Newsy

Toyota GAZOO Racing wywalczyła drugie zwycięstwo w sezonie 2017 serii FIA World Endurance Championship (WEC). Zespół zajął 1. i 2. miejsce w 6-godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps.

ProwadzÄ…cy ToyotÄ™ TS050 Hybrid #8 Sébastien Buemi, Anthony Davidson i Kazuki Nakajima, po raz drugi w tym sezonie stanÄ™li na najwyższym podium, uzyskujÄ…c w klasyfikacji kierowców 17-punktowÄ… przewagÄ™ nad rywalami. Toyota prowadzi w tabeli z przewagÄ… 8,5 punktu nad konkurencyjnÄ… markÄ….

 

Toyota TS050 Hybrid #7 prowadzona wyjÄ…tkowo przez 2 kierowców – Mike’a Conwaya i Kamui Kobayashiego, ukoÅ„czyÅ‚a wyÅ›cig ze stratÄ… jedynie 1,992 s do liderów i zajęła 2. miejsce. To pierwsze podwójne zwyciÄ™stwo Toyoty w tej serii od wyÅ›cigu w Szanghaju w 2014 roku.

 

Stéphane Sarrazin, Yuji Kunimoto i Nicolas Lapierre, którzy po raz pierwszy wystartowali razem, po 6 godzinach bezproblemowej jazdy zajÄ™li 5. miejsce. Zadaniem zespoÅ‚u prowadzÄ…cego TS050 Hybrid #9 byÅ‚o zebranie cennych doÅ›wiadczeÅ„ z jazdy z pakietem aerodynamicznym o maÅ‚ym docisku. ByÅ‚ to istotny element przygotowaÅ„ TOYOTA GAZOO Racing do wyÅ›cigu w Le Mans.

 

Samochody Toyoty od poczÄ…tku walczyÅ‚y o pozycjÄ™ lidera, stale zagrażajÄ…c Porsche #1, które wystartowaÅ‚o z pole position. Na 10. okrążeniu Mike Conway objÄ…Å‚ prowadzenie, zaÅ› Sébastien Buemi po kolejnych 3. okrążeniach przeÅ›cignÄ…Å‚ rywala i znalazÅ‚ siÄ™ na 2. miejscu.

 

Kamui Kobayashi konsekwentnie budowaÅ‚ przewagÄ™ bolidu #7, kiedy wyÅ›cig dobiegÅ‚ póÅ‚metku, a w tym czasie Anthony Davidson trzymaÅ‚ siÄ™ tuż za nim na drugiej pozycji. Sytuacja siÄ™ zmieniÅ‚a, kiedy na tor dwukrotnie wyjechaÅ‚ samochód bezpieczeÅ„stwa. Za każdym razem bolid #7 byÅ‚ już po pit stopie, tracÄ…c przez to wiÄ™cej czasu niż konkurenci, którzy zjechali z toru w czasie gdy obowiÄ…zywaÅ‚ limit prÄ™dkoÅ›ci 80 km/h. Ten zbieg okolicznoÅ›ci kosztowaÅ‚ Mike’a Conwaya okoÅ‚o minuty.

 

Kazuki Nakajima w aucie #8 objÄ…Å‚ prowadzenie podczas pierwszego okrążenia za samochodem bezpieczeÅ„stwa, po czym znaczÄ…co zwiÄ™kszyÅ‚ swojÄ… przewagÄ™. Mike Conway walczyÅ‚ o drugie miejsce z Porsche #2. Ostatecznie samochód niemieckiego zespoÅ‚u odpadÅ‚ z czoÅ‚ówki z powodu wypadku i straty czasu na naprawÄ™. Przez ostatniÄ… godzinÄ™ Sébastien Buemi utrzymywaÅ‚ póÅ‚minutowÄ… przewagÄ™ nad Kobayashim. Na koÅ„cowych okrążeniach japoÅ„ski kierowca przyspieszyÅ‚, zmniejszajÄ…c stratÄ™ do kolegi z zespoÅ‚u do niecaÅ‚ych 2 sekund. Nicolas Lapierre zakoÅ„czyÅ‚ wyÅ›cig na 5. miejscu, 2 okrążenia za liderem.

 

Sukces w Spa-Francorchamps to 13. zwyciÄ™stwo Toyoty w Mistrzostwach Åšwiata WyÅ›cigów DÅ‚ugodystansowych (FIA WEC) od debiutu marki w serii w 2012 roku. TOYOTA GAZOO Racing przenosi siÄ™ teraz do swojej siedziby gÅ‚ównej w Kolonii, gdzie przyspieszy przygotowania do najważniejszej imprezy sezonu, 24-godzinnego wyÅ›cigu w Le Mans, który zostanie rozegrany 17 i 18 czerwca. Oficjalny test przed wyÅ›cigiem odbÄ™dzie siÄ™ 4 czerwca.

 

„To byÅ‚ dramatyczny wyÅ›cig i mam nadziejÄ™, że nasi fani dobrze siÄ™ bawili. Bardzo nas cieszy Å›wietny wynik po intensywnej walce z Porsche. ZaÅ‚odze #7 zabrakÅ‚o szczęścia, mocno im zaszkodziÅ‚y dwa kursy samochodu bezpieczeÅ„stwa. Takie rzeczy siÄ™ zdarzajÄ… w wyÅ›cigach dÅ‚ugodystansowych, ale ta sytuacja jest bardzo frustrujÄ…ca dla Mike’a i Kamui oraz ich zespoÅ‚u technicznego. Ich samochód byÅ‚ najszybszy i nie zrobili żadnego bÅ‚Ä™du. Kierowcy samochodu #8 Å›wietnie siÄ™ spisali. Przez caÅ‚y czas siÄ™ nie poddawali i zostali za to wynagrodzeni. To byÅ‚ dla nas także bardzo produktywny weekend z punktu widzenia rozwoju technicznego. MieliÅ›my szansÄ™ zebrać dane na temat pakietu aerodynamicznego z maÅ‚ym dociskiem – dziÄ™ki pomocy zaÅ‚ogi #9 możemy lepiej przygotować siÄ™ do Le Mans. WyÅ›cig w Le Mans to nasz wielki cel” – powiedziaÅ‚ Toshio Sato, prezes zespoÅ‚u TOYOTA GAZOO Racing.

Statystyki

TS050 HYBRID #8 (Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima)
1 miejsce, 173 okrążenia, 7 pit stopów, najszybsze okrążenie: 1 min 57,722 s

TS050 HYBRID #7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi)
2 miejsce, 173 okrążenia, 7 pit stopów, najszybsze okrążenie: 1 min 58,039 s

TS050 HYBRID #9 (Stéphane Sarrazin, Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre)
5 miejsce, 171 okrążeÅ„, 7 pit stopów, najszybsze okrążenie: 1 min 58,020 s

Źródło: Toyota, informacja Mototarget.pl