Newsy

Podczas spotkania z amerykańskimi dziennikarzami szefowie Toyoty zapowiedzieli dalszy rozwój nowatorskiej platformy TNGA (Toyota New Global Architecture), która nie tylko z czasem stanie się fundamentem wszystkich samochodów koncernu z nadwoziem samonośnym, ale i doczeka się wariantu przeznaczonego dla samochodów terenowych na ramie.

Jim Lentz, szef Toyota Motor North America powiedziaÅ‚ dziennikarzom, że prace studyjne i rozwojowe nad skalowalnÄ… platformÄ… TNGA wciąż trwajÄ… i jednym z jej wariantów bÄ™dzie platforma umożliwiajÄ…ca konstruowanie dużych samochodów terenowych na podwoziu ramowym, takich jak legendarna Toyota Land Cruiser czy Lexus LX.

 

 

Architektura TNGA

 

TNGA to moduÅ‚owa, skalowalna architektura, umożliwiajÄ…ca tworzenie pojazdów różniÄ…cych siÄ™ nie tylko jednostkami napÄ™dowymi czy ksztaÅ‚tem nadwozia, ale też dÅ‚ugoÅ›ciÄ…, szerokoÅ›ciÄ… czy rozstawem osi. ModuÅ‚owość oparta jest na daleko posuniÄ™tej standaryzacji elementów i punktów ich mocowania oraz ujednoliceniu poÅ‚Ä…czeÅ„, dziÄ™ki czemu firma może ograniczyć liczbÄ™ typów wytwarzanych podzespoÅ‚ów, które bÄ™dÄ… pasowaÅ‚y do różnych modeli pojazdów. Pozwala to jednoczeÅ›nie zwiÄ™kszyć liczbÄ™ opcji w obrÄ™bie jednego modelu. TNGA obejmuje wiÄ™c nie tylko pÅ‚yty podÅ‚ogowe, ale i silniki, napÄ™dy hybrydowe, przekÅ‚adnie oraz np. elementy ukÅ‚adu sterowania, np. dopracowane pod kÄ…tem ergonomii pedaÅ‚y. 

 

Z punktu widzenia użytkownika, zastosowanie platformy TNGA umożliwia znaczne zwiÄ™kszenie sztywnoÅ›ci nadwozia. Zapewnia to wiÄ™kszÄ… stabilność samochodu podczas pokonywania zakrÄ™tów, czemu sprzyja również obniżenie Å›rodka masy pojazdu. Sztywniejsza struktura to także wiÄ™ksze bezpieczeÅ„stwo w razie kolizji. Wszystko to jest możliwe dziÄ™ki starannemu zaprojektowaniu ksztaÅ‚tu elementów nadwozia, w tym zastosowaniu przestrzennych struktur pierÅ›cieniowych, a także odpowiedniemu doborowi gruboÅ›ci blach oraz różnych rodzajów stali, z której sÄ… one wykonane, Å‚Ä…cznie ze stalÄ… o bardzo wysokiej wytrzymaÅ‚oÅ›ci.

 

 

System produkcyjny TNGA

 

TNGA nie ogranicza siÄ™ do samych pojazdów – rozciÄ…ga siÄ™ też na proces produkcyjny. Unifikacja umożliwia na przykÅ‚ad produkcjÄ™ kilku różnych modeli na tej samej linii, uÅ‚atwia dostosowywanie Å›rodowiska produkcyjnego do zmieniajÄ…cych siÄ™ potrzeb, pozwala zmniejszyć wielkość magazynów i upraszcza logistykÄ™. NiebagatelnÄ… korzyÅ›ciÄ… jest także zmniejszenie pracochÅ‚onnoÅ›ci procesu projektowania, co oznacza szybsze opracowywanie nowych modeli przy mniejszych kosztach.

 

 

Modele zbudowane na TNGA

 

TNGA zadebiutowała w 2015 roku wraz z premierą najnowszej, czwartej generacji Toyoty Prius, flagowej hybrydy japońskiego koncernu. Wykorzystano ją także jako fundament cieszącego się dużą popularnością futurystycznego crossovera Toyota C-HR oraz wprowadzonej w ubiegłym roku nowej generacji amerykańskiego bestsellera Toyoty, modelu Camry. TNGA jest też fundamentem kolejnego wcielenia popularnego w Europie kompaktowego Aurisa.

 

Warto zauważyć, że efektem ewolucji TNGA sÄ… platformy wykorzystywane w nowych samochodach klasy premium należącej do tego samego koncernu marki Lexus. Na platformie GA-L (Global Architecture – Luxury) zbudowano luksusowe coupe Lexus LC oraz piÄ…tÄ… generacjÄ™ flagowej limuzyny Lexus LS, zaÅ› platforma GA-C (Global Architecture – Compact) posÅ‚użyÅ‚a za fundament przedstawionego ostatnio na salonie motoryzacyjnym w Genewie kompaktowego miejskiego crossovera Lexus UX.

Źródło: informacja Mototarget.pl