Posiadasz już konto?

Zaloguj

Nie masz jeszcze konta?

Zarejestruj się!

UWAGA! Nasz serwis używa Cookies.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na ich używanie. Czytaj więcej…

Zrozumiałem

Polityka Prywatności i Cookies

 

Gromadzenie danych

  1. Dane zbierane podczas rejestracji
    Abyś mógł skorzystać z niektórych funkcji naszego systemu będziesz musiał sie zarejestrować. Podczas rejestracji zapytamy Cię o Twój adres email oraz hasło jakiego będziesz używał na naszej witrynie oraz o kilka informacji o Tobie (w formie obligatoryjnej - czyli nie są konieczne do wypełnienia podczas rejestracji)
  2. Dane zbierane automatycznie
    Podczas Twojej wizyty na naszej stronie internetowej, automatycznie zbierane są dane dotyczące Twojej wizyty, np. Twój adres IP, nazwa domeny, typ przeglądarki, typ systemu operacyjnego, itp.
  3. Dane zbierane, gdy kontaktujesz się z nami
    Gdy kontaktujesz się z nami za pomocą strony internetowej, telefonu, poczty email, itp. przekazujesz nam swoje dane osobowe, np. imię, nazwisko, adres email, itp.

 

Wykorzystywanie danych

  1. W żadnym wypadku nie będziemy sprzedawali danych zebranych o Tobie podmiotom trzecim.
  2. Dane zbierane podczas rejestracji będą wykorzystane wyłącznie do umożliwienia Tobie zalogowania się do naszego systemu.
  3. Dane zbierane automatycznie mogą być użyte do analizy zachowań użytkowników na naszej stronie internetowej, zbierania danych demograficznych o naszych użytkownikach, lub do personalizacji zawartości naszych stron internetowych. Dane te są zbierane automatycznie o każdym użytkowniku.
  4. Dane zbierane w trakcie korespondencji pomiędzy Tobą, a naszym serwisem będą wykorzystane wyłącznie w celu odpowiedzi na Twoje zapytanie.
  5. W przypadku naruszenia Regulaminu naszego serwisu, naruszenia prawa, lub gdy będą wymagały tego przepisy prawa, możemy udostępnić Twoje dane organom wymiaru sprawiedliwości.

 

Niezapowiedziane Wiadomości

Zastrzegamy sobie prawo do wysyłania niezapowiedzianych wiadomości e-mail osobom, których dane kontaktowe uzyskaliśmy dzięki działalności związanej z Serwisem bezwypadkowy.net. Pod tym określeniem rozumiemy informacje odnoszące się bezpośrednio do Serwisu bezwypadkowy.net oraz informacje komercyjne pochodzące od naszych reklamodawców.

 

Mechanizm Cookies

Nasza strona internetowa może wykorzystywać ciasteczka, które służą identyfikacji Twojej przeglądarki podczas korzystania z naszej strony, abyśmy wiedzieli jaką stronę Ci wyświetlić. Ciasteczka nie zawierają żadnych danych osobowych.

 

Informacja o plikach Cookies

  1. Serwis korzysta z plików cookies.

  2. Pliki cookies (tzw. „ciasteczka”) stanowią dane informatyczne, w szczególności pliki tekstowe, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i przeznaczone są do korzystania ze stron internetowych Serwisu. Cookies zazwyczaj zawierają nazwę strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny numer.

  3. Podmiotem zamieszczającym na urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu pliki cookies oraz uzyskującym do nich dostęp jest operator Serwisu.

  4. Pliki cookies wykorzystywane są w następujących celach:

    1. tworzenia statystyk, które pomagają zrozumieć, w jaki sposób Użytkownicy Serwisu korzystają ze stron internetowych, co umożliwia ulepszanie ich struktury i zawartości;

    2. utrzymanie sesji Użytkownika Serwisu (po zalogowaniu), dzięki której Użytkownik nie musi na każdej podstronie Serwisu ponownie wpisywać loginu i hasła;

    3. określania profilu użytkownika w celu wyświetlania mu dopasowanych materiałów w sieciach reklamowych, w szczególności sieci Google.

  5. W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: „sesyjne” (session cookies) oraz „stałe” (persistent cookies). Cookies „sesyjne” są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). „Stałe” pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika.

  6. Oprogramowanie do przeglądania stron internetowych (przeglądarka internetowa) zazwyczaj domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu końcowym Użytkownika. Użytkownicy Serwisu mogą dokonać zmiany ustawień w tym zakresie. Przeglądarka internetowa umożliwia usunięcie plików cookies. Możliwe jest także automatyczne blokowanie plików cookies Szczegółowe informacje na ten temat zawiera pomoc lub dokumentacja przeglądarki internetowej.

  7. Ograniczenia stosowania plików cookies mogą wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronach internetowych Serwisu.

  8. Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i wykorzystywane mogą być również przez współpracujących z operatorem Serwisu reklamodawców oraz partnerów.

  9. Zalecamy przeczytanie polityki ochrony prywatności tych firm, aby poznać zasady korzystania z plików cookie wykorzystywane w statystykach: Polityka ochrony prywatności Google Analytics

  10. Pliki cookie mogą być wykorzystane przez sieci reklamowe, w szczególności sieć Google, do wyświetlenia reklam dopasowanych do sposobu, w jaki użytkownik korzysta z Serwisu. W tym celu mogą zachować informację o ścieżce nawigacji użytkownika lub czasie pozostawania na danej stronie.

  11. W zakresie informacji o preferencjach użytkownika gromadzonych przez sieć reklamową Google użytkownik może przeglądać i edytować informacje wynikające z plików cookies przy pomocy narzędzia: https://www.google.com/ads/preferences/

 

Zarządzanie plikami Cookies – jak w praktyce wyrażać i cofać zgodę?

  1. Jeśli użytkownik nie chce otrzymywać plików cookies, może zmienić ustawienia przeglądarki. Zastrzegamy, że wyłączenie obsługi plików cookies niezbędnych dla procesów uwierzytelniania, bezpieczeństwa, utrzymania preferencji użytkownika może utrudnić, a w skrajnych przypadkach może uniemożliwić korzystanie ze stron www
  2. W celu zarządzania ustawieniami cookies wybierz z listy poniżej przeglądarkę internetową/ system i postępuj zgodnie z instrukcjami:
    1. Internet Explorer

    2. Chrome

    3. Safari

    4. Firefox

    5. Opera

    6. Android

    7. Safari (iOS)

    8. Windows Phone

    9. Blackberry

 

Wyłączenie odpowiedzialności

Każdy Użytkownik ma suwerenne prawo do umieszczania własnych opinii w swoich komentarzach i wypowiedziach.

Serwis bezwypadkowy.net nie bierze odpowiedzialności za komentarze i opinie Użytkowników i Gości Serwisu oraz za teksty artykułów, aktualności i innych publikacji nadesłane przez osoby współpracujące. Odpowiedzialność w tych przypadkach leży po stronie ich autorów.

 

Prawa autorskie

Zawarte w całym Serwisie bezwypadkowy.net materiały nie mogą być wykorzystywanie na innych stronach internetowych oraz pozostałych mediach przekazu informacji. Są to publikacje stworzone przez Zespół twórców bezwypadkowy.net lub inne osoby współpracujące z Serwisem, a więc chronione prawem autorskim i ich używanie jest łamaniem prawa polskiego.

 

Zmiany Polityki Prywatności

Zastrzegamy sobie prawo zmiany powyższej polityki prywatności poprzez opublikowanie nowej polityki prywatności na tej stronie.

 

Darmowe Sprawdzenie VIN

Weryfikujemy Historię Wypadkową Pojazdów

Newsy

Kierowcy flotowi wolą hybrydy 
2017-09-11
Kierowcy flotowi wolą hybrydy

Coraz większy odsetek kierowców flotowych uważa, że następnym ich służbowym samochodem będzie auto wyposażone w układ hybrydowy – czytamy w najnowszym raporcie brytyjskiego magazynu branżowego Fleet News.


W zorganizowanej przez Fleet News ankiecie zadano kierowcom korzystającym na co dzień z samochodu firmowego o to, jaki napęd znajdzie się w ich następnym pojeździe flotowym. Ponad jedna trzecia zapytanych (35,1 proc.) przewiduje olej napędowy, podczas gdy już 34,2 proc. wybrało napęd hybrydowy. Samochód z silnikiem benzynowym wybrało zaledwie 16,9 proc. ankietowanych kierowców flotowych, natomiast 8 proc. postawiło na napęd elektryczny. Wyniki te pokazują, że w najbliższych latach udział samochodów hybrydowych stanie się dominujący na rynku usług leasingowych – komentują wyniki specjaliści Fleet News.

 

 

Najnowsze dane płynące Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) pokazują, że technologia Diesla nadal dominuje na rynku flotowym. Warto jednak zauważyć, że samochody napędzane olejem napędowym straciły rok do roku  aż 10 proc. udziału w rynku pod względem rejestracji. Od stycznia do lipca 2016 roku zarejestrowano bowiem 499 185 sztuk, natomiast w tym samym okresie 2017 roku 448 909.

 

 

Równocześnie ilość samochodów zarejestrowanych we flotach wzrosła rok do roku (za okres od stycznia do lipca) o 15 proc. - z 290 176 do 333 591 egzemplarzy. Pod kątem rodzaju napędu największe wzrosty odnotowały hybrydy – liczba ich rejestracji zwiększyła się o 47 proc. (w 2016 zarejestrowano 15 377, natomiast w 2017 już 22 565 samochodów). 

 

 

Według danych SMMT rejestracja samochodów hybrydowych typu plug-in (ładowanych z gniazdka) wzrosła rok do roku (styczeń-lipiec) w przypadku flot o 4 proc., natomiast samochodów elektrycznych o 20 proc.

 

 

Dane płynące z polskiego rynku odzwierciedlają ten trend. Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w 2010 roku sprzedano w Polsce 8 aut elektrycznych i hybrydowych ładowanych z gniazdka oraz 616 aut z napędem hybrydowym. W 2016 roku było to 561 elektryków i 10 058 aut hybrydowych i hybryd plug-in. 

 

 

„Popularność samochodów z napędem alternatywnym, a w przypadku flot wyraźną większość stanowią modele z układem hybrydowym, wynika nie tylko ze względu na dbałość o środowisko i mniejszą emisję zanieczyszczeń. Hybrydy mają bardzo dobrą wartość rezydualną, co pozytywnie wpływa na wysokość miesięcznej opłaty przy leasingu lub wynajmie długoterminowym” – komentuje Mariusz Skoczeń, kierownik sprzedaży samochodów nowych Toyota Żerań.

 

 

W pierwszym półroczu 2017 roku – jak podaje instytut SAMAR – zarejestrowano w Polsce 8594 samochodów hybrydowych. To o 90 proc. więcej niż w tym samym okresie 2016 roku (4508 egz.). Największą popularnością cieszyły się hybrydy Toyoty i Lexusa – w Polsce zarejestrowano łącznie 7979 hybryd obu japońskich marek, co stanowi 92,8% tej części rynku.

 

 

„Producenci stale rozwijają technologię hybrydową, dopracowując wydajność baterii. Przewiduje się, że w ciągu 10 najbliższych lat układ hybrydowy plug-in stanie się dominującym rodzajem napędu na rynku samochodów flotowych, co z kolei zmniejszy emisję CO2 i NOx do środowiska” – skomentował dla Fleet News Richard Hamilton z firmy Zenith świadczącej usługi dla flot.

 

 

Liczby przedstawione przez brytyjską firmę Zenith pokazują, że 88 proc. ich klientów wybrało w 2015 roku silniki wysokoprężne. W 2016 liczba ta spadła do 73 proc. W tym samym okresie udział samochodów z silnikiem benzynowym wzrósł z 9 proc. do 21 proc.

 

 

„Samochody z napędem hybrydowym zwiększyły swój udział z 2 proc. w 2015 roku do 3 proc. w 2016. Auta hybrydowe plug-in z 1 do 3 proc. Rynek flotowy systematycznie rezygnuje z silników zasilanych olejem napędowym na rzecz hybryd i samochodów napędzanych benzyną” – dodaje Hamilton.

 

 

Samochody elektryczne nadal nie stanowią mocnej pozycji na rynku, nie są również alternatywą dla samochodów z silnikami Diesla. Natomiast – zdaniem przedstawiciela firmy Zenith – mogą stanowić opcję do rozważenia przez posiadaczy samochodów z silnikiem benzynowym.

 

 

Wyniki badań zaprezentowane przez Fleet News pokazują, że ponad połowa brytyjskich flot (56 proc.) posiada lub zamierza posiadać w ciągu najbliższych trzech lat – oprócz modeli zasilanych olejem napędowym i benzyną – samochody z napędem alternatywnym.

 

 

„Na rynku obserwujemy efekt "push and pull". Z jednej strony pojazdy z napędem alternatywnym mają coraz bardziej atrakcyjne ceny, z drugiej pojawiła się presja walki o lepszą jakość powietrza i mniejszą ilość zanieczyszczeń emitowanych przez diesle” – skomentował Shaun Sadlier, Arval BNP Paribas Group.

 

 

Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, od stycznia do czerwca 2017 roku najczęściej rejestrowanym samochodem hybrydowym był ponownie Auris Hybrid, który zanotował 2255 rejestracji. Na drugim miejscu znalazł się nowy crossover Toyota C-HR Hybrid, który zadebiutował na rynku w styczniu 2017, zaś od września 2016 był dostępny w przedsprzedaży. Egzemplarze tego modelu zostały zarejestrowane 2232 razy. Trzecie i czwarte miejsce także należą do Toyoty – RAV4 Hybrid (1346 egz.) i Yarisa Hybrid (1173 egz.). Na 5. i 6. pozycji uplasował się SUV Lexus NX (336 egz.) i Lexus CT (270 egz.), a Lexus RX zajął 8. miejsce (209 egz.). Jedyne dwa modele innego producenta niż Toyota Motor Corporation, które znalazły się w pierwszej dziesiątce, to Kia Niro na 7. miejscu (2017 egz.) i Hyundai IONIQ (107 egz.). 10. miejsce zajął Prius (90 egz.).



Źródło: informacja Mototarget.pl

Zaloguj się aby skomentować