HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Mazda wprowadza do sprzedaży swój rewolucyjny silnik benzynowy Skyactiv-X z zapłonem samoczynnym, znanym wcześniej tylko z silników wysokoprężnych.
-
Pierwszy na świecie seryjnie produkowany silnik spalinowy wyposażony w technologię samoczynnego zapłonu sprężonej mieszanki
-
Skyactiv-X osiąga moc 180 KM i maksymalny moment obrotowy 224 Nm przy minimalnym zużyciu paliwa 4,3 l/100km i emisji CO2 96 g/km
Klienci w Europie mogą już zamawiać Nową Mazdę 3 wyposażoną w silnik Skyactiv-X, z terminem odbioru aut wczesną jesienią 2019 r. Ceny w Polsce zaczynają się od 112 900 zł za wersję Kai z najbogatszym wyposażeniem seryjnym w segmencie obejmującym m.in. kolorowy wyświetlacz head-up na przedniej szybie, reflektory LED, nawigację satelitarną, system Apple Car Play/Android Auto, adaptacyjny tempomat oraz pakiet systemów bezpieczeństwa i-Activsense.
Wyposażony w unikatową technologię Mazdy zapłonu samoczynnego sterowanego świecą (SPCCI), 2-litrowy czterocylindrowy silnik Skyactiv-X jest pierwszą na świecie seryjnie produkowaną jednostką napędową łączącą zapłon iskrowy silnika benzynowego z zapłonem samoczynnym znanym z silnika Diesla. Zapewniając kierowcom wysokoobrotową charakterystykę silnika benzynowego i doskonałą reakcję na gaz rodem z silnika wysokoprężnego, Nowa Mazda3 z jednostką Skyactiv-X generuje maksymalną moc 180 KM i 224 Nm. Nowa Mazda3 Skyactiv-X z nadwoziem sedan osiąga zużycie paliwa zaledwie 4,3 l/100 km przy emisji CO2 96 g/km.
Silnik Skyactiv-X w Nowej Maździe 3 w standardzie wyposażony jest w technologię Mazda M Hybrid. Nowatorski system miękkiej hybrydy wykorzystujący instalację 24V, pomaga obniżyć zużycie paliwa, emisje i zwiększyć dynamikę, wykorzystując energię odzyskaną podczas hamowania do zasilania pokładowego osprzętu i silnika elektrycznego.
Tak jak pozostałe silniki Nowej Mazdy 3, Skyactiv-X będzie dostępny, do wyboru, z sześciobiegową ręczną skrzynią Skyactiv-MT lub z sześciobiegową skrzynią automatyczną Skyactiv-Drive. Oprócz napędu na przód, wersja hatchback wyposażona w silnik Skyactiv-X dostępna będzie, podobnie jak modele marek premium, również z systemem napędu na wszystkie koła – i-Activ AWD.
|
Mazda Skyactiv-X – dane techniczne 1 |
||||||||
|
Pojemność |
cm3 |
1,998 |
||||||
|
Stopień sprężania |
|
16.3: 1 |
||||||
|
Moc maksymalna |
kW (KM) |
132 (180) przy 6000 obr./min |
||||||
|
Maks. moment obrotowy |
Nm |
224 przy 3000 obr./min |
||||||
|
Rekomendowane paliwo |
|
95 RON |
||||||
|
Norma emisji spalin |
|
Euro 6d-TEMP |
||||||
|
Zużycie paliwa wg WLTP2: Nowa Mazda3 Skyactiv-X |
||||||||
|
Rodzaj nadwozia |
|
Hatchback |
Sedan |
|||||
|
Skrzynia biegów |
|
6MT |
6AT |
6MT |
6AT |
6MT |
6AT |
|
|
Napęd |
|
FWD |
FWD |
AWD |
AWD |
FWD |
FWD |
|
|
Wartość uśredniona |
l/100 km |
16 cali 18 cali |
5.5 |
6.2 |
6.0 |
6.6 |
5.4 |
6.0 |
|
Prędkość bardzo wysoka |
l/100 |
16 cali 18 cali |
6.0 |
6.5 |
6.2 |
6.6 |
5.6 |
6.2 |
|
Prędkość wysoka |
l/100 |
16 cali 18 cali |
4.6 |
5.3 |
5.2 |
5.7 |
4.7 |
5.2 |
|
Prędkość średnia |
l/100 |
16 cali 18 cali |
5.2 |
5.8 |
5.7 |
6.4 |
5.3 |
5.7 |
|
Prędkość niska |
l/100 |
16 cali 18 cali |
6.6 |
8.0 |
7.8 |
8.7 |
6.8 |
7.9 |
|
Emisje CO2 |
g/km |
16 cali 18 cali |
125 |
140 |
137 |
149 |
122 |
136 |
|
Zużycie paliwa wg cyklu NEDC: Nowa Mazda3 Skyactiv-X3 |
||||||||
|
Wartość uśredniona |
l/100 km |
16 cali 18 cali |
4.4 |
5.3 |
4.7 |
5.5 |
4.3 |
5.2 |
|
Poza miastem |
l/100 |
16 cali 18 cali |
4.1 |
4.7 |
4.3 |
4.9 |
3.9 |
4.6 |
|
W cyklu miejskim |
l/100 |
16 cali 18 cali |
4.9 |
6.4 |
5.4 |
6.6 |
5.0 |
6.2 |
1 Dane dla Nowej Mazdy 3 Skyactiv-X w wersjach hatchback i sedan.
2 Samochody poddano homologacji zgodnie z procedurą WLTP (Rozporządzenie (EU) 1151 / 2017; Rozporządzenie (EU) 2007/715).
3 Aby zapewnić porównywalność danych NEDC – dane zostały określone zgodnie z Rozporządzeniem (UE) 1153 / 2017.