅ‚o 1 400 osób, które wytwarzajÄ… tu nawet 2 300 silników dziennie.
ŠKODA konsekwentnie inwestuje w dziaÅ‚y rozwoju i produkcji silników. W 2014 roku otwarto nowy budynek dziaÅ‚u silników. Rok później rozpoczÄ™to rozbudowÄ™, która zostanie ukoÅ„czona jeszcze w tym miesiÄ…cu.
Obok silników ŠKODA wytwarza także skrzynie biegów na użytek wÅ‚asny i innych marek w ramach Grupy Volkswagen. W Mlada Boleslav z linii produkcyjnych zjeżdżajÄ… manualne przekÅ‚adnie MQ 100 i MQ 200. Automatyczne dwusprzÄ™gÅ‚owe skrzynie DSG produkowane sÄ… w zakÅ‚adach we Vrchlabí, które niedawno wyprodukowaÅ‚y póÅ‚toramilionowy egzemplarz przekÅ‚adni tego typu.