Newsy

21 Listopada w Warszawie odbyły się największe w Europie środkowo-wschodniej targi motoryzacyjno-biznesowe Fleet Market. Na powierzchni 12 tys. metrów kwadratowych prezentowanych było ok. 150 samochodów, a wśród nich najnowsze modele Forda - Focus, Mondeo Hybrid oraz premierowo pokazane Focus Active Wagon, Transit Custom Hybrid oraz Mustang Bullit.

Focus Active Wagon – premiera flotowa

 

Najnowszy członek rodziny samochodów Ford Active dołącza do modeli Fiesta Active i KA+ Active. Stylistyka tej wersji jest inspirowana stylem stylem SUV, natomiast podwozie i układ jezdny zoptymalizowano pod jak najlepszych właściwości jezdnych na asfalcie i poza nim.

 

 

Ford Focus Active łączy w sobie wiele cech praktycznych i funkcjonalnych. Auto jest oferowane z nadwoziem typu hatchback oraz kombi – oba są przestronne, praktyczne i nowoczesne, wspierają aktywny styl życia rodzin ceniących przygody i emocje. Zawieszenie tylne jest niezależne, zastosowano w nim układ krótkiego i długiego wahacza (SLA). Auto wyposażono też w unikalne sprężyny, amortyzatory, stabilizatory oraz wprowadzono odpowiednią geometrię zawieszenia. Prześwit powiększono z przodu o 30 mm i z tyłu o 34 mm w porównaniu ze standardowym Focusem.

 

Zawieszenie o konstrukcji SLA optymalizuje komfort jazdy i reakcje samochodu, a do tego mocowane jest do izolowanej ramy pomocniczej, która zapewnia pożądaną równowagę między zachowaniem przedniego i tylnego zawieszenia przy pokonywaniu większych nierówności na drodze, co zapewnia odpowiednią płynność jazdy. Kompozytowe tuleje wyróżniają się odmienną charakterystyką sztywności w różnych kierunkach, aby lepiej tłumić mniejsze uderzenia oraz obniżyć poziom hałasu i wibracji. Unikalna geometria zawieszenia SLA Focusa kombi objęła zmianę położenia amortyzatorów, pozwalając pojazdowi zachować zwinność i zdolność reagowania na działania kierowcy nawet przy całkowicie załadowanym bagażniku.

 

 

 

 

Aby uzyskać wyższy komfort i wytrzymałość na gorszych drogach, 17-calowe obręcze kół wykonane z lekkich stopów są wyposażone w opony o wyższym profilu 215/55 R17. Dostępne są również 18-calowe koła z oponami 215/50 R18. Oprócz wybieranych trybów jazdy Normal, Sport i Eco, które są standardem we wszystkich modelach Focusa, Focus Active wprowadza tryby Slippery oraz Trial. Tryb Slippery dostosowuje ustawienia ESC i kontroli trakcji do zwiększenia pewności poruszania się po nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, takich jak błoto, śnieg i lód. Tryb ten zapewnia redukcję poślizgu kół, w tym również podczas ruszania z miejsca na bardzo śliskiej nawierzchni i zapewnia bardziej stonowaną reakcję na zmiany położenia pedału przyspieszenia. Tryb Trail pomaga utrzymać dynamikę na miękkich nawierzchniach (np. na piasku) dostosowując działanie systemu ABS umożliwiając większe uślizgi kół. Większy poślizg kół służy oczyszczaniu bieżnika opon z piasku, śniegu lub błota i zapewnia spokojniejszą reakcję na zmiany położenia pedału przyspieszenia.

 

 

Pod maską Focusa Active są montowane mocne i oszczędne silniki benzynowe EcoBoost o pojemnościach 1,0 oraz 1,5 l i wysokoprężne EcoBlue o pojemnościach 1,5 i 2,0 l. Silniki współpracują z 6-biegowymi przekładniami mechanicznymi lub 8-biegowymi przekładniami automatycznymi. Oczywiście jak ma to miejsce w każdym Fordzie Focusie, kierowca może liczyć na pomoc zaawansowanych systemów wspomagających jazdę.

 

 

Custom HEV Cut Away – podwozie samochodu Transit Custom Hybrid

 

Transit Custom PHEV jest wyposażony w zaawansowany system hybrydowy, umożliwiający zerową emisję spalin przy zasięgu przekraczającym 50 kilometrów. Układ napędowy zbudowano z silnika benzynowego 1.0 EcoBoost, który służy przede wszystkim do zwiększania zasięgu pojazdu do ponad 500 kilometrów. Napędza on również generator prądu, zapewniający dodatkowe ładowanie akumulatorów, gdy jest to potrzebne. Silnik elektryczny napędza wyłącznie przednie koła, silnik spalinowy tylne. Energia do zasilania silnika elektrycznego jest dostarczana przez chłodzony cieczą kompaktowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 14 kWh. Umieszczony on jest pod podłogą przestrzeni ładunkowej w taki sposób, by zachować pełną objętość ładunkową, a więc taką, jaką oferuje standardowa wersja Transita Customa. Ładowność auta przekracza 1000 kg . Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy elektrycznej EV, które umożliwiają czas wykorzystania dostępnej w akumulatorze energii elektrycznej: Akumulator może być ładowany z domowego gniazda elektrycznego o poborze prądu ograniczonym do 10 A. Pełne ładowanie akumulatorów zajmuje wówczas 5 godzin. Wydajniejsze gniazda zabezpieczone bezpiecznikiem 16 lub 32-amperowym skraca czas ładowania do 3 godzin.

 

 

 

Podczas targów Fleet Market osoby szczególnie interesujące się techniką motoryzacyjną mogły podziwiać podwozie hybrydowego Transita Custom (Custom HEV Cut Away), które pozwala zobaczyć jak są rozmieszczone poszczególne elementy w pojeździe użytkowym. Ten eksponat został specjalnie sprowadzony na targi Fleet Market z centrali. Wcześniej był prezentowany podczas międzynarodowych targów pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze.

 

Mustang Bullitt

 

Z okazji 50. rocznicy powstania legendarnego filmu „Bullit” Ford przygotował premierę edycji specjalnej Mustanga Bullitt. To gradka dla Europejczyków, ponieważ tego typu wersja pojawia się po raz pierwszy po tej stronie oceanu.

 

 

 

 

Współczesny Mustang Bullitt jest wyposażony w pięciolitrowy silnik V8, z udoskonalonym układem dolotu powietrza Open Air Induction System, przepustnicami o średnicy 87 mm i specjalnym oprogramowaniem modułu sterującego pracą układu napędowego, zapożyczonymi z Shelby Mustang GT350. Nowe rozwiązanie pozwala precyzyjniej sterować obrotami silnika, zapewniając jednocześnie płynniejszą redukcję biegów. Towarzyszące jej charakterystyczne „strzały” silnika i aktywny zawór spalin w układzie wydechowym poprawiają brzmienie V-ósemki.

 

Jednostka napędowa Mustanga Bullit rozwija moc 464 KM i moment obrotowy 529 Nm. Samochód jest oferowany w jednym z dwóch kolorów nadwozia: Shadow Black lub klasycznym Dark Highland Green. Auto jest wyposażone w 19-calowe obręcze kół w stylu Torq Thrust, czerwone zaciski hamulcowe Brembo™ i ozdobną imitację korka wlewu paliwa Bullitt na pasie tylnym. We wnętrzu znajdują się sportowe fotele Recaro, a każdy Mustang Bullitt będzie miał tabliczkę znamionową z indywidualną numeracją, zamiast tradycyjnego emblematu Mustanga na desce rozdzielczej po stronie pasażera.

 

Zobacz spacer 360 stopni po stoisku Forda

 

https://superexpo.com/embed/pano/11905?panoEleId=143234&shareVirtualTour=true

Źródło: Ford