Newsy

Dzisiaj w Genewie Honda ogłosiła dalsze plany dotyczące elektryfikacji, zgodnie z którymi - do 2025 roku - chce przesunąć 100 procent swojej europejskiej sprzedaży na modele z napędami wykorzystującymi silniki elektryczne. Nowe, ambitne plany wywodzą się z przyjętych w 2017 roku założeń, według których do 2025 roku dwie trzecie sprzedawanych na świecie samochodów Hondy ma posiadać właśnie takie układy napędowe. Uplasuje to Hondę na czele globalnej elektryfikacji, co przyjęto jako część wizji na rok 2030.

• Honda ogÅ‚asza ambitny plan, aby do 2025 roku 100% europejskiej oferty koncernu stanowiÅ‚y pojazdy elektryczne
• Model Honda e Prototype to kolejny krok firmy w kierunku rozwoju technologii elektryfikacji napÄ™dów
• Honda zapowiada opracowanie systemu zarzÄ…dzania energiÄ… przewidzianego na rynki Europy
• Partnerami nowego przedsiÄ™wziÄ™cia bÄ™dÄ… firmy: Moixa, produkujÄ…ca akumulatory i agregaty prÄ…dotwórcze oraz Ubitricity, specjalizujÄ…ca siÄ™ w budowie i obsÅ‚udze systemów Å‚adowania 

 

Tom Gardner, wiceprezes Honda Motor Europe, powiedziaÅ‚ podczas konferencji prasowej: „…od marca 2017 roku, kiedy zÅ‚ożyliÅ›my pierwszÄ… obietnicÄ™, zmiany w kierunku elektryfikacji nabraÅ‚y szybkiego tempa. Wyzwania, jakie stawia ochrona Å›rodowiska, coraz mocniej napÄ™dzajÄ… popyt na czystsze rozwiÄ…zania w dziedzinie transportu. Rozwój nowych technologii jest nieubÅ‚agany, a ludzie zaczynajÄ… zmieniać swoje spojrzenie na samochód.”

 

 

Premiera Hondy e Prototype

 

Kolejnym dowodem na ambicje Hondy odnoÅ›nie rozwoju elektrycznych systemów napÄ™dowych jest model Honda e Prototype. Pokazany po raz pierwszy w Genewie model zapowiada pierwszy caÅ‚kowicie elektryczny seryjny samochód Hondy, jaki bÄ™dzie oferowany na rynku europejskim. Jako pojazd miejski, e Prototype oferuje konkurencyjny zasiÄ™g – do 200 km oraz funkcjÄ™ „szybkiego Å‚adowania”, zapewniajÄ…cÄ… 80% pojemnoÅ›ci baterii w zaledwie 30 minut. Wyposażony w napÄ™d na tylne koÅ‚a, reprezentuje on charakterystycznÄ… dla Hondy sportowÄ… dynamikÄ™ jazdy. Wersja produkcyjna Hondy e Prototype zostanie pokazana jeszcze w tym roku. Klienci już teraz mogÄ… siÄ™ zapoznać z informacjami na temat modelu na stronie internetowej Hondy, a na poczÄ…tku lata bÄ™dÄ… mogli skÅ‚adać zamówienia i dokonać rezerwacji samochodu na wybranych rynkach europejskich. Do dziÅ› 15 000 osób zdeklarowaÅ‚o zainteresowanie modelem Honda e Prototype.

 

Kontynuowany bÄ™dzie dalszy rozwój zaawansowanej techniki hybrydowej

 

Na poczÄ…tku 2019 r. Honda z powodzeniem wprowadziÅ‚a na rynek caÅ‚kowicie nowÄ… hybrydowÄ… wersjÄ™ modelu CR-V, w której zastosowano dwusilnikowÄ… odmianÄ™ zaawansowanego systemu hybrydowego i-MMD. Honda spodziewa siÄ™, że nowoczesnee systemy hybrydowe odegrajÄ… kluczowÄ… rolÄ™ w osiÄ…gniÄ™ciu celu – 100-procentowej elektryfikacji oferty sprzedażowej do 2025 roku.

 

Honda opracuje system zarzÄ…dzanie energiÄ… przewidziany na rynki Europy

 

Honda skorzystaÅ‚a z okazji podczas konferencji prasowej w Genewie, aby podzielić siÄ™ i szczegóÅ‚ami dotyczÄ…cymi rozwoju rozwiÄ…zaÅ„ w zakresie zarzÄ…dzania energiÄ…. Zapowiadany system opiera siÄ™ na koncepcji dwukierunkowego Å‚adowania za poÅ›rednictwem urzÄ…dzenia Power Manager, zaprezentowanej po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2017 roku.

 

Honda zamierza stworzyć gamÄ™ produktów i usÅ‚ug zarzÄ…dzania energiÄ…, oferujÄ…c kompleksowe rozwiÄ…zanie zarówno dla klientów dysponujÄ…cych samochodami elektrycznymi EV, jak i dla operatorów usÅ‚ug energetycznych w Europie.

 

Tom Gardner powiedziaÅ‚: „To ważny krok dla Hondy. Naszym celem jest dostarczanie rynkowych innowacji poprzez uruchomienie usÅ‚ug energetycznych, które stanowić bÄ™dÄ… dodatkowÄ… wartość dla operatorów systemów elektroenergetycznych i wÅ‚aÅ›cicieli elektrycznych pojazdów”.

 

Honda wspóÅ‚pracuje z firmÄ… EVTEC nad dalszym rozwojem technologii dwukierunkowego Å‚adowania i urzÄ…dzeniem Honda Power Manager (kompatybilnym z pojazdami zasilanymi z akumulatorów, takimi jak Honda e Prototype) i planuje zaoferowanie komercyjnej wersji systemu w najbliższych latach.

 

 

Honda ogÅ‚osiÅ‚a również zawarcie umów z dwoma zewnÄ™trznymi partnerami:

 

- Moixa, to firma specjalizujÄ…ca siÄ™ w technologii "agregatora zasobów", umożliwiajÄ…cej klientom kontrolÄ™ i wykorzystanie energii zgromadzonej w akumulatorach samochodu elektrycznego EV

- Ubitricity, to wiodÄ…cy dostawca rozwiÄ…zaÅ„ do Å‚adowania akumulatorów, w tym innowacyjnego podejÅ›cia do ich Å‚adowania na ulicach w obszarach miejskich

 

NastÄ™pnym krokiem jest rozpoczÄ™cie studiów wykonalnoÅ›ci opracowywanych rozwiÄ…zaÅ„, co bÄ™dzie miaÅ‚o miejsce w Londynie w Wielkiej Brytanii i w Offenbach w Niemczech. O dalszych postÄ™pach prac Honda ma nadziejÄ™ poinformować jeszcze w tym roku.

 

O Moixa

 

Moixa (www.moixa.com) to wiodÄ…ca brytyjska firma w branży inteligentnych akumulatorów. Moixa produkuje inteligentne akumulatory i oprogramowanie GridShare do zarzÄ…dzania inteligentnym Å‚adowaniem akumulatorów i pojazdów elektrycznych. GridShare® zarzÄ…dza dystrybucjÄ… i magazynowaniem energii o wartoÅ›ci ponad 50MWh, wykorzystywanej przez systemy baterii w 6000 domach w Wielkiej Brytanii i Japonii, tworzÄ…c jeden z najwiÄ™kszych na Å›wiecie systemów elektrowni wirtualnych. Sztuczna inteligencja steruje procesem Å‚adowania w różnych porach dnia, optymalizujÄ…c wykorzystanie systemów o niskiej emisji dwutlenku wÄ™gla oraz taÅ„sze taryfy. Platforma GridShare umożliwia również przedsiÄ™biorstwom energetycznym zarzÄ…dzanie procesem magazynowania energii, flotami akumulatorów i pojazdów elektrycznych, zapewniajÄ…c elastyczność pomocniczych usÅ‚ug.

 

Moixa zostaÅ‚a wybrana spoÅ›ród 13 900 firm w rankingu Global Cleantech 100 i przez ostatnie dwa lata pozyskaÅ‚a ponad 16 milionów funtów na inwestycje od wiodÄ…cych firm z Japonii. Firma ma ogromne doÅ›wiadczenie w innowacyjnych systemach magazynowania energii. Przez 12 lat badaÅ„ pozyskaÅ‚a 6 mln funtów dofinansowania na programy pilotażowe. Jest wÅ‚aÅ›cicielem ponad 20 patentów z dziedziny technologii inteligentnego magazynowania energii oraz optymalizacji wykorzystania pojazdów elektrycznych.

 

O ubitricity

 

ubitricity – Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH: Celem Knuta Hechtfischera i dr. Franka Pawlitschka, którzy zaÅ‚ożyli w 2008 r. platformÄ™ ubitricity, byÅ‚o umożliwienie pojazdom elektrycznym (EV) Å‚adowania akumulatorów z wykorzystaniem energii ze źródeÅ‚ odnawialnych, niezależnie od miejsca parkowania. DziÅ› firma jest jednym z wiodÄ…cych dostawców inteligentnych rozwiÄ…zaÅ„ w dziedzinie Å‚adowania baterii i rozliczania kosztów energii wykorzystywanej przez pojazdy elektryczne. Ubitricity Å‚Ä…czy wiedzÄ™ technicznÄ…, takÄ… jak rozwój mobilnego licznika energii elektrycznej z technologiami cyfryzacji. DziÄ™ki temu byÅ‚a możliwa rozbudowa sieci korzystajÄ…cych z prostszych technicznie i taÅ„szych punktów Å‚adowania, w których wykorzystano istniejÄ…cÄ… infrastrukturÄ™ latarni elektrycznych. RozwiÄ…zaÅ‚o to problem rozliczania kosztów energii zużytej do naÅ‚adowania konkretnego pojazdu w przypadku zarzÄ…dzania flotÄ… pojazdów i nieruchomoÅ›ciami. Mobilne liczniki energii umożliwiajÄ… również przeksztaÅ‚cenie pojazdów elektrycznych w inteligentne systemy magazynowania prÄ…du dla sieci elektroenergetycznej – jest to kluczowy element w rozwoju źródeÅ‚ energii odnawialnej. www.ubitricity.com

Źródło: Honda