Posiadasz już konto?

Zaloguj

Darmowe Sprawdzenie VIN

Weryfikujemy Historię Wypadkową Pojazdów

Newsy

Klienci Audi Sport świętowali zwycięstwa w wyścigach na całym świecie 
2018-06-19
Klienci Audi Sport świętowal

Polska, Włochy, Chiny, Portugalia i Szwecja: samochody przygotowane przez Audi Sport customer racing wygrały w ostatni weekend szereg wyścigów, udowadniając w ten sposób swoją światową klasę.


  • Marcin Jedliński wygrywa w swoim Audi R8 LMS na Torze Poznań; jego ojciec, Stanisław Jedliński, zajmuje miejsce trzecie

 

  • Fabryczny kierowca Audi Jamie Green oraz Bar Baruch zwyciężają we Włoszech

 

  • Pierwsza wygrana Audi RS 3 LMS w serii wyścigów STCC

 

Audi R8 LMS GT3

 

Marcin Jedliński niezwyciężony na Torze Poznań: zawodnik teamu Olimp Racing za kierownicą swego Audi R8 LMS triumfował we wszystkich trzech wyścigach kolejnej, trzeciej rundy serii FIA CEZ Championship rozgrywanej na Torze Poznań. Kierowca ten wygrał zarówno wyścig długodystansowy, jak i dwa wyścigi sprinterskie. Czeski zawodnik Richard Chlad i jego syn Richard Chlad junior, zasiadając za sterami Audi R8 LMS ultra, zajęli w Poznaniu miejsce drugie w wyścigu długodystansowym. Dodatkowo Chlad junior był drugi w obu sprintach. Doskonałą pozycję wywalczył również ojciec Marcina, Stanisław Jedliński, także w Audi R8 LMS. W drugim z wyścigów sprinterskich zajął miejsce trzecie.

 

Wyścigowe Audi, oprócz Toru Poznań, pojawiły się i zwyciężały w ostatni weekend w wielu innych seriach wyścigowych.

 

Z miejsca dziesiątego na drugie: Bar Baruch oraz występujący z nim gościnnie Jamie Green, zaliczyli najlepszy jak do tej pory dla Audi Sport Italia wyścigowy weekend w Mistrzostwach Italian GT. Podczas zawodów w Misano, izraelski zawodnik dzielił kokpit swego Audi R8 LMS z fabrycznym kierowcą Audi Jamie Green’em, który w pierwszym wyścigu wywalczył nawet pole position. Zgrany duet wygrał tę rundę, wypracowując 7,7 sekundową przewagę nad rywalami. Do wyścigu drugiego Bar Baruch startował z miejsca piątego. Natomiast Green, z racji tego, że wygrał wyścig wcześniejszy, musiał zaliczyć 15-sekundowy, określony przepisami postój podczas wymiany kierowców i w związku z tym musiał nadrabiać straty przebijając się  z pozycji siódmej na trzecią. Koniec końców, Bar Baruch awansował z miejsca dziesiątego na drugie w klasyfikacji kierowców. Od pierwszej w stawce pozycji dzieli go tylko pięć punktów.

 

Zmagania w Delcie Rzeki Perłowej: podczas drugiego weekendu chińskiej serii wyścigowej Circuit Hero, zespoły jeżdżące Audi świętowały sukcesy. Adderly Fong  z Hongkongu, za kierownicą Audi R8 LMS teamu Zun Motorsport, wygrał pierwszy  z wyścigów w Zhuhai. Linię mety na miejscu drugim minął startujący indywidualnie Julio Acosta, a na trzecim Max Wiser – obaj również w Audi R8 LMS. W klasie GTC, także indywidualny zawodnik jadący Audi David Chen, zapewnił sobie miejsce drugie, a tuż za nim był Shaun Thong też w Audi. W wyścigu drugim Max Wiser wywalczył sobie świetną, trzecią pozycję startową, z której szybko wysunął się na prowadzenie i finałowo mógł świętować pierwsze dla teamu TSRT zwycięstwo w tej serii w tym sezonie. Inni kierowcy Audi: Julio Acosta i Adderly Fong, znaleźli się odpowiednio na miejscach drugim i trzecim. W klasyfikacji GTC, najlepszy kierowca spod znaku czterech pierścieni Shaun Thong zajmuje miejsce drugie.

 

Dwa zwycięstwa w Skandynawii: kierowca Jan Brunstedt cieszył się w ostatni weekend doskonałym występem w Mistrzostwach Szwecji klasy GT. Kierowca,  a jednocześnie szef zespołu JB Motorsport, wygrał swoim Audi R8 LMS ultra dwa wyścigi na torze w Anderstorp w Południowej Szwecji i został w ten sposób wiceliderem klasyfikacji.

 

Trzy miejsca na podium w Australii: w trzeciej rundzie australijskich mistrzostw Victorian State Circuit Racing Championships rozgrywanych w Winton, Ryan How został najlepszym z trzech startujących tam kierowców Audi. W każdym z trzech wyścigów, How za kierownicą Audi R8 LMS zdobywał trzecie miejsce.

 

Audi RS 3 LMS (TCR)

 

Pierwsze zwycięstwo w serii STCC: podczas drugiej rundy serii Scandinavian Touring Car Championship (STCC), po raz pierwszy zwyciężył kierowca Audi. Tobias Brink reprezentujący Team Brink Motorsport, za sterami Audi RS 3 LMS, z przewagą 1,9 sekundy wygrał drugi z wyścigów rozegranych w Anderstorp.

 

Dwie wygrane w Chinach: Audi RS 3 LMS okazało się nie do pokonania w serii Circuit Hero w Chinach. W pierwszym z wyścigów na torze w Zhuhai, Filipe Souza z Macao wygrał zmagania w klasie TCR, o jedną dziesiątą sekundy wyprzedzając Billy’ego Lo. W wyścigu drugim zwycięstwo ponownie przypadło Souzie, po tym, jak Billy Lo otrzymał karę za falstart i spadł na miejsce czwarte.

 

Kolejny sukces w górskiej wspinaczce: Luis Nunes nie ma sobie równych  w portugalskiej serii wyścigów górskich. Portugalczyk w Audi RS 3 LMS wygrał w czwartej z ośmiu rund Campeonato de Portugal de Montanha rozegranej na Rampa de Santa Marta, odnotowując w ten sposób czwarte z rzędu zwycięstwo w tym sezonie.

 

Podium wywalczone we Włoszech: Plamen Kralew z Bułgarii w Audi RS 3 LMS zdobył puchar serii TCR Italia. Kierowca prywatnego teamu Kraf Racing wystartował  w pierwszym wyścigu w  Misano z pozycji szóstej i awansował na trzecią.

 

Do Portugalii już z wygraną: na wyścig piątej rundy WTCR (FIA World Touring Car Cup), Jean-Karl Vernay pojedzie jako najlepszy z kierowców Audi. Francuz notowany jest na czwartej pozycji w tabeli i jest bardzo zmotywowany przez wyścigiem w Vila Real. Od 21 maja, czyli od czasu swego drugiego w tym sezonie zwycięstwa na torze w Zandvoort, ten 30-latek odniósł za sterami Audi RS 3 LMS jeszcze inny triumf: w piątej rundzie TCR Europe w Spa. Na wytyczonym po ulicach portugalskiego miasta torze, na Vernaya i na jego  dwóch kolegów z Audi Sport Gordona Sheddena i Frédérica Vervischa oraz na zawodników prywatnych teamów jeżdżących Audi, Nathanaëla Berthona, Denisa Duponta i Auréliena Panisa, czeka niespodzianka. Według przepisów wytyczony został tam tzw. „Joker Lap”. W normalnym, codziennym ruchu miejskim, na tym odcinku jeździ się po prawej stronie jezdni. Tymczasem w tej imprezie, wszyscy kierowcy, we wszystkich wyścigach, muszą się tam trzymać strony lewej.



Źródło: Audi

Zaloguj się aby skomentować

Ostatnie Komentarze

  • Brak postów do publikacji.