HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
W roku 2025, Audi zamierza sprzedać około 800 tysięcy samochodów w pełni elektrycznych oraz hybryd typu plug-in. Strategia „Audi.Vorsprung.2025.” zakłada, że niecałe 7 lat co trzeci klient Audi będzie kupował model elektryczny. Będą to zelektryfikowane wersje samochodów z każdej serii modelowej – większość z nich w wariancie w pełni elektrycznym (w mniejszym stopniu hybrydy typu plug-in).
Pod koniec ubiegłego roku Audi przyjęło Plan Działań i Transformacji. Ma on na celu wykorzystanie nowych źródeł dochodów, poprawę struktury kosztów i przyspieszenie transformacji korporacyjnej w odniesieniu do nowych modeli biznesowych. To znacznie zwiększy zakres inwestycji. Do roku 2025, do strategicznych obszarów, takich jak e-mobilność, autonomiczna jazda i cyfryzacja, ma trafić około 40 miliardów euro. Dotyczy to również cyfryzacji produkcji.
„Naszą ambicją zawsze było i będzie kontynuowanie założeń naszego hasła przewodniego Przewaga dzięki Technice” – mówi prezes zarządu AUDI AG Rupert Stadler. „Naszym celem jest natomiast zrewolucjonizowanie mobilności. Chcemy być numerem jeden w segmencie premium również na polu mobilności elektrycznej, gdzie cały czas, niezmiennie stawiać będziemy na cechy przydatne w codziennym użytkowaniu, na najwyższą jakość i na przyjemność prowadzenia pojazdu. Bez żadnych kompromisów. Nasze techniczne zaawansowanie pozwala nam na wykorzystanie tej Przewagi i na przeniesienie mobilności elektrycznej na wyższy poziom.”
Założenia produkcyjne przewidują wprowadzenie do roku 2025, w krótkich odstępach czasu, ponad dwudziestu zelektryfikowanych modeli. Audi e-tron Sportback będzie drugim, w pełni elektrycznym samochodem spod znaku czterech pierścieni. Jego premiera zaplanowana jest na rok 2019. Zaraz po nim, w roku 2020, pojawi się sygnowane przez Audi Sport Audi e-tron GT. Na ten sam rok Audi zapowiada również rozpoczęcie sprzedaży elektrycznego modelu z segmentu aut kompaktowych.
Audi wraz z Porsche pracują wspólnie nad wdrożeniem architektury elektryfikacji klasy premium dla średnich, dużych i luksusowych samochodów elektrycznych. Takie wspólne projekty znacznie obniżają koszty wdrożenia.
Dla klientów oznacza to potencjalnie szybszy dostęp do szerokiej gamy ekologicznych pojazdów.
Audi e-tron jest pierwszym samochodem segmentu premium produkowanym
w dużych ilościach w fabryce certyfikowanej jako neutralna pod względem emisji CO2. Fabryka ta znajduje się w Brukseli. Koncern z Ingolstadt zakłada, że w ślad za brukselskim przykładem, do roku 2030 wszystkie jego zakłady produkcyjne znajdujące się na całym świecie, będą neutralne pod względem emisji CO2.
Wraz z premierą nowego Audi e-tron, klienci w całej Europie zyskają dostęp do wydajnej infrastruktury ładowania. Audi, będąc jednym z współudziałowców firmy joint venture Ionity, czyni znaczący wkład w jej dynamiczny rozwój. Produkcyjna wersja Audi e-tron będzie pierwszym samochodem, który będzie mógł być ładowany na stacjach szybkiego ładowania o mocy nawet 150 kW. Litowo-jonowy akumulator tego pojazdu pozwala na pokonanie ponad 400 kilometrów (wg. standardów cyklu jazdy WLTP).
Również po raz pierwszy, produkcyjna wersja Audi e-tron zaoferuje klientom elastyczną możliwość dokupienia dodatkowych funkcji, m.in. systemów wsparcia kierowcy, czy systemów infotainment, już po odbiorze zakupionego samochodu. Systematycznie powiększać się też będzie gama usług i cyfrowych ofert przeznaczonych dla pasażerów. Audi zakłada, że do roku 2025, nowe modele biznesowe wygenerują zysk operacyjny rzędu jednego miliarda euro.
„W roku 2021, dokładnie w pięćdziesiątą rocznicę powstania hasła Przewaga dzięki Technice, zaprezentujemy również nasz pierwszy elektryczny samochód autonomiczny, bazujący na koncepcyjnym Audi Aicon. Będzie to poruszający się wahadłowo między miastami pojazd z miejscami klasy biznes. Początkowo będzie to pilotażowa flota kilku samochodów, ale w połowie kolejnego dziesięciolecia będzie to już seryjnie produkowany samochód przystosowany do automatycznej jazdy” – podkreśla Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG odpowiedzialny za rozwój techniczny.
„Na całym świecie przyspieszamy wprowadzanie nowych, bardziej zyskownych modeli biznesowych w takich obszarach, które w przyszłości będą kluczowe dla naszej gałęzi przemysłu” – wyjaśnia Alexander Seitz, członek zarządu AUDI AG ds. finansów. „Począwszy od stycznia, na potrzeby Planu Działań i Transformacji przeznaczyliśmy kwoty rzędu stu milionów euro. Środki te będą miały trwały
i długookresowy wpływ na spodziewane przychody i koszty. Największych zysków spodziewamy się począwszy od roku 2020, kiedy to nasz plan będzie już działał na najwyższych obrotach. Do roku 2022 wygeneruje on w sumie dziesięć miliardów euro. Audi będzie więc w stanie zapewnić sobie wysoką rentowność, nawet pomimo wysokiego poziomu inwestycji.”
- Prezes zarządu AUDI AG wyjawia: „Przejmujemy inicjatywę i przenosimy elektryczną mobilność na wyższy poziom”
- Członek zarządu AUDI AG ds. finansów mówi: „Przyspieszamy wdrażanie nowego i bardziej dochodowego modelu biznesowego”
- Zrównoważony rozwój: w roku 2025 sprzedaż około 800 tysięcy samochodów dwudziestu różnych, zelektryfikowanych modeli. Do końca następnej dekady wszystkie zakłady produkcyjne Audi będą neutralne pod względem emisji CO2
- Digitalizacja: w roku 2025 zysk operacyjny z nowego modelu biznesowego rzędu jednego miliarda euro
- Urbanizacja: uruchomienie w roku 2021 pilotażowej floty autonomicznych, elektrycznych samochodów Audi Aicon
Pod tego koniec roku do sprzedaży wejdzie pierwszy, w pełni elektryczny samochód niemieckiego producenta – Audi e-tron. Więcej na temat tego modelu możecie przeczytać na: