Jak wynika z niezależnych danych analitycznych, światowy popyt na limuzyny segmentu E zmniejszył się w pierwszej połowie bieżącego roku o około 10%.
Według firmy doradczej Jato, światowa sprzedaż samochodów w omawianym segmencie zamknęła się wynikiem na poziomie około 346 500 egzemplarzy wobec 386 500 sztuk, jakie znalazły nabywców w okresie styczeń-marzec AD 2018.
Dla porównania, cały rok ubiegły przyniósł rezultat rzędu 1,38 miliona egzemplarzy, co stanowiło skok o 3,5%, a zarazem pomogło zwiększyć udział rynkowy z 1,67% do 1,73%.
Przyczynę negatywnego trendu upatrywać można m.in. w sytuacji na rynku amerykańskim oraz chińskim, jak również w zmieniających się upodobaniach klientów, którzy w omawianych segmencie wykazują dużo mniejsze niż dotychczas zainteresowanie chociażby modelami z nadwoziem kombi oraz wersjami sportowymi (zwłaszcza auta typu coupe).

Niemcy dominują
Światową czołówkę omawianego segmentu tworzą niezmiennie takie marki jak kolejno Mercedes-Benz, BMW oraz Audi, które łącznie mają udział na poziomie około 75% (Q1 2018: 72%).
Ranking segmentowych bestsellerów otwierają zaś takie modele jak:
1. Mercedes Klasy E: 108 600 sztuk
2. BMW Serii 5: 79 200
3. Audi A6: 57 100
4. Lexus ES: 36 900
5. Volvo S90/V90: 20 800