Posiadasz już konto?

Zaloguj

Darmowe Sprawdzenie VIN

Weryfikujemy Historię Wypadkową Pojazdów

Newsy

Mazda gra fair! 
2018-08-09
Mazda gra fair!

Raport o zużyciu paliwa i testach emisji potwierdza brak nieprawidłowej zmiany lub fałszowania danych testowych przez Mazdę.


W odpowiedzi na zapytanie JapoÅ„skiego Ministerstwa Gruntów, Infrastruktury, Transportu i Turystyki (MLIT), skierowane do japoÅ„skich producentów samochodów w dniu 9 lipca 2018 roku po odkryciu nieuczciwych praktyk testowych w innych firmach, Mazda Motor Corporation zÅ‚ożyÅ‚a raport do MLIT na temat wyników dochodzenia w zakresie wÅ‚asnych badaÅ„, dotyczÄ…cych zużycia paliwa i emisji spalin podczas koÅ„cowych kontroli pojazdów.

 

Badaniem objęte były modele testowe JC081 oraz WLTC2, a kluczowe wyniki raportu są następujące:

 

1. Nie odnotowano niewłaściwej zmiany lub fałszowania danych testowych w żadnym
z trybów.

 

2. Dane testowe, zawierajÄ…ce bÅ‚Ä™dy Å›ledzenia prÄ™dkoÅ›ci* stwierdzono w 72 przypadkach na 1472 pojazdy, przetestowane w trybie JC08. Firma zidentyfikowaÅ‚a dwie przyczyny tych bÅ‚Ä™dów. Po pierwsze, system nie zostaÅ‚ skonfigurowany do automatycznego unieważniania wyników, gdy wystÄ…piÅ‚ bÅ‚Ä…d Å›ledzenia prÄ™dkoÅ›ci. Po drugie, procedury testowe pozostawiÅ‚y okreÅ›lenie bÅ‚Ä™dów Å›ledzenia prÄ™dkoÅ›ci indywidualnie każdemu inspektorowi.

 

3. Wszystkie dane testowe zostaÅ‚y ponownie zbadane, a wyniki pokazujÄ…, że nie doszÅ‚o to wpÅ‚ywu na specyfikacjÄ™ wartoÅ›ci zużycia paliwa ani emisji. Nie znaleziono takich przypadków w testach trybu WLTC.

 

Mazda postanowiła podjąć następujące kroki, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych sytuacji:

 

  •      System zostanie zaktualizowany, aby automatycznie traktować wyniki testu jako nieprawidÅ‚owe w przypadku bÅ‚Ä™du Å›ledzenia prÄ™dkoÅ›ci;

 

  •       Mazda zwiÄ™kszyÅ‚a liczbÄ™ pracowników, którzy sprawdzajÄ… dane z wyników inspekcji,

w tym błędy śledzenia prędkości.

 

Mazda przyznaje, że bÅ‚Ä™dy zostaÅ‚y popeÅ‚nione w przypadku niewielkiej liczby testów, a sytuacja zostaÅ‚a szybko zidentyfikowana i zostaÅ‚y podjÄ™te kroki, aby uniknąć wystÄ…pienia podobnego zdarzenia w przyszÅ‚oÅ›ci.

 

 

-----------------------

* Sytuacja, w której prÄ™dkość pojazdu różni siÄ™ bardziej niż dozwolona wartość od wzoru wykresu prÄ™dkoÅ›ci okreÅ›lonego w trybie testowym

 

1JCO8: JapoÅ„skie rozporzÄ…dzenie w sprawie emisji z 2005 roku wprowadziÅ‚o nowy cykl badaÅ„ na hamowni podwoziowej JC08 dla lekkich pojazdów (<3500 kg masy caÅ‚kowitej). Test symuluje jazdÄ™ w zatÅ‚oczonym ruchu miejskim, w tym okresy postoju na biegu jaÅ‚owym i czÄ™ste zmieniajÄ…ce siÄ™ przyspieszanie oraz hamowanie. Pomiary wykonywane siÄ™ dwukrotnie, na zimnym silniku i rozgrzanym silniku. Test sÅ‚uży do pomiaru emisji i okreÅ›lenia zużycia paliwa w pojazdach benzynowych i z silnikiem Diesla.

 

2WLTC: Åšwiatowe Zharmonizowane Cykle BadaÅ„ Testowych Samochodów Lekkich (The Worldwide Harmonized Light vehicles Test Cycles - WLTC) to testy na hamowni podwoziowej prowadzone w celu okreÅ›lenia emisji i zużycia paliwa przez badane pojazdy. Testy zostaÅ‚y opracowane przez grupÄ™ ECE GRPE (Grupa Robocza ds. ZanieczyszczeÅ„ i Energii). Cykle WLTC sÄ… częściÄ… Zharmonizowanych Åšwiatowych Procedur Testowania Lekkich Pojazdów (WLTP), opublikowanych jako globalna regulacja techniczna UNECE nr 15 (GTR 15). Chociaż akronimy WLTP i WLTC sÄ… czasami używane zamiennie, procedury WLTP definiujÄ… szereg innych procesów - oprócz cykli testowych WLTC - które sÄ… wymagane do zatwierdzenia typu pojazdu.



Źródło: Mazda

Zaloguj się aby skomentować

Ostatnie Komentarze

  • Brak postów do publikacji.